Сдох кондёр ((((

[Rustik79]

Ребята у меня произошла проблема!!!!Живу в Астрахани,температура воздуха поднялась ближе к 28.Решил включить кондей,а там большая фига!!!Красный индикатор на кнопке не горит,даже не знаю,вкл. кнопка ли нет,звука нет никагого,двигатель нагрузки не чувствует-одним словом,бесполезная кнопка в салоне.Лужу в гараже заметил,причем приличную,да и не один раз,запах непонятный,специфический какой-то.Но,точно не масло,не антифриз,не жидкость от ГУРа.Почему поздно спохватился,с братом чередуем гараж,думал у него с Короллы что-то подтикает.Теперь хочу у Вас узнать,проблема серьёзная,машина не на гарантии,к дилеру поехать или так к знакомым ребятам???Просто не хочу чтоб развели как пацана,может быть делов на 1,5 или 2 штуки,а приплюсуют всякую хрень,типа у тебя здесь сгорело,там сломалось и.т.д и накинут лишние 3-4 штуки. Просто машины с кондеем никогда не имел,хоть и поменял их не мало,поэтому в этом агрегате полный НОЛЬ!!!Подскажите,кто чем может!!!!А,ещё, больно часто включается вентилятор,ну прям очень часто!Ночью тем+9,с холодного движка доезжаю домой с работы км 6,а он гудит как резанный,думаю,а если +45 как у нас летом бывает,что будет.Антифриз в норме,термостат может заменить????

[Кутузов]

Посмотреть предохранитель .Нажать на клапан ,на трубке ,будет выход хладогента под давлением .

[3dmax]

.Решил включить кондей,а там большая фига!!!Красный индикатор на кнопке не горит,даже не знаю,вкл. кнопка ли нет,звука нет никагого,двигатель нагрузки не чувствует-одним словом,бесполезная кнопка в салоне.

Лампочка на кнопке в любом случае загораться должна при нажатии. Даже если кондиционер нерабочий. То есть, говоря понятными словами, горящая лампочка на кнопке сигнализирует о том, что кнопка нажата и только. Если лампочка не горит, то действительно смотрите предохранитель. И ещё учтите, что лампочка очень тусклая. Её днём практически не видно. Точно не горит то? Присмотритесь хорошенько.

Лужу в гараже заметил,причем приличную

Кондиционер заправляетс фреоном. Это газ. При разгерметизации системы кондиционирования он вытекает незаметно, не оставляя никаких луж.
В систему кондиционирования так же заправляется масло, но его обьем так мал, что луж при вытекании тоже не будет.
Поэтому:
1. Проверить предохранитель.
2, если не помогло 1 - проверить давление в системе. Если оно ниже нормы, то кондиционер просто не включится. Проверять в сервисах, которые занимаются заправкой кондиционеров. Заправка, как правило, стоит 1000-1500 рублей, не более.

А,ещё, больно часто включается вентилятор,ну прям очень часто!Ночью тем+9,с холодного движка доезжаю домой с работы км 6,а он гудит как резанный,думаю,а если +45 как у нас летом бывает,что будет.Антифриз в норме,термостат может заменить????

Для начала поискать топик про термостат.

[remich]

Rustik79 термостат - раз, грязный радиатор - два.

[Veriff]

Всем привет! Создать тему не могу, поэтому напишу свою проблему тут: при включении кондиционера появляется запах гари. От чего это может быть? Все очень серьезно? Книга RENAULT LOGAN бензин с 2005 г.в., + рестайлинг 2010 г., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях пригодится в будущем?

[Rustik79]

Подскажите,где находится предохранитель свяанный с кондеем?Под капотом?Как он выглядит?

[Евгений Ш]

де находится предохранитель

Здесь посмотрите. ИМХО, некоторым образом зависит от года выпуска.

[Олег М.]

Книга пригодится в будущем?

Проверка форсунков на Renault Logan

Это показатель "качества", хоть и косвенный, конечно.

[nikitakls]

У меня такая проблема
включается кондиционер работает какое-то время потом перестает.
Радиаторы новые

В чем могут быть проблемы?
Подскажите пожалуйста.

[3dmax]

У меня такая проблема
включается кондиционер работает какое-то время потом перестает.
Радиаторы новые

В чем могут быть проблемы?
Подскажите пожалуйста.

1. Мало фреона в системе. Дозаправить.
2. Грязный радиатор кондиционера, что приводит к излишнему нагреву фреона, повышению давления и, как следствие, отключению кондиционера датчиком давления.
3. Много фреона в системе.
Гадать можно до посинения, но диагностика кондея с подключением к аппарату стоит копейки. Мне по прошлому лету обошлась в 800 руб. Замерили количество фреона, замерили давление и при каком режиме кондея оно растёт. И помимо дозаправки дали рекомендацию мыть радиатор, так как отключение шло по первышению давления ( перегрев из-за загрязненого радиатора ). Радиатор на соседней мойке помыли и кондей стал работать как новый.
Так что не гадайте, а сьездите на диагностику. Благо кондеи сейчас заправляют в каждой подворотне.

[NarimanSPb]

3dmax
Я бы еще добавил пункт.
3. Возможно не включается (не работает) 1-я скорость вентилятора радиатора.

[3dmax]

3dmaxЯ бы еще добавил пункт.3. Возможно не включается (не работает) 1-я скорость вентилятора радиатора.

Ну это тоже можно отнести ко второму пункту. То есть отключение по превышению давления фреона ( чрезмерный нагрев ), просто причина нагрева уже другая.
В любом случае самому, своими ручками, ничего не сделать и на диагностику так и так ехать.

[_Михалыч]

Возможно не включается (не работает) 1-я скорость вентилятора радиатора.

а это точно, что при включенном кондее карлсон сразу должен молотить ?

честно говоря - не озадачивался, на какой скорости карлсон работает. если из салона не выходить и капот не поднимать, 1 и 2 скорость вообще на слух различить можно?
у меня при включенном кондее карлсон просто включается несколько чаще. и время от времени полностью отключается.

несколько раз пробовал при включении кондея дождаться, пока начнет работать вентилятор охлаждения. если выключить кондей - вентилятор сразу останавливается.

[дима]

Ответы да сразу и да можно, отличить на слух !

[u313]

_Михалыч
1 и 2 скорость различаются ну очень хорошо 1-я - из салона не слышно вообще, слышно только рядом с машиной в тихом месте. 2-я - все трясется и вибрирует как на Ладе, хорошо слышно и в салоне.