Nick_2141 писал(а):Думаю, есть таки разница...
Евро2,3,4 это понятно ,а понимали ли Французы что их Логаны еще и в дикой азии будут ездить где бывает за -45 и на экологию тут наплевать ,главное чтоб перло
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:32 Чип-тюнинг ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Евро2,3,4 это понятно ,а понимали ли Французы что их Логаны еще и в дикой азии будут ездить где бывает за -45 и на экологию тут наплевать ,главное чтоб перло
это вот тут спросите: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=749&start=0
Из сказанного следует только то что Логан в -47 завелся и мог даже ехать и его владелец в нем не замерз, а хотелось бы знать что двигатель ,например в -25 работает правильно и экономично. ЗЫ рациональное распределение потоков и снег,падающий в салон отдельная песня не для этой ветки.
Господа, есть топик про Логан и мороз. Писать в топике про Чип тюнинг о зимней езде... ну как минимум не корректно. Согласны?
Кто-нибудь делал чип-тюнинг в этой канторе?Прочитав на сайте www.drive2.ru/cars/renault/logan/logan/ayk/
заинтересовался увеличением мощности.Там сказано,что мотор чиповали в канторе www.upsolute.ru
Интересно, как там с расходом дела обстоят. А тоя столкнулся еще на Самаре, что большинство "спортивных" прошивок жрут бенз по-черному. Т.е. если я езжу очень тихонько, то расход аж на два литра больше! Ну а если не тихонько... 13-14 получалось запросто. После пары таких "коммерческих прошивок" плюнул, собрал прошивальщик и дальше уже экспериментировал сам. Попытки с 10-15й мне наконец то удалось найти оптимум - дыма из-под колес нет конечно, но тянет резво и кушает меньше стока, заводится зимой хорошо и т.д.. Но тогда я понял, что реально правильный чип-тюнинг вещь достаточно сложная и далеко не все (а в реальности единицы) кто чипуют, имеют свои рошивки - опробованные, проверенные, обкатанные и т.д. А вот косяков от прошивки поиметь, типа плохой заводки, неровной работы на хх, провалов и т.д. как делать нефиг! Поэтому решил больше с прошивкой без особой нужды не связываться, а на Логане ИМХО такой нужды нет. Стоковая прошивка сделана очень грамотно, особенно Евро 2.
Всем доброго времени суток!
не знаю, может уже тут выкладывали ранее... но вот ссылка на соседей по данной тематике http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=5839&p=1
Реальный результат скорей здесь:
http://forum.dacia-club.com.ua/index.ph ... 2#pp201432 Прочиповалось человек 20 - правда Логаны 1 фазы. Результат очень понравился
предложили сделать чип-тюнинг..цена вопроса 3000р. Кто делал подскажите стоит ли? на сколько увеличивается мощность и как это повлияет на расход?
делал у Паулюса в Москве (1,4) получил по ощущениям чуть лучше стокового 1,6. 4 я передача крутится хорошо-до 140 набирает ощутимо здорово. Самые приятные передачи 3 и 4я. 5ю использую как прямую-разгон там не такой ощутимый, но он есть. Есть "приход" на всех передачах-вы не пожалеете. Обратно к стоку не вернусь.
valera
О! Паулюс перешел с ВАЗов на Рено?
Согласен! До Логана была Нексия, чиповка реально ничего не дала, токо расход бензина увеличивается, чиповку лучше делать под конкретный проект если в двигатель основательно лезешь.
ну наконец то снизошел)))) точнее его друзья задолбали рено\логан. Расход пока померить не удается-люди мешают. Но в пределах стока-не более. Активность появилась у машинки-лучше по трассе иду на обгон. Денег 3000 рублей за бюджетный вариант-фанатизм дороже. Да, слить сток можно на флешку.
valera
Спасибо, подумаю. Интересно, а ВАЗовский К-лайн адаптер можно использовать для перешивки Логана? Для ВАЗов сам собрал прошивалку и шил Январи 5.1 Интересно, а Логаны шить этой же штукой можно, не узнавали у него? Или это его ноу-хау?
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |