Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 18 окт 2026, 16:37

Проблемы при разгоне

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение Евгений Ш » 27 май 2010, 10:00

Olenevodic писал(а):то сетки, именно в том виде, для фильтрации всего мусора - у меня нету

Есть. Я тоже про это думал, но при чём тогда связь с жарой? Или там столько грязи, что при жаре она пднимается?
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение AVAs » 27 май 2010, 19:54

Евгений Ш писал(а):но при чём тогда связь с жарой? Или там столько грязи, что при жаре она пднимается?

А связь прямая. При жаре грязь ни куда не поднимается. Просто из за того что бензонасос сосет меньше бензина, на жаре да еще в моторном отсеке, в трубке подачи бензина, бензин из жидкой фракции местами переходит в паровоздушную точнее в газовую, с образованием паровоздушной пробки. Вот из за этого двигун и тупит или дергается. Особенно это заметно при разгоне когда надо бензина намного больше.
У меня такой нонсенс был на обсолютно новой инжекторной ВАЗ-21099. Да что такое на жаре при разгоне дергается и все тут, а при прохладной погоде или если резко не разгонятся, дергуна нет.Думаю или свечи или с подачей бензина, но машина то новая пробег 50 км. Сменил на заправку с хорошим брендом, дергун пропал. Бензин хреновый был, из газа, газоконденсированный. Вот он при жаре из жидкости в газ и превращался и дергалась машина.
AVAs

 
Сообщения: 232
Зарегистрирован: 27 сен 2009, 19:22
Откуда: город на Семи Ветрах

Сообщение Olenevodic » 27 май 2010, 21:50

Идея нравится - насчет дергается... иногда в жару при постоянно нажатой педали газа на разгоне машинка то рвется в бой, то подтупливает, буквально секунду тянет, секунду не тянет, но это редко бывает, обычно или тянет или нет, но как я говорил, бывает что тянет-не тянет переключается как бы:)
И именно при разгоне кстати...

в СТО-5 рекомендовали обращаться в Мейджор, типа там умные все и оборудования куча. Попробую.

Сегодня, как вы понимаете, дубняк в Москве, и утром и вечером машинку не узнать - летает с пробуксовкой аж, зверь! Ни разу не тупила.
Замерил, пользуясь случаем, динамику разгона на первой между 2 и 3 тысячами оборотов - это буквально ОДНА СЕКУНДА если газ в пол.
На мокрой дороге колеса срываются аж в букс. Завтра может видео запишу :)
Очень живо отзывается на газ, даже на пятой передаче чуток нажал и видно как скорость растет, в жару нужно втопить 70% на педаль, чтобы как-то ехала на пятой.

Так что пока перерыв в мучениях, ждем жару :)
Olenevodic

 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 29 янв 2009, 17:39

Сообщение vladimir1024 » 28 май 2010, 15:09

AVAs писал(а): По вашим симптомам у вас просто банально загрязнена сетка бензонасоса.

Очень даже реальная причина!
Было такое у кума на Мегане. Но более ярко выражено, т.е. всегда не тянул. Разборка БН, чистка,продувка сетки и все Ок!
vladimir1024
Аватара пользователя

 
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 29 окт 2007, 01:47
Откуда: Краснодар

Сообщение vomit » 30 май 2010, 06:57

Где Сергей Панков? Что с катализатором? Люди волнуются :roll:
vomit
Аватара пользователя

 
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 23 апр 2010, 20:07
Откуда: Заречный

Сообщение vomit » 03 июн 2010, 19:50

Я сеточку бензонасоса тоже чистил, на 90 000. Машину стало не узнать- рвала с места на грани пробуксовки, на трассе отзывалась на любые манипуляции с гашеткой, лошади явно вернулись в табун. НО! На 100 000 мотор начал как- то хреновато тянуть, динамика ухудшилась, при обгоне стал задумываться- а получится-ли? На 104 000 поменял воздушный фильтр- явно на пользу, но всё-равно не то, вывернул свечи- отлично- светло-коричневый ровный нагар. Проверил провода- наименьшее сопротивление 1,16 кОм, наибольшее 2,2, в-общем-то норма. Слабо верится, что опять сеточка, но масло менять буду- посмотрю и к форсункам хочу добраться. С коллегами на обед в кафешку на "мне" ездим, так те поражаются динамике разгона, говорят, что я просто привык и мне стало мало. Машины у всех разные- от импрезы до туксана. А сеточку на жигулёвскую не стоит менять, здесь металлическая- я её зубной щёткой в 76-м бензине помыл и снова поставил, а на жигулях тряпка простая, хоть и копеечная пусть. В жару машина правда, не едет, любая, из-за топлива.
vomit
Аватара пользователя

 
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 23 апр 2010, 20:07
Откуда: Заречный

Сообщение AVAs » 03 июн 2010, 21:03

Кстати где то на просторах нашего форума пробегала технология очистки сетки бензонасоса ультразвуком. Идея прекрасная и не очень трудно реализуемая.
лучше всего в ювелирную лавку , их кстати развелось много, они ультразвуком украшения чистят, можно уних. А можно и дома если есть ультрозвукавая машинка , типа "Ретона".
AVAs

