Клуб автолюбителей Рено Логан

**fin65** » 09 июн 2009, 17:42

Как отключить индикатор подушки после удара загорелся, подушка не сработала, предохранитель вынимал без толку все равно горит. Есть удачный опыт???

**u313** » 09 июн 2009, 18:48

fin65
После удара - это после аварии? Тогда значит электроника у Вас сработала, а вот сама подушка не сработала

И теперь электронный блок (а он вроде одноразовый) говорит, что он "к работе не готов" и требует замены. Да и подушка, судя по всему, тоже. Но точно вам скажут только там, где могут подключить фирменный сканер и считать данные с блока подушки.

**Нодельман Лев** » 10 июн 2009, 23:50

Вот и у меня лампа загорелась. авта ещё на гарантии - завтра к дилеру поеду. пробег всего 10500, а проблема уже нарисовалась. из подмеченного - активно и всегда пользую подрулевой переключатель поворотников - привычка сформировалась. сейчас хрустит руль. Шейфику кирдык похоже... :oops:

**Зфгд_ШШ** » 10 июн 2009, 23:53

Нодельман Лев писал(а):... активно и всегда пользую подрулевой переключатель поворотников - привычка сформировалась....

Э-э-э-э, а что значит - "активно" ? Рукой за него всегда держитесь или как?

**Нодельман Лев** » 11 июн 2009, 00:22

Зфгд_ШШ писал(а):Э-э-э-э, а что значит - "активно" ? Рукой за него всегда держитесь или как?

почти при каждом перестроении или манёвре всегда пользую поворотники, посему включаю их МИХО чаще чем остальные

**u313** » 11 июн 2009, 07:02

Нодельман Лев
Не думаю, что от поворотников шлейф ломается. Шлейф глубже, а поворотники - закрытый переключатель и наврядли его использование вредит шлейфу.

**StasSpirin** » 11 июн 2009, 10:24

Нодельман Лев писал(а):Шейфику кирдык похоже...

А почему вы все про шлейф думаете?
Мне вот во вторник (09.06) при обращении к оф.дилеру с горящей лампочкой ПБ заменили какой-то "электронный блок управления подушками безопасности". Мастер сказал около 9 т.р. стоит.
Слава богу, по гарантии делали.

**u313** » 11 июн 2009, 11:28

StasSpirin
Потому что если хруст слышно при повороте руля, то значит шлейф.

**Зфгд_ШШ** » 11 июн 2009, 11:53

Нодельман Лев писал(а):почти при каждом перестроении или манёвре всегда пользую поворотники, посему включаю их МИХО чаще чем остальные

Так это нормальный режим их использования...

**NikoNiko** » 11 июн 2009, 12:08

кстати, при перестроениях обычно не включаю поворотник до фиксации.. т.е. рукой придерживаю и отпускаю.. думаю это должно увелить время работоспособности подрулевого блока

**Нодельман Лев** » 11 июн 2009, 20:49

Так, отпишусь немного по своим траблам...
Скажу только, что больше в сервис в "Авантайм" на Д. Ульянова не поеду. :!:

1) Попасть к любому другому дилеру накануне праздников оказалось пустым занятием - