llls80 А когда вы машину завели , прогрели , но ещё не проехали запах есть ? Или он появляется только после того , как вы проехали некоторое расстояние ?
sugro6iha писал(а):llls80 А когда вы машину завели , прогрели , но ещё не проехали запах есть ? Или он появляется только после того , как вы проехали некоторое расстояние ?
да есть. машина стояла ночь в гараже. с утра, подходя к машине, за метр уловил этот запах. то есть даже без прогрева. особенно сильно запах если открыть капот и опустить голову на уровень замка капота
llls80 Ну насчёт запаха , возможно , не так страшен чёрт , как его малюют , скорей противен . Может на самом деле случайно пролили какую дрянь . Нужно только отыскать источник и ликвидировать его .
С гулом посложнее , однако самый верный способ , как вам уже писали , вывесить колесо , покрутить и послушать . Если подвердиться , ехать теребить сервисменов .
Итак. Был сегодня у официалов. Проблема была в следующем. Когда подняли на подъемник, все днище было в какой то смазке - может быть лидол или еще какая нибудь. Вспомнил как пару дней назад меня очень сильно занесло на дороге (подумал лед, хотя температура плюсовая). Это был не лед а эта смазка. от колес ее по всему днищу и разбросало. Вонь от нее идет. Гул был от постороннего болта, который был прижат защитой к картеру. Защиту снимали, чтобы выпрямить и ,видимо, при установке на место прозевали и уронили туда болт. Цена вопроса 250р Болт убрали - гул прекратился. По поводу смазки неизвестно как ее смывать. Лидол выдерживает до 180 градусов. В принципе ничего страшного в том , что он под днищем нет. "антикоррозийная обработка днища". Каким образом ее можно смыть?
Болт убрали - гул прекратился. По поводу смазки неизвестно как ее смывать. Лидол выдерживает до 180 градусов. В принципе ничего страшного в том , что он под днищем нет. "антикоррозийная обработка днища". Каким образом ее можно смыть?
