Клуб автолюбителей Рено Логан

**Шико** » 13 май 2010, 11:30

Dze писал(а):Пишут что не очень то, машинка ...

Не читай Авторевю. Они не то, что у Флю, они у Порше мешок недостатков найдут. Это ж звери... :lol:

**бармаглот** » 23 май 2010, 15:16

http://www.club-renault.ru/forum/Pamyat ... t5582.html По большому счёту авто достойное, да не суперкар но и не такое уж прямо плохое. Динамика меня пока вполне устраевает, по нашим пробкам сверх мощный двигатель и не нужен + обкатка. Можно сказать что динамика вполне сопостовима с моим Логаном 87 сил, ездил на нём и в Севастопаль и на разрешонных ПДД скоростях ущербным себя не чувствовал. По комфорту вполне приличный авто, правда мой вес и рост легко вписывается практически в любой автомобиль, за собой сажусь и запаса по ногом вполне достаточно, сзади головой до крыши не достаю, хотя запаса не так уж и много. Нравится сама торпеда, ничего лишнего, смотрица вполне строго, приборы читаются легко и очень приятно подсвечены белым светом. Так как люблю высокую посадку, в Логане верхния часть обода рулевого колеса перекрывала верхнию часть приборов. Управляется машина легко, ход сцепления и рычага коробки передач достаточно короткие (если сравнивать с Логаном), рулевое на месте крутится практически пальчиком, а на скорости как тут уже писалось сродни по усилию с Логаном. Подвеска слегка жёще чем Логановская, думаю она ещё раскатается, так как в своё время и у нового логана после поездки в Тверскую по тамашним грунтовкам по ощущениям стала ещё мягче. Так впринципе меня автомобиль устраевает, просторный салон, плавность хода, относительно тихий салон, одним словом комфортный автомобиль за сравнительно не большие деньги.

**Евгений Ш** » 26 май 2010, 13:10

Был сегодня на ТО 1, посидел во Флю. Удобно, красиво. Правда, при посадке сильно приложился виском о дверной проём

Низок он после Логановского.

**Chef-cook** » 26 май 2010, 13:13

Евгений Ш писал(а):Был сегодня на ТО 1, посидел во Флю. Удобно, красиво.

"Не сыпь мне соль на рану" становится Гимном моих последних недель ЁКЛМН :lol:

**NikoNiko** » 26 май 2010, 19:24

Евгений Ш писал(а):Был сегодня на ТО 1, посидел во Флю. Удобно, красиво. Правда, при посадке сильно приложился виском о дверной проём Sad Низок он после Логановского

но клиренс походу не маленький, видел на улице - думал что за машинку так задрали, оказалось флюенс...

**Евгений Ш** » 26 май 2010, 19:30

NikoNiko писал(а):но клиренс походу не маленький

По характеристикам - 170. Но не знаю, с защитой или без.

**Tankist** » 26 май 2010, 19:43

Евгений Ш писал(а):По характеристикам - 170. Но не знаю, с защитой или без.

С защитой.

**Chef-cook** » 26 май 2010, 19:45

Tankist
Я Вас на Флюенс клубе наблюдаю :wink:

, старожил ёмаё :wink:

Ничё, скоро и я к вам :wink:

**Евгений Ш** » 27 май 2010, 12:20

Евгений Ш писал(а):По характеристикам - 170. Но не знаю, с защитой или без.

Приношу свои извинения за непреднамеренную дезинформацию. :oops:

Клиренс 170 видел на сайте ПА. Удивился, помня, что у Логана 155. Сегодня зашел на сайт Рено. Клиренс Флю обозначен как >120.

**Chef-cook** » 27 май 2010, 12:22

Евгений Ш писал(а):Клиренс Флю обозначен как >120.

При полной загрузке в пять человек и при полном багажнеге :wink:

Клиренс >120 , т.е. не меньше. Я на тест-драйве парковался точно также, как и на Логане. Правда там катки стояли 17-ти дюймовые :roll:

**Tankist** » 27 май 2010, 15:21

Chef-cook писал(а):Tankist
Я Вас на Флюенс клубе наблюдаю , старожил ёмаё
Ничё, скоро и я к вам

Приходите,будем рады.

**L.S.V.** » 29 май 2010, 20:17

Владел Логаном три года, очень часто читал этот форум - узнавал много полезного и нужного. Спасибо! :good

:

:
----------------------------------------------------------------
Прочитал всю ветку и не утерпел - решил внести свое мнение в обсуждение Флюэнса. Сравнивать буду с Логаном т.к. ощущения еще очень свежи.
Живьем авто смотрится гораздо более презентабельно чем на фото. Внутри места больше чем в Логане(поверьте человеку с ростом 190см и весом 110кг, одним из основных критериев которого в выборе авто служат размеры салона), однако, когда залез первый раз во внутрь Флю(в автосалоне) - подумал что так же как в Логане. Потом, уже поездив и освоившись, понял - это обман зрения т. к. Логан повыше и размеры дверных стекол больше (создается ощущение большего пространства).За собой уселся вполне комфортно(пробовал в Мегане - теснее), вот нагибаться при посадке приходитя ниже - это факт. После высокой посадки в Логане - долго настраивал водительское кресло, в итоге компромисс был найден(головой в потолок не упираюсь). Руль регулируется только по высоте, по вылету -только вместе с опцией"свободные руки" или в самой дорогой комплектации. Дизайн приборов и торпеды мне нравится(ощущение более дорогого авто), в Логане немного утомлял цвет подсветки. Выемки в дверях вместо ручек не напрягают - вполне удобно как в Логане.
Точных размеров клиренса не скажу, однако на взгляд (у автосалона стояли рядом Логан и Флю) мы с приятелем решили, что у Флю он побольше. От себя скажу, что прыгая по поребрикам и бордюрам, с заездами на тротуар на пр.Стачек(ремонт у них с внезапным перекрытием проспекта...козлы) - ни разу днищем не шкрябнул. Защита картера как в Логане - штатная на всех комплектациях. Багажник такой же огромный, ручки нет - закрываю сверху одним пальцем - легко! Кстати, в обновленном Логане убрали пластмаску сверху замка на багажнике - закрывать стало неудобно. Про динамику и подвеску писал бармаглот(см. пост#198), по этому - не буду. Двигатель до 3000 оборотов не слышно, больше слышу шум из под колесных арок. К габаритам привык дня за три, но расстояние до задней машины при парковке определить сложно(пришлось ставить парктроник).
Спасибо всем, кто дочитал до конца. Писал, стараясь рассеять некоторую неверную информацию, которую увидел читая предыдущие отзывы. Вышенаписанное - мое личное мнение, которое я никому не навязываю... на вкус и цвет товарищей нет.
P.S.Общаясь на форуме Fluence, обратил внимание на то, что среди людей купивших или собирающихся купить Флю много бывших Логоноводов.
----------------------------------------------------------
Был Logan Prestige (отличная машина!) стал Fluence Expression1,6 МКП (пока очень доволен).