Комплектация Экспрешн 1,6 + ГУР + АБС. Стал замечать, что при движенеии/рулении руль чаше оказывается отклоненным немного влево - градусов на 5. Почитал соседнюю ветку про отклонение руля. Попробовал на прямом участке с прямым рулем прокатиться 60-70 км/ч. Направление приходится корректировать после 5-6 секунд после отпускания руля. Заметил, что из серединного положения руль немного легче крутиться влево, чем вправо. И на небольших кочках его как-бы доворачивает влево. Также это заметно, когда под прямым углом пересекаешь трамвайные рельсы. И получается, что мне приходится как-бы подруливать вправо, после того как руль сам немного довернет влево. Не могу сказать, что это очень сильно напрягает, но машина только 2 недели из салона. В большие ямы не попадал. Вопрос: что это такое может быть (в смысле все-таки подвеска или ГУР) и как с этим бороться? Или же это вариант нормы?
у меня такая же шняга, и тоже влево утягивает с поворотом руля (и те же 5 градусов...)
сначала думал что это колея утягивает в сторону, но потом задумался -а почему всегда влево? значит, не колея....
в выходные планирую менять рульнаки (и делать сход-развал соответственно), посмотрим что изменится
а еще мне иногда кажется что левый подшипник периодически подвывает (но это субъективные ощущения), может, из-за него? но в любом случае, посмотрим что будет после замены рульнаков и сход-развала, осталось чуть-чуть машина без АБС, значит ее исключаем
mentaho писал(а): машина только 2 недели из салона.
mentaho писал(а):500 км. Повторюсь две недели из салона
Не заметил Так чего тогда думать? Ехать к дилеру, обозначать проблему (машину тянет в сторону) и пусть они разбираются. Кстати, не пробовали посмотреть не на постоянной скорости, а на неинтенсивоном разгоне и на торможении двигателем - тянет в одну сторону или в разные?
В том то и дело, что если участок дороги ровный, без изъянов, то машину не тянет. Стоит наехать на незначительную ямку (или люк например) то руль доворачивается влево.
mentaho писал(а):В том то и дело, что если участок дороги ровный, без изъянов, то машину не тянет. Стоит наехать на незначительную ямку (или люк например) то руль доворачивается влево.
дадада, именно так, и поэтому у меня возникают сомнения в результативности сход-развала, оно же не постоянно тянет
mentaho писал(а):В том то и дело, что если участок дороги ровный, без изъянов, то машину не тянет. Стоит наехать на незначительную ямку (или люк например) то руль доворачивается влево.
Вы же сами сказали, что на прямых, если руль поставить прямо, машина уходит с прямолнейной траектории. Если это не давление в шинах, то стоит проверить сход-развал.
Машина уходит с прямолинейной траектории (читай: нужно браться за руль и подруливать) через 5 секунд езды со скоростью 60-70 км/ч. Много это или мало для того, чтобы оценить: есть это увод, обусловленный техническим состоянием или это особенности траектории движения?
mentaho писал(а):Машина уходит с прямолинейной траектории (читай: нужно браться за руль и подруливать) через 5 секунд езды со скоростью 60-70 км/ч. Много это или мало для того, чтобы оценить: есть это увод, обусловленный техническим состоянием или это особенности траектории движения?
По симптомам это банальное нарушение схода-развала.
Не заметил 
