Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 16 окт 2026, 00:43

Температура двигателя - 6 полосок.

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение boris55 » 18 окт 2010, 19:51

дима писал(а): начните с замены термостата,а дальше датчика температуры...но сначала соотв.чистка радиатора

Один из работников Логан-Гаража с весны и до осени сейчас мудохается с этой проблемой.Меняли помпу,термостат,дважды датчик,промывали систему и радиатор.Ничего не помогает.Он уже устал матюгаться.В теме Пашиной хотел удалить дубликат этого сообщения. :wink: :arrow: Паша советов не слушает-пусть сами на те же грабли наступают повторно.Заменой термостата(как они пишут) дело не ограничится.А клиент будет недоволен ненужными расходами.
Прежде чем менять термостат-нужно смотреть по внешнему Мультитрониксу-что именно не работает-датчик,термостат или панель.
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Сообщение Жывучий » 19 окт 2010, 05:18

дима
радиаторы новые оба, весной меняли
Жывучий
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2831
Зарегистрирован: 02 мар 2009, 11:48
Откуда: ЗаМКАДье

Сообщение Avlaak » 20 окт 2010, 13:16

недавно стал замечать что на диспелее всегда две полоски, при этом по ощущениям двигатель греется нормально никаких проблем, печка обогревает салон, радиатор правда не горячий но теплый,в сервисе сразу предложили поменять датчик и термостат , но оптом решили ограничится датчиком, после замены машина через 20 мин ХХ показала 4 полосы но при движении с включенной печкой опять две, вопрос надо ли менять термостат?
Avlaak

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 21:04
Откуда: Южа

Сообщение u313 » 20 окт 2010, 13:22

Avlaak
Лучше всего на этот вопрос ответит не штатный МК или диагностика, которой на ходу можно посмотреть колебания температуры в контуре охлаждения. Остальное - гадание на кофейной гуще :(
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение дима » 20 окт 2010, 14:01

Avlaak
норма 4 полоски,а менять или нет вам решать!
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение Avlaak » 20 окт 2010, 23:22

u313 писал(а):Остальное - гадание на кофейной гуще

как спец по электронике хотел бы заметить что диагностический комплекс будет в своих замерах руководствоваться тем же датчиком что и бортовой комп
Avlaak

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 21:04
Откуда: Южа

Сообщение Nick_2141 » 21 окт 2010, 09:20

Avlaak писал(а):как спец по электронике хотел бы заметить что диагностический комплекс будет в своих замерах руководствоваться тем же датчиком что и бортовой комп

Правильно.
А если почитать тему - можно увидеть что там два датчика в одном корпусе. С одно данные идут на БК, с другого - на панель приборов. :wink:
Nick_2141
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 38299
Зарегистрирован: 09 мар 2006, 13:47
Откуда: Ульяновск

Сообщение Avlaak » 21 окт 2010, 11:00

Nick_2141 писал(а):А если почитать тему

в курсе
Avlaak

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 21:04
Откуда: Южа

Сообщение u313 » 21 окт 2010, 11:19

Avlaak писал(а):
u313 писал(а):Остальное - гадание на кофейной гуще

как спец по электронике хотел бы заметить что диагностический комплекс будет в своих замерах руководствоваться тем же датчиком что и бортовой комп

Я знаю. Поэтому говорю - "или то или другое", у кого что есть.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение Avlaak » 22 окт 2010, 22:40

еще вопрос а вентилятор на Логане управляется с компа? или тупо датчик реле вентилятор
Avlaak

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 21:04
Откуда: Южа

Сообщение u313 » 23 окт 2010, 07:51

Avlaak писал(а):еще вопрос а вентилятор на Логане управляется с компа? или тупо датчик реле вентилятор

Ес-сно управляется через ЭБУ, как и у любой инжекторной машины!
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение джек888 » 07 ноя 2010, 21:15

Два дня назад поменял термостат в ПА по совету мастера. В тот же день температура поднялась до 6-ти полосок. Мастер в ПА уверял, что всё дело в термостате Что делать посоветуйте?
джек888
Аватара пользователя

 
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 25 фев 2008, 12:11
Откуда: спб

Сообщение Зфгд_ШШ » 07 ноя 2010, 21:19

джек888 писал(а):Два дня назад поменял термостат в ПА по совету мастера...


А как было до замены?
Зфгд_ШШ
НачПО
 
Сообщения: 39143
Зарегистрирован: 27 сен 2005, 10:24
Откуда: Питерские мы

Сообщение джек888 » 08 ноя 2010, 12:51

До замены 6 полосок стало появляться с апреля месяца. В июне был в ПА на диагностике, сказали ,что всё в порядке. 2 недели назад был на ТО там же , снова посмотрели-всё вроде норм.,но посоветовали сменить термостат. И в итоге как и было при движении в пробках вылезает 6 полосок.
джек888
Аватара пользователя

 
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 25 фев 2008, 12:11
Откуда: спб

Сообщение Nick_2141 » 08 ноя 2010, 13:17

джек888 писал(а): И в итоге как и было при движении в пробках вылезает 6 полосок.

Радиатор мыть.... ИМХО
Nick_2141
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 38299
Зарегистрирован: 09 мар 2006, 13:47
Откуда: Ульяновск

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6