Клуб автолюбителей Рено Логан

**boris55** » 03 июн 2010, 16:23

bob292 писал(а):за 15 лет ни разу не отвернулись

15 лет назад делали Логан?

**bob292** » 03 июн 2010, 16:41

boris55 писал(а):15 лет назад делали Логан?

Вы думаете что французы на Логане применили какую то ультрасовременную конструкцию суппортов .

**Andrey Malygin** » 21 июн 2010, 10:30

Пожалуйста, прошу подсказать:
номер/код защитных резиновых чехлов направляющих пальцев в передних тормозах
И какую смазку из доступных использовать?

**дима** » 21 июн 2010, 14:52

Andrey Malygin
Вам сюда :roll:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=658884#658884
сообщение 725

**Andrey Malygin** » 21 июн 2010, 15:10

смазку решил использовать LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — Синтетическая смазка для тормозной системы - 230 рублей за 50 грамм.

**Oprichnik** » 21 июн 2010, 18:45

Andrey Malygin
Я все время литолом смазывал, а пыльники на пальцы грят от10-ки подходят как родные и стоят копейки, кто-то ставил из форумчан.

**Andrey Malygin** » 21 июн 2010, 18:51

Oprichnik
Пыльники попробую, особенно если стоят немного.
А в качестве смазки ради прикола заказал спецсмазку BMW арт. номер 81 22 9 407 103 - 30 рублей за 10 грамм в экзисте.

**Oprichnik** » 21 июн 2010, 18:58

Andrey Malygin
По поводу пыльников, если будете пробовать вазовские, то пож-ста подтвердите или опровергните эту совместимость, думаю эта инфа многим пригодится на будущее.
Удачи...

**Andrey Malygin** » 21 июн 2010, 19:03

Ок, куплю и сравню.

**Andrey Malygin** » 26 июн 2010, 23:55

Купил пару вазовских пыльников (восьмерошные - идут и на десятку) - правда дорого - по 30 рублей за штуку. Говорят есть и по 8-10 рублей - но не нашел, а бегать по магазинам из-за полтинника....
Брал на всякий случай - вдруг порву оригиналы.
По размерам - внешний диаметр почти совпадает.
В длину на четверть длиннее - но гофр на одну меньше.
Посадочные диаметры у восьмерошных пыльников меньше - но не существенно - натянуть можно - правда возможен ускоренный износ из-за растяжения - но до следующей замены колодок хватит.

Не знаю, как обстоят дела на заводе сейчас - но конкретно у меня - если бы знал раньше - давно бы перебрал суппорты.
Смазки - самая капелька - пыльники полностью сухие, пальцы -чуть-чуть на конце.

Доставал пальцы, сбрызгивал на пару минут WD40, а в отверстия - на 200 гвозде вискозную тряпочку для посуды - хорошо вычищает грязь и остатки смазки.

На пальцы и под пыльники нанес смазку BMW - пакетика 5.5 мл как раз хватает на 4 пальца.
Колодки, накладки и прочее сбрызгивал LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, прикрывая салфетками диск и рабочую поверхность колодки.
Резинку поршня обрызгал и протер простой аэрозольной силиконовой смазкой (с внутренней стороны очень неудобно делать).

Если бы в сервисе мне все это сделали-бы - с удовольствием заплатил бы - но учитывая их сучную натуру - "Если хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам"

**bob292** » 27 июн 2010, 11:51

Andrey Malygin писал(а): нанес смазку BMW

Andrey Malygin писал(а):сбрызгивал LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

К чему это пижонство

**Andrey Malygin** » 27 июн 2010, 13:00

bob292

Если бы суппорты не закисли - ездил бы еще с год на прежних колодках.

Зато теперь купленной смазки хватит еще на одну или полторы замены. А то - что использовал обе - аэрозольная жиже - но в некоторые места сложно нанести не запачкав фрикционные поверхности, а под пыльники вообще проблематично заложить с запасом

**Ruslan4iko** » 27 июн 2010, 16:34

Вот у меня такой случай. Сегодня поменял передние колодки на правом колесе, и поработал педалью тормоза чтоб их поджало к диску. Совсем забыл что снял с левой стороны суппорт, в итоге у меня выдавило поршень прилично и чуток вылилась тормозуха. Как быть в этом случае. Посоветуйте ченить

**bob292** » 27 июн 2010, 16:44

Ruslan4iko писал(а): Посоветуйте ченить

Вставь обратно поршень , долей тормозухи и прокачай суппорт .

**Ruslan4iko** » 27 июн 2010, 18:34

Понял!
Спасибочки

Клуб автолюбителей Рено Логан

Замена тормозных колодок

Кто сейчас на конференции