Правила включения задней скорости

[snowvlad]

Юрий Ю
И у вас машина бракованая... раз ничего не хрустит...

[ManJak]

snowvlad
Нет, у самого такое было, теперь пропало и колодки - берегу (чтоб дольше служили).
На маневрах - с переда на зад - включаю сразу и торможу двиглом.

Хруста - нет!

Походу, что-то притерлось и все встало на свои места.

[snowvlad]

ManJak
Ну вы просто маньяк какой-то!

[Юрий Ю]

Юрий Ю
И у вас машина бракованая... раз ничего не хрустит...

Я не говорил, что не хрустит совсем. Я написал, что я делаю - чтобы не хрустела. При желании похрустеть коробкой не проблема...

[103]

при включении задней передачи, из нейтрального положения, двигаю рычаг вправо до упора, туда, где идет переход на 5-ую (главное делать все легко, без нажима), затем чуть-чуть, примерно на 1-2 см. двигаю вперед и сразу назад до упора.
Все дело в привычке, особенно если пересесть из заднеприводных тазиков, где надо еще и притопить рычаг, чтоб назад поехало.
ЗЫ. Ничего, научимся когда придется зимой из сугробов враскачку выползать

[NikoNiko]

туда, где идет переход на 5-ую (главное делать все легко, без нажима), затем чуть-чуть, примерно на 1-2 см. двигаю вперед и сразу назад до упора.

попробовал сегодня, после движения вперед, но не включая 5ю передачу, то задняя вообще не включается, во что то упирается, может спецом защита, чтобы с 5й ЗХ не включить?

[Derri]

Вероятно предусмотрена защита от дурака. Представьте, что будет, если с 80км/ч например врубить заднюю

[мизгирь]

NikoNiko
Защита есть.

Derri
Представьте, что будет, если с 80км/ч например врубить заднюю
Кроме треска - ничего. Разрушители мифов пробовали.

[EKinash]

Чтобы задняя передача включалась без хруста, надо снять КПП и смазать шлицы первичного вала(1гр смазки). Меня очень достал этот хруст, при пробеге в 5000 км . Даже если 30 сек держал педаль сцепления- все равно хрустела. Несколько дней вёл переговоры с официалами-на силу уговорил снять КПП. Дело в том, что в DIALOGISE написано что надо ставить сцепление без применения смазки( категорически). А в запчасти смазка поставляется вместе с комплектом сцепления.

[3dmax]

Чтобы задняя передача включалась без хруста, надо снять КПП и смазать шлицы первичного вала

Будьте добры, донесите эту мысль до инженеров - автопроизводителей, которые для избавления от хруста ставят на коробки синхронизатор задней передачи.
Они Вам за эту дельную мысль скажут спасибо, ибо денег кучу сэкономят.

[u313]

EKinash
А какая связь между смазкой направляющей выжимного и хрустом при включении задней передачи? Хруст из-за того, что коробка полностью не останавливается, вот шестеренки и хрустят. И что, уговорили таки официалов вот так, "за здорово живешь" снять коробку??? И помогло???
Я решил эту проблему проще: перед включением задней включаю сначала четвертую. Лишнее движение уже почти автоматически, не напрягает ничуть.

[snowvlad]

А какая связь между смазкой направляющей выжимного и хрустом при включении задней передачи?

Не направляющей выжимного, а шлицы первичного вала.
Ну, существует такое мнение, что если диск сцепления туго перемещается по шлицам, то после отхода от него нажимного диска "корзины" сам диск сцепления остаётся прижатым к маховику и это мешает валам коробки остановиться. При смазке шлицов первичного вала диску проще "отскочить" от поверхности маховика.

[u313]

snowvlad
Понял, но это как бы помягче сказать... вообщем, "не верю".

[snowvlad]

u313
Ну...Я же не утверждаю, что это так и есть. Я лишь говорю, что есть и такая точка зрения.

[EKinash]

Это не точка зрения- это факт провереный временем. И кстати допустим что стоит синхронизатор задней передачи, но диск сцепления туго ходит по шлицам и постоянно подкручивает первичный вал. Вопрос: на какой КПП быстрее навернутся синхронизаторы-на которой при выжатом сцеплении валы останавливаются или на которой продолжают крутиться?