Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 14 окт 2026, 11:44

Лопнула катушка зажигания

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение hvg » 04 мар 2010, 09:23

t_t_m писал(а):Можно просто провода другие подобрать

Вот и я про то же.
hvg
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 908
Зарегистрирован: 07 май 2008, 12:51
Откуда: Дзержинск

Сообщение дима » 04 мар 2010, 09:52

t_t_m писал(а): Можно просто провода другие подобрать, надо глянуть, что есть похожее.

они есть :wink: ,и в этой теме есть их номер,просто этот совет тем у кого денег на их покупку нет :roll: наверное
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение t_t_m » 04 мар 2010, 10:33

Интересно, что китайская катушка аналог оригинала перенесла зимние перепады температуры нормально. Дальше будем посмотреть.
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение дима » 04 мар 2010, 10:39

номер проводов бош,так на всяк.случай :wink:
0 986 357 256 и номерок проводов "нашего" завода Цитрон - 1.4.33 ,стоимостью 314 рубликов за комплект
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение Cerptnik » 04 мар 2010, 15:04

Уважаемый Дима!
Специально для Вас из соседних тем цитаты:

"Ради поколенй стараюсь)) Два раза , по причине доступа для грязи, соли и воды, попадающих через решётку радиатора, выходила из строя(пробивалась) катушка зажигания. Залил пока защитной смазкой. А так, на катушке копились соляные разводы, и именно в этом месте пробивало её."

"ПисАл о похожем случае в теме "Срочно. Заколбасило двигатель". Правда до выхода из строя катушки дело не дошло. Имелись пробои искры на корпус. Четко различались эти моменты по звуку неравномерного выхлопа (это что сначала привлекло внимание) и визуально - искрение!!! На корпусе катушки и колпачках налет соли и конденсат"

В данный момент усиливаю конструкцию катушки с помощью эпоксидной смолы... Лежит сохнет... Фотки завтра утром часикам к 10...
Cerptnik

 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 23 дек 2008, 12:30
Откуда: Moscau

Сообщение Cerptnik » 04 мар 2010, 15:14

Уважаемые у меня сложилось впечатление, что на фотке катушки Бош на этой странице (Сообщение #214 от DыМ) свечной провод не сел на катушку поэтому так сильно натянут... Может и не надо катушку опускать?
Cerptnik

 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 23 дек 2008, 12:30
Откуда: Moscau

Сообщение дима » 04 мар 2010, 15:14

Спасибо конечно за беспокойство,но повторюсь:грязи нет,может это из за уплотнителя капота от ваз 2108.а так ну молодцом за заботу!
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение дима » 04 мар 2010, 15:51

Сейчас специально смотрел через решетку на бампере двигатель,ну не видно его!дефлектор радиатора видно,испаритель видно,но не мотор с катушкой!отсюда вывод-вышеуказанная проблема так заботливо описанная тут,скорее характерна для самых простых комплектаций!вот как то так..
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение kjufy » 04 мар 2010, 15:54

дима
Катушка видна на машинах без кондея.

Хм. Перепутал с генератором. Про катушку нужно будет глянуть как-нить - видно-ли.
kjufy
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 744
Зарегистрирован: 12 мар 2007, 16:31
Откуда: город Петра

Сообщение Cerptnik » 04 мар 2010, 18:28

Народ, да не в том дело видно катушку снаружи, не видно, дело в конденсате...
Человек писал в соседней теме, жалко найти не смог чтоб процитировать, пришёл с утра к машине - открыл капот - всё в конденсате, каплях воды, а сверху катушки - между выводов, в "ванночке" лужа...
Протёр воду, просушил, завёл, потроила, поехал, а многие так и не заводят... Может катушку пробить, может ЭБУ сгореть...
Берём черный герметик и верх катушки залепляем так чтоб вода стекала, где то фотки такой доработки люди выкладывали...
Герметик купил, катушка в эпоксидке сохнет, завтра утром всё сфоткаю и выложу с комментариями, часикам к 10 ждите...
Cerptnik

 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 23 дек 2008, 12:30
Откуда: Moscau

Сообщение Олег М. » 04 мар 2010, 18:31

Кто-то делал так уже. Но от трещин снизу это не спасает.
Олег М.
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5991
Зарегистрирован: 26 ноя 2008, 20:44
Откуда: Омская область

Сообщение Cerptnik » 04 мар 2010, 18:46

От трещин снизу спасёт эпоксидка, катушка в ней уже сохнет, завтра утром всё объясню с фотографиями...
Cerptnik

 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 23 дек 2008, 12:30
Откуда: Moscau

Сообщение дима » 04 мар 2010, 19:06

Какая же должна быть влажность,чтобы в подкапотном пространстве был конденсат!ого!я сколько машин сменил,на логане 4 года и с таким не сталкивался,о как..,хотя машины все уличного хранения всегда были,я удивлен,честно...спасибо!
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение дима » 04 мар 2010, 19:08

С удовольствием ждемс фотки,с коментами!
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение Олег М. » 04 мар 2010, 19:22

При резкой смене погоды (потеплении) не раз видел весь движок в инее. А почему в воде не может быть?
Олег М.
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5991
Зарегистрирован: 26 ноя 2008, 20:44
Откуда: Омская область

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4