B.Denis писал(а):лучше ничего не клеить я счтитаю)а то потом лобовое стекло будет сложнее поменять(
Мне сегодня инженер по гарантии так сказал. И вообще сказал, что это не гарантийный случай. Это типа расходник, как диски и резина. Но после почёсывания мной моей лысины и намёка, что позвоню на "горячую линию" и проясню это дело, сразу предложил записаться на гарантийный ремонт. Странно. Зачем мне полчаса втирать, что это чепуха, можно не беспокоить занятых людей, что можно самому это устранить, только хорошо и правильно обезжирить и использовать хороший клей или герметик, но если он попадёт на кузов, то при замене стекла возможно придётся подкрашивать кузов у стекла, что этот незначительный ремонт типа вытряхивания переполненной пепельницы, что наглость с моей стороны приезжать по этому поводу. Почему тогда после упоминания "горячей линии" так круто поменялось отношение? Кстати, мне уже подклеивали бесплатно, но бестолково, эту резинку 28.06.2010г. безо всяких разговоров(сохранился заказ-наряд, где ремонт почему-то негарантийный, но бесплатный. Значения этому тогда не придал, теперь задумался).
Дорогие форумчане! Хочу с Вами посоветоваться может кто нибудь поможет Вообщем купили мы с мужем Логан и нарадоваться поначалу не могли всё таки после отечественного автоваза точнее сказать после "шестёрки" он нам показался вполне комфортной машиной так вот радость была не долгой Сразу оговорюсь что машину брали у знакомого с небольшим пробегом а точнее 24 т.км 2007 г выпуска так вот в одной из наших загородных поездок машина просто напросто стала посреди дороги, поначалу послышался какой то металический стук под капотом и это всё на скорости когда мы свернули на обочину и встали стук немного усилился я поспешила заглушить двигатель после этого мы машину больше не завели...кое как дотянув до ближайшего сервиса машину сдала мастеру он сказал что слетел ремень ГРМ и клапана снёс почти все , хотя ремень в идеальном состоянии остался вообщем клапана он нам исправил ремень поставил на место проехав ещё 100 км и уже обрадованые что всё теперь будет в порядке не тут то было, наутро на холодный двигатель машина опять не завелась и опять тот же стук как и был до ремонта вернувшись опять в тот же сервис продолжили ремон опять и теперь когда разобрали оказалось что в двигателе обнаружен клей как нам пояснил мастер наверное залили на заправке некачественного бензина вообщем поменяв ремень ГРМ мы вообщем то начали ездить, пока не прошло и месяца с момента поломки опять беда машина при разгоне начала дёргаться как в лихорадке как будто ей не хватает топлива поменяв свечи и сетку на бензобаке мы так проблемы и не решили машина ездить лучше не стала а в сервисе предлагают всё новые услуги то пройти комп.диагностику то промыть инжектор а 100% гарантии никто не даёт выяснится ли причина или даст результат промывка Помогите прояснить ситуацию кто нибудь советом....
имхо, если есть"какой то клей" то промывку надо сделать однозначно, хотя не ясно что за клей и как он туда попал...удивляет также что не погнуло клапана- хотя я б и это проверил, может подогнуло клапан и он просто не закрывается до конца...хотя лихорадка дело не очень хорошее- может инжектор, может ЭБУ...нужна диагностика полная- имхо к диллеру, дорого конечно, но практически наверняка...
Малыш писал(а): машину сдала мастеру он сказал что слетел ремень ГРМ и клапана снёс почти все , хотя ремень в идеальном состоянии остался вообщем клапана он нам исправил ремень поставил на место
А сколько в ремонте машина простояла? Если "клапана снёс почти все", то это замена клапанов, а это не быстрое дело.
опять тот же стук как и был до ремонта вернувшись опять в тот же сервис продолжили ремон опять
Меняйте сервис, похоже те ещё работнички, есть ведь гарантия как на з/ч, так и на работу, а они вас, похоже, подоить решили, КМК
оказалось что в двигателе обнаружен клей как нам пояснил мастер наверное залили на заправке некачественного бензина
Клей где нашли? В камере сгорания, на кольцах или где? Наверное всё-таки не клей, в что-то другое, нагар там, к примеру...
вообщем поменяв ремень ГРМ
Сколько же вам ремней поменяли? Неужели за 100 км пробега новый ремень в негодность пришёл? Старые ремни вам отдавали?
Малыш вы откуда, какой регион? М.б. посоветовали бы вам проверенный сервис, где дёшево и надёжно.
Отвечаю по порядку: 1)Клей как якобы нам мастер сказал был вместе с бензином мы ехали по трассе М2 и последний раз заправились при въезде в Орловскую обл. бензина немного было в бензобаке но решили заправится и как говорится ехать спокойно до места назначения(Курская обл) но проехав всю Орловскую и небольшую часть Курской мы вот как раз и встали в моторе появился стук...
2) Клапана то как раз погнул слетевший ремень ГРМ это первый раз....он именно не порвался а слетел..мастер всё сделал за один день я не разбираюсь достаточно для этого было времени но вечером отдав приличную сумму мы поехали наконец то до места назначения (100км) туда доехали нормально а на утро опять машину не завели и опять такой же стук в моторе пришлось вернутся и вот со второго раза опять же за 1 день сделали, но естественно без нашего присмотра мастер и сказал что причиной этой поломки и явился клей а по поводу сервиса мы тоже конечно не уверены в их честности но на официального дилера денег не было так что выбор был решён.. вот где нашли клей точно не помню т,к не разбираюсь в автомобильной терминологии он сказал что разобрал весь мотор и где бензин бывает там и обнаружил...
3)Ремень поменяли один со второго раза хотя нам его показали и он был в хорошем состоянии ну так как он уже слетал то лучше поменять....Ещё раз извиняюсь за автобезграмотность но что это такое "ЭБУ" , и ещё вопросик кто знает точно есть ли топливный фильтр на Логане октябрь 2007 г выпуска т.к мнений много кто то говорит что есть кто нет ??? Может кто то наверняка знает ..... А живём мы в Московской обл. в Подольском районе если посоветуете хороший сервис будем очень признательны И большое спасибо всем кто откликнулся на моё сообщение
Вот снаружи на бензобаке не обнаружили никакого фильтра и почему то по некоторым мнениям его вроде не ставят на ЛОГАНЫ с 2006 года внутрь конечно не заглядывали
А вот и моя история. Купил Логан в 2008 году. При пробеге 1500 км заменили по гарантии шестерню масляного насоса. При пробеге примерно 5000 км стала плохо включаться задняя( с хрустом, на что многие жалуются) . После долгого аргументированого спора с инженером по гарантии смазали первичный вал КПП ( уже 1,5 года всё нормально включается). Кончилась гарантия..Скрип в задних тормозах.(разобрал-обслужил). После этого появился звук в районе педали тормоза. Разбирательство привело к вакуумному усилителю(смазал большую пружину (со стороны ГТЦ)-стало тихо. Но больше всего меня огорчила самостоятельная замена масла -обнаружил не оригинальный масляный фильтр который поставили официалы на промежуточном ТО.
EKinash писал(а): Но больше всего меня огорчила самостоятельная замена масла -обнаружил не оригинальный масляный фильтр который поставили официалы на промежуточном ТО.
Вообщем купили мы с мужем Логан и нарадоваться поначалу не могли всё таки после отечественного автоваза точнее сказать после "шестёрки" он нам показался вполне комфортной машиной так вот радость была не долгой 
Сразу оговорюсь что машину брали у знакомого с небольшим пробегом а точнее 24 т.км 2007 г выпуска так вот в одной из наших загородных поездок машина просто напросто стала посреди дороги, поначалу послышался какой то металический стук под капотом и это всё на скорости когда мы свернули на обочину и встали стук немного усилился я поспешила заглушить двигатель после этого мы машину больше не завели...кое как дотянув до ближайшего сервиса машину сдала мастеру он сказал что слетел ремень ГРМ и клапана снёс почти все , хотя ремень в идеальном состоянии остался вообщем клапана он нам исправил ремень поставил на место проехав ещё 100 км и уже обрадованые что всё теперь будет в порядке не тут то было, наутро на холодный двигатель машина опять не завелась и опять тот же стук как и был до ремонта вернувшись опять в тот же сервис продолжили ремон опять и теперь когда разобрали оказалось что в двигателе обнаружен клей как нам пояснил мастер наверное залили на заправке некачественного бензина 
вообщем поменяв ремень ГРМ мы вообщем то начали ездить, пока не прошло и месяца с момента поломки опять беда 
машина при разгоне начала дёргаться как в лихорадке как будто ей не хватает топлива поменяв свечи и сетку на бензобаке мы так проблемы и не решили машина ездить лучше не стала а в сервисе предлагают всё новые услуги то пройти комп.диагностику то промыть инжектор а 100% гарантии никто не даёт выяснится ли причина или даст результат промывка 
вот где нашли клей точно не помню т,к не разбираюсь в автомобильной терминологии он сказал что разобрал весь мотор и где бензин бывает там и обнаружил...
но что это такое "ЭБУ" , и ещё вопросик кто знает точно есть ли топливный фильтр на Логане октябрь 2007 г выпуска т.к мнений много кто то говорит что есть кто нет ??? Может кто то наверняка знает 
..... А живём мы в Московской обл. в Подольском районе если посоветуете хороший сервис будем очень признательны 
И большое спасибо всем кто откликнулся на моё сообщение 