 
Сообщения: 232
Зарегистрирован: 27 сен 2009, 19:22
Откуда: город на Семи Ветрах

Сообщение Elby » 03 июн 2010, 22:04

Olenevodic писал(а):Ого! Так много ответов и так быстро, не ожидал, приятно :)) Спасибо за скорость :)
Хочу еще поехать на сервис, может к официалам, но боюсь дело кончится еще 1000р и "все в порядке"

Сам из Москвы, машинка 2006 гв, 1.6, ГУР, кондиционер, покупал не новую, пробег 53000, судя по сервис книжке - все ТО вовремя у официалов.
Бензофильтр не в баке, на днище банка такая, менял буквально 500 км назад, никакого эффекта вообще.

БК нету отдельного, речь веду про встроенный и про то, что видел сегодня на мониторе ноута.
ПО ВСТРОЕННОМУ БК расход на трассе колеблется естественно, но он в пределах 5.3 либо доходит до 6 если горочки какие.
Я хотел сказать, что при более половины нажатой педали, а то и под 80% расход должен быть чуток повыше 6 литров, то есть получается БК считает, что бенз не льется бочками когда я жму на газ.

Положение дроссельной заслонки: 41 если педаль отпущена, ну при нажатии достигала цифр порядка 70-80, далее уже обороты были под 5000. Цифру 41 точно запомнил, я думаю ЭБУ считает ее за "ноль".

Пишите какие есть идеи, завтра поеду на работу: все проверю, засниму, замерию. Попробую разгон на холодную, потом после прогрева и после тормоза в пол.

ЗЫ: Мастер в сервисе сказал, что возможно установлена блокировка (в сигнализации) бензонасоса, так вот реле или контакты реле глючат, от чего идут перебои в бензонасосе, типа надо искать реле, выдергивать его, вставлять перемычку и т.п.



Я смотрю, Вам много советов уже надавали. Я буду краток. Поищите на форуме две темы: "Потеря тяги двигателя" и "Разряжение в бензобаке". Топикстартер последней темы мог написать и "Рязрежение..." :-) Ваши симптомы очень похожи на банальный вакуум, образующийся в бензобаке и не компенсирующийся атмосферным клапаном горловины... Надеюсь, что это Вас воодущевит :-) Кстати, сегодня по жаре и я столкнулся с такой же проблемой. Пришлось остановиться и снять крышку бензобака... :-(
Elby
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 735
Зарегистрирован: 12 сен 2006, 22:04
Откуда: г. Сергиев Посад

Сообщение Elby » 03 июн 2010, 22:19

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... 21f4be5349

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... 21f4be5349

Здесь наверняка что-то есть для Вас интересное.
Elby
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 735
Зарегистрирован: 12 сен 2006, 22:04
Откуда: г. Сергиев Посад

Сообщение Olenevodic » 04 июн 2010, 12:37

Спасибо за ссылки, сейчас почитаю.
Елки-моталки: вчера жара, бак пустой, лампочка горит уже, пробка, включен кондей - все симптомы потери тяги должны быть. Ан нет, носится как угорелая! В сервис ехать нет смысла опять-таки.
Olenevodic

 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 29 янв 2009, 17:39

Сообщение Евгений Ш » 04 июн 2010, 12:40

Пользуясь умным советом, посмотрел макс. угол открытия ДЗ. Изменил с 85 до 90 :D Разницы пока не почувствовал.
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение moroder » 04 июн 2010, 12:48

Нашел у себя причину. После ТО, не сразу, начала тупить. Оказались не докрученные свечи...(СТО-5), возможно еще и бензин плохой одновременно попался, т.к. налет на свечах был красно - коричневый. Поставил пока свечи, которые от прошлого ТО остались. Сжег бак 98, вроде сейчас все нормально.
moroder
Аватара пользователя

 
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 27 сен 2007, 12:12

Сообщение snowvlad » 04 июн 2010, 13:10

Евгений Ш писал(а):посмотрел макс. угол открытия ДЗ. Изменил с 85 до 90

Как это? Тросиком?
snowvlad
Аватара пользователя
дядя-Вова-из-Самарканда
 
Сообщения: 23093
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 18:54
Откуда: Новгород на Волхове

Сообщение Евгений Ш » 04 июн 2010, 13:12

snowvlad писал(а):Как это? Тросиком?

Посмотрел :D или изменил? Изменил, естественно, тросиком.
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение AAljonkin » 04 июн 2010, 22:53

Народ, все по этой же теме, но возвращаясь к вентиляции бака (5-я страница).

Подскажите, вакуум ни при каких условиях и ни в каких количествах не должен в баке накапливаться или есть допустимый предел?

А то тут на досуге у себя подметил при заправке на бензоколонке легкий пшик при открытии пробки бензобака. При этом условия следующие: в баке было не больше 5 литров, температура окружающего воздуха где-то 23-25 градусов, солнечная погода.
AAljonkin

 
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 24 май 2010, 22:08
Откуда: Россия, Иваново

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13