Лопнула катушка зажигания

[дима]

А почему в воде не может быть

наверное может.....

[o_kuz]

От трещин снизу спасёт эпоксидка, катушка в ней уже сохнет, завтра утром всё объясню с фотографиями...

В место эпоксидки лучше холодную сварку мне кажется.Температурный режим у неё повыше будет.Поставил Бош натянутый провод 3й цел. особо не напригает.

[t_t_m]

o_kuz

Холодную сварку только после эпоксидки, сварка металлонаполнена.

[Евгений Ш]

Холодную сварку только после эпоксидки, сварка металлонаполнена.

Зачем так сразу? Они разные бывают. И вообще, если уж называть вещи своими именами: холодная сварка - это эпоксидная шпатлевка с разными наполнителями, сделанная более удобной для применения за счет некоторого ухудшения клеящих свойств Вот как-то так...

[t_t_m]

Евгений Ш

Как-то занимался поставками того, что называют холодной сваркой почти все они металлонаполнены (смеси серого цвета, обычно), редко бывают с другими наполнителями (обычно свелые, белые или бежевые) последние по каким-то причинам действительно плохо сохнут и выкрашиваются. В, общем, читаем инструкцию...

[Cerptnik]

Народ научите как фотки вставлять а то не получается как-то... И где прочитать не найду.[/img]

[Cerptnik]

Может просто в текст сообщения скопировать?

[Евгений Ш]

http://forum.logan.ru/album/ Наводите стрелку на @ в верхнем ряду, во всплывающем меню жмкте на "закачатькартинку"

[дима]

размещаете например тут http://www.radikal.ru/ потом добавляете ссылку в окно сообщения,используя предпросмотр и всё ,или смотрите тут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2362 ,но первый вариант проще простого

[Cerptnik]

Итак в начале небольшое отступление на тему а зачем оно надо? Может лучше Боша заказать да и всё?
Почитал форумы и сделал вывод что бош и калиновская катушка одно и тоже, конструктивно очень похожи. Пришел в магазин – калиновская катушка 690 деревянных, халява, беру в руки начинаю смотреть и приходит какое то ощущение что что-то не то, а понять не могу, потом доходит – да она же маленькая, в полтора – два раза меньше родной. А катушка это трансформатор, какие размеры такая и мощность на искре. Из форумов вычитал что у боша/калиновской катушки искра более высокого напряжения, ясно значит напряжение искры подняли, а длительность, время искры уменьшили. А больше напряжения помоему хуже - пробить может, нагрузка на высоковольтную часть больше. И потому решил старую катушку подлечить.
При внимательном рассмотрении фотографий треснувших катушек приходишь к выводу что нужен «хомут» на место крепления катушки, на её уши. Металлический можно в принципе, но скорее всего ерунда получится… А помните как раньше самолёты делали – деревянная рама-фанера, а сверху бумага или ткань и затем клей, краска.
Но сначала, до хомута надо все пустоты на катушке убрать для жёсткости.
Берём ткань покрепче, желательно какую нибудь стеклоткань и режем на полосочки чуть шире изоленты, наматываем на крепежные ушки катушки, пару оборотов, у меня стеклоткани не нашлось, потому взял простынку покрепче. Затем сверху наклеиваем изоленту/скотч, чтобы смотря сверху получились 6 «ванночек» под заливку эпоксидкой – 2 прямоугольных по центру, 4 треугольных по краям.
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13574
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13575
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13576

[дима]

Почитал форумы и сделал вывод что бош и калиновская катушка одно и тоже, конструктивно очень похожи. Пришел в магазин – калиновская катушка 690 деревянных, халява, беру в руки начинаю смотреть и приходит какое то ощущение что что-то не то, а понять не могу, потом доходит – да она же маленькая, в полтора – два раза меньше родной. А катушка это трансформатор, какие размеры такая и мощность на искре. Из форумов вычитал что у боша/калиновской катушки искра более высокого напряжения, ясно значит напряжение искры подняли, а длительность, время искры уменьшили. А больше напряжения помоему хуже - пробить может, нагрузка на высоковольтную часть больше. И потому решил старую катушку подлечить.

При внимательном рассмотрении фотографий треснувших катушек приходишь к выводу что нужен «хомут» на место крепления катушки, на её уши. Металлический можно в принципе, но скорее всего ерунда получится… А помните как раньше самолёты делали – деревянная рама-фанера, а сверху бумага или ткань и затем клей, краска.

Но сначала, до хомута надо все пустоты на катушке убрать для жёсткости.

Берём ткань покрепче, желательно какую нибудь стеклоткань и режем на полосочки чуть шире изоленты, наматываем на крепежные ушки катушки, пару оборотов, у меня стеклоткани не нашлось, потому взял простынку покрепче. Затем сверху наклеиваем изоленту/скотч, чтобы смотря сверху получились 6 «ванночек» под заливку этоксидкой – 2 прямоугольных по центру, 4 треугольных по краям



.

взял на себя смелость вставить фотки в текст главное чтобы был результат

[t_t_m]

Cerptnik

Зачем все так усложнять? Конструкция там такова, что корпус пластиковый, считай, декоративно - защитная формальность. Есть желание прямо все пустоты заполнить, ну можно взять кузовную эпоксидную шпатлевку со стекловолоконным наполнителем и всего дел-то.

[t_t_m]

Да, забыл напомнить... Господа, не забывайте, что продукты на основе эпоксидной смолы токсичны и являются канцерогенами, так , что осторожней...

[Cerptnik]

Теперь разводим эпоксидку, так как она жидковата, берём наполнитель – можно цемент, можно ещё что нибудь сыпучее, только не токопроводящее-металлическое, я например взял плиточный клей, размешиваем примерно 1:1, вставляем в ушки болты и заливаем… Ждем 2-3 часа до схватывания клея.

Переворачиваем катушку, видим 4 треуголных сквозных технологических отверстия по углам и 2 прямоугольных по центру, со стороны выводов на свечи затыкаем их полиэтиленом на глубину 5-10 мм. Размешиваем эпоксидку, заливаем, ждем…
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13577
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13578

Пустоты залиты. Теперь делаем хомут из 2-3 слоёв ткани, завязываем нитками.
Разводим эпоксидку в третий раз и жидкой пропитываем «тряпочный хомут», не экономим пропитываем хорошо…
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13579
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13580
Сушим… Получаем монолитный корпус катушки, хочется верить, что не лопнет, и на последок мажем герметиком…
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-13581
P.S. а калиновскую катушку я всё-же куплю про запас, пусть в багажнике валяется…

[дима]

P.S. а калиновскую катушку я всё-же куплю про запас, пусть в багажнике валяется…

зачем???если по цене калиновской есть скажем цитроновская?непонятно