t_t_m писал(а):Можно просто провода другие подобрать
Вот и я про то же.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 15:44 Лопнула катушка зажиганияМодераторы: Администраторы, Модераторы
они есть
Интересно, что китайская катушка аналог оригинала перенесла зимние перепады температуры нормально. Дальше будем посмотреть.
номер проводов бош,так на всяк.случай
0 986 357 256 и номерок проводов "нашего" завода Цитрон - 1.4.33 ,стоимостью 314 рубликов за комплект
Уважаемый Дима!
Специально для Вас из соседних тем цитаты: "Ради поколенй стараюсь)) Два раза , по причине доступа для грязи, соли и воды, попадающих через решётку радиатора, выходила из строя(пробивалась) катушка зажигания. Залил пока защитной смазкой. А так, на катушке копились соляные разводы, и именно в этом месте пробивало её." "ПисАл о похожем случае в теме "Срочно. Заколбасило двигатель". Правда до выхода из строя катушки дело не дошло. Имелись пробои искры на корпус. Четко различались эти моменты по звуку неравномерного выхлопа (это что сначала привлекло внимание) и визуально - искрение!!! На корпусе катушки и колпачках налет соли и конденсат" В данный момент усиливаю конструкцию катушки с помощью эпоксидной смолы... Лежит сохнет... Фотки завтра утром часикам к 10...
Уважаемые у меня сложилось впечатление, что на фотке катушки Бош на этой странице (Сообщение #214 от DыМ) свечной провод не сел на катушку поэтому так сильно натянут... Может и не надо катушку опускать?
Спасибо конечно за беспокойство,но повторюсь:грязи нет,может это из за уплотнителя капота от ваз 2108.а так ну молодцом за заботу!
Сейчас специально смотрел через решетку на бампере двигатель,ну не видно его!дефлектор радиатора видно,испаритель видно,но не мотор с катушкой!отсюда вывод-вышеуказанная проблема так заботливо описанная тут,скорее характерна для самых простых комплектаций!вот как то так..
дима
Катушка видна на машинах без кондея. Хм. Перепутал с генератором. Про катушку нужно будет глянуть как-нить - видно-ли.
Народ, да не в том дело видно катушку снаружи, не видно, дело в конденсате...
Человек писал в соседней теме, жалко найти не смог чтоб процитировать, пришёл с утра к машине - открыл капот - всё в конденсате, каплях воды, а сверху катушки - между выводов, в "ванночке" лужа... Протёр воду, просушил, завёл, потроила, поехал, а многие так и не заводят... Может катушку пробить, может ЭБУ сгореть... Берём черный герметик и верх катушки залепляем так чтоб вода стекала, где то фотки такой доработки люди выкладывали... Герметик купил, катушка в эпоксидке сохнет, завтра утром всё сфоткаю и выложу с комментариями, часикам к 10 ждите...
От трещин снизу спасёт эпоксидка, катушка в ней уже сохнет, завтра утром всё объясню с фотографиями...
Какая же должна быть влажность,чтобы в подкапотном пространстве был конденсат!ого!я сколько машин сменил,на логане 4 года и с таким не сталкивался,о как..,хотя машины все уличного хранения всегда были,я удивлен,честно...спасибо!
При резкой смене погоды (потеплении) не раз видел весь движок в инее. А почему в воде не может быть?
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |