Клуб автолюбителей Рено Логан

**sedoy** » 17 дек 2009, 12:12

Mikka Hakkanen писал(а):5- литрового баллона с газом

Mikka Hakkanen, куды ж Вы его в "мыльце"-то пихали. В багажнике места маловато. :cry:

**Mikka Hakkanen** » 17 дек 2009, 12:25

Багажник в ЗАЗ 968М спереди и там вполне достаточно места не только для 5- литрового, но и для 10-ти. Я лично возил всегда 2 баллона, один установленный, а второй заправленный. Не знаю, у кого как, а у меня запаска была сзади( кажись на 968А она спереди) и весь хлам помещался сразу за " мордой"-передней облицовкой фар, а баллоны клались выше- наклонном полу. Размер баллона 250х300 мм, так что спокойно помещается.
Ну если очень очкуется, то можно разместить и в салоне, или под торпедо в районе бардачка, но вряд ли это особо безопасней- там печка более всего греет.
Не уверен, что все подобное применимо в логане, но я бы предпочел там запизхнуть баллон куда подальше, чтобы свести к минимуму его травмирование в случае ДТП.

**sedoy** » 17 дек 2009, 12:33

Mikka Hakkanen писал(а):Размер баллона 250х300 мм

вот он и ложился нормальнеко

Mikka Hakkanen писал(а): за " мордой"-передней облицовкой фар

но там ещё и АКБ был рядышком.

Mikka Hakkanen писал(а):предпочел там запизхнуть баллон куда подальше

у приятеля, в VOLVO-240, 50-литровый балон висел в багажнике.
И то я постоянно чувствовал запах в салоне.

**Ded54** » 17 дек 2009, 22:50

sedoy писал(а):
Евгений Ш писал(а):Был у меня 968М. Расход бензина на отопитель - 0,2-0,5 л/час
+1. Главное, не забывать её периодически чистить.

Всё верно - очень капризная весЧь эта печка от Запора...

Бензина жрёт немерено и часто тухнет при движении, да и пахнет.

Илюха писал(а):...А при включении стрелка амперметра на "-" уходит на холостом ходу.

При запуске , сек. 30-60, у неё работает свеча накаливания. Потом она отключается и работает только вентилятор.

Mikka Hakkanen писал(а):Я в свое время перевел эту печку в ЗАЗ на бытовой газ и многоискровой розжиг...

Есть такое и печка превращается в канФетку

. Очень многим переделывал и досих пор в гараже лежит такой экземпляр - на память (мало ли пригодится). Выкидывается карбюратор, свеча накаливания, ставится обычная катушка зажигания, подсоединённая через обычное реле на прерывание, у обычной запоровской свечи срезается резб. часть и ставится в штатное место. Газ через эл. клапан подаётся от быт. баллона через жиклёр (0,7 мм) прямо на печку и усёёёёё... :wink:

sedoy писал(а):...куды ж Вы его в "мыльце"-то пихали. В багажнике места маловато.

У меня спереди вставал 10 л баллон и уверяю вас - запах газа отсутствовал. Помимо печки, от этого баллона питался газовый
инфракрасный обогреватель для подогрева двигателя в морозы

а позже - холостотые об. двигателя :wink:

. Так что , модернизированная запорская печка - хороший, проверенный и экономичный вариант

**doramirus123** » 25 янв 2010, 22:34

самое простое это доп аккумулятор в багажнеке ,- цепляем на массу а + тянем в салон через выключатель и к клеме 2го акб получиться 24 в или увеличиться амперность не помню),:lol:
не селён я в электрике но можно как то замутить что бы можнно было переключать аккумуляторы в итоге 2 акб ,1н из них используем для Керамический автомобильный обогреватель 12 В

http://www.unisafe.ru/index.php?productID=178

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 23:19

Мощность этой приблуды всго 150 Ват. Вам отогреть уши только хватит, а лобовое стекло или там ноги-руки- не может быть и речи...

**firesanek** » 26 янв 2010, 10:42

газовые фигни, которые горят не советую...
прошлой зимой знакомый чуть не озяб в крузаке с такой штукой..
ссылку на его рассказ ищу..
но вкратце цитата:

В -20 газовая печка не могла прогреть салон неутепленной машины до комнатной температуры.

**Илюха** » 26 янв 2010, 17:51

Этот обограватель

doramirus123 писал(а):1н из них используем для Керамический автомобильный обогреватель 12 В

Не более чем игрушка. Друг купил думал пока двигатель утром греется салон ей нагревать будет... не вышло. Результат ее работы не заметен.

**Илюха** » 26 янв 2010, 17:56

В общем пока можно сделать вывод, что наиболее реальная вещь, это спальник с подогревом от отдельного АКБ. Вот только людей имеющих опыт эксплуатации этого чуда мне найти не удалось... Хватит ли АКБ хотя бы на 7-8 часов, достаточно ли будет тепло при температуре на улице хотя-бы "-15"...?

**Mikka Hakkanen** » 26 янв 2010, 18:00

ИМхо есл честно, то самая реальная вещь-это прсто нормальный современный спальник, вроде тех, в которых можно спокойно спать в снегу и на льду без использования палатки. Ну может еще + терморбелье. Машина защитит от ветра, а спальник от холода. Но он очень недешев и сравним по цене в той же Вебастой.

**Илюха** » 26 янв 2010, 18:03

Mikka Hakkanen писал(а):Но он очень недешев и сравним по цене в той же Вебастой.

Вот именно. Я уже и на вебасто согласен подкопить, но если сухую, то негде ее в Логане размещать, а жидкая АКБ не хило сажает и по сути предназначена для разогрева мотора а не для обогрева салона...

**Varanger** » 26 янв 2010, 18:05

А может палатка, спальник, костерок. И тепло и романтично. Друзья зимой в лес ходили с двумя ночевками, все норм.

**Militar Katze** » 26 янв 2010, 18:06

Varanger писал(а):А может палатка, спальник, костерок. И тепло и романтично.

по условиям задачи - создатель темы в городе ночует, костерок и палатку местные жители не поймут :lol:

**Илюха** » 26 янв 2010, 18:08

Varanger писал(а):А может палатка, спальник, костерок.

В качестве приключения, раз в год-сойдет. А как насущная необходимость - не очень, да и палатку не везде можно поставить и зимние палатки не дешевле хороших спалников...

**Илюха** » 26 янв 2010, 18:09

Militar Katze писал(а):местные жители не поймут

Жители то может и поймут, а вот правоохранительные органы, боюсь нет... :cry:

Какая оказывается проблемка сложная...

Клуб автолюбителей Рено Логан

автономное отопление Логана

Кто сейчас на конференции