Кутузов писал(а):...Как владелец машины с двигателем 1,6 с 8 клапанами .Считаю что этого мало ,хочу 1,6 и 16 клапанов .Из за бюджета , по совету друга отказался от АБС ,ради кондея .И не жалею .
Что-то меня 16 клапанов ничуть не торкнули на тест-драйве. И с низов как-то туповато, то есть с места не "дернуть" да чтоб с пробуксовкой.А сообщения о крашах подобных двигунов на Сандеро вообще уменьшили мой оптимизм.
lapoty писал(а):Судя как с каждым увеличением Евро-Х мощность у 1,6 уверено падает, то будет не удивительно если евро-5 "отожрет" у 1,6 еще 3 л.с, Евро-6 еще 3 л.с и возможно остановится на его настоящей величине
С вводом Евро-норм мощность не падает. Двигатель специально дефорсировали. Причём я подозреваю, что только на бумаге, дабы дистанцировать двигатель от 16 клапанника. ИМХО. Ведь у 1.4 мощность не упала и как была 75 Л.С. так и осталась.
lapoty писал(а):Не хотите, не верьте, вера дело вообще сугубо интимное.
Не хочу и не буду.
За 4 года имел ( и имею) три личных Логана и знаю о динамике на порядок больше Вашего. Я уже предлагал сходить в топик о разгоне и посмотреть видео. Если Вы такой же фокус повторите ( 12 сек до сотни на 1.4 и 10.3 на 1.6 ) , тогда буду с Вами на равных разговаривать. А на данный момент все Ваши умозаключения пропускаю мимо ушей, уж извините.
lapoty писал(а):Судя как с каждым увеличением Евро-Х мощность у 1,6 уверено падает, то будет не удивительно если евро-5 "отожрет" у 1,6 еще 3 л.с, Евро-6 еще 3 л.с и возможно остановится на его настоящей величине
С вводом Евро-норм мощность не падает. Двигатель специально дефорсировали..
"Дефорсируют" и дальше, к гадалке не ходите
3dmax писал(а): 4 года имел ( и имею) три личных Логана .
В том и дело что "имели" , а я на них радёмых на обоих езжу сейчас и эту так называемую "разнцу" чувствую (точнее не чувствую вообще) каждый день
3dmax писал(а):и знаю о динамике на порядок больше Вашего..
Сие знания на мнимую разницу в динамике ни как не влияет
3dmax писал(а):Я уже предлагал сходить в топик о разгоне и посмотреть видео.
Выложены и другие видео, где 1,4 в легкую делает 1,6
lapoty писал(а):Сие знания на мнимую разницу в динамике ни как не влияет
Ну всё... Убедили!
Разницы - нет. Только шильдиками отличаются...
А графики момента и мощности - это всё происки маркетологов Рено...
Да, кстати, открою Вам тайну. И двигателя 1,6 - тоже нет (ну ведь не выгодно два разных двигателя выпускать?). На логаны ставят только одни двигатель. А шильдики рисуют разные. И всё для того, что-бы денег срубить побольше. За шильдик. Вот так.
Верьте Антону, он дело говорит.
А всё остальное враки.
И про разгон я врал.
А видео - монтаж качественный.
На самом деле 17 секунд до сотни что на 1.4 что на 1.6
Mikka Hakkanen писал(а):Адроник Я полагаю,что,если это изменене не отодвинуло срок поставки. то выбор правильный. Пусть будет. А 15 тыс это мелочь.
Это изменение наоборот ПРИБЛИЗИЛО срок поставки на месяц! Изначально в договоре был прописан срок до 25 ноября, а недавно вот позвонили и обрадовали! Правда, не уверен,что именно из-за объема.....Хотя здесь кто-то предполагал, что движков 1.4 делают мало, а 1.6 завались
adronic Все правильно сделал. 1,6 8 кл самый правильный двиг для Логана. 16 кл конечно еще лучше (я правда на нем не ездил), но во-первых Логан все равно не тот автомобиль на котором удобно ездить на больших скоростях (выше 140 уже не его стихия), а во-вторых банально дорого. И 1е и 2е противоречит концепции этого автомобиля. Так что если сомневаешься, брось это. Потом спасибо скажешь.
Mikka Hakkanen писал(а):Адроник Я полагаю,что,если это изменене не отодвинуло срок поставки. то выбор правильный. Пусть будет. А 15 тыс это мелочь.
Это изменение наоборот ПРИБЛИЗИЛО срок поставки на месяц! Изначально в договоре был прописан срок до 25 ноября, а недавно вот позвонили и обрадовали! Правда, не уверен,что именно из-за объема.....Хотя здесь кто-то предполагал, что движков 1.4 делают мало, а 1.6 завались
Это я предполагал, но как правило любое изменение комплектации увеличивает срок ожидания. В Петровском АЦ СПб имент так и есть- что-то поменял, жди снова полный срок..
V255 писал(а):на современных грузовиках (там ограничение в 80 км/час).
То то меня Скании обгоняли когда я шёл 100 по трассе.
Это "тюнингованная" Скания. На все современные грузовики уже давно ставят эти ограничители (программная прошивка мозгов не дает возможности машине ездить быстрее установленного предела).
Мне несколько водителей показывали как это у них работает (приходилось часто сопровождать дальнобойщиков). Мерседес или Вольво с дизелем далеко за 500 л.с.на скорости 40 км/час резко нажимает на педаль газа - приличное ускорение, а как к 80 стрелка подобралась дальше не едет, как ни нажимай. Но у нас в стране, а еще в Польше есть улельцы, которые "перепрошивают" мозги в грузовиках и снимают ограниечение по скорости. Такая машина и 140 поедет. Но в настоящей Европе полиция очень строго следит за скоростным режимом и западный водитель дисциплинирован.
lapoty писал(а):Ну очень "железный аргумент", из разряда "какаято бл...ь сказала" .. в данном случае "ездила".
мне ваши аргументы тоже одного моего знакомого напоминают, он всегда в споре, как довод говорил: Э-Э-Э слюшай, это я тебе гаварю!)))
lapoty писал(а):В том и дело что "имели" , а я на них радёмых на обоих езжу сейчас и эту так называемую "разнцу" чувствую (точнее не чувствую вообще) каждый день
хорошо, что вы на 1,4 и 1,6 16 кл не ездите, то и здесь бы разницу не почувствовали)
а так совет: воздушный фильтр на 1,6 поменяйте)))))
П.С. а замерте пожалуйста за сколько до сотни на своих экземплярах разгоняетесь.
lapoty писал(а):Ну очень "железный аргумент", из разряда "какаято бл...ь сказала" .. в данном случае "ездила".
мне ваши аргументы тоже одного моего знакомого напоминают, он всегда в споре, как довод говорил: Э-Э-Э слюшай, это я тебе гаварю!)))
lapoty писал(а):В том и дело что "имели" , а я на них радёмых на обоих езжу сейчас и эту так называемую "разнцу" чувствую (точнее не чувствую вообще) каждый день
хорошо, что вы на 1,4 и 1,6 16 кл не ездите, то и здесь бы разницу не почувствовали) а так совет: воздушный фильтр на 1,6 поменяйте)))))
П.С. а замерте пожалуйста за сколько до сотни на своих экземплярах разгоняетесь.
Да просто у lapoty нормальный мотор 1,4 и убитый 1,6. Вот он и сравнивает клячу с хромой лошадью.
Rezвый писал(а):ну давайте дрег устроим... 1,4 vs 1,6
вот блин люди, сколько кол на башке не теши...
я продвинутый юзер 1.4 (обе машины с таким движком) общий пробег к 80 тысячам подходит. На 1.6 я ездил немало (тестрайвовские, служебные, у дядьки с пробегом около 20 тысяч)-он однознчно мощнее, особенно по тяге. Но насколько мощнее, настолько шумнее......
