AVAs писал(а):А что за кольцо? Я так понимаю прокладка между выпускным коллектором и приемной трубой.
Если кольцо не прогорело(что можно определить визуально ) и не рассыпалось при снятии , то можно ставить обратно , смазав соответствующей смазкой (бывает это соединение поскрипывает), у мну смазка антипригарная медьсодержащая , доталось полбаночки с норвежской буровой .
chebas писал(а):Так есть у кого руководство по смене коллектора???
а чего сложного?
в дайлоджисе написано...
открутил приемную трубу, открутил тепловой экран, открутил коллектор, поменял прокладку, поменял гайки/шпильки по необходимости... собрал в обратной последовательности.
а какие еще смазки можно использовать, а то такую не найду
Можно наверное графитовую, литол прогорит а графит останется.
А вот медьсодержащую смазку можно найти под вывеской-смазка для тормозных направляющих высокотемпературная- там медные присадки есть. А так они обе консистентные на основе литола.
ИМХО.
поставил без смазки и со старыми прокладками (новые все равно ждать надо, когда привезут, тем более колцо 1300 - ого-го)
закручивал без измерения давления (мерить нечем), надеюсь не принципиально или лучше найти ключик и перезакрутить?
на стыке с выхлопной все таки проходит воздух? на что это может влиять?
и еще от коллектора при нагревании шел дым, в основном от крайних цилиндров. может из-за того что новый?
Как грица рупь - перевоз. 
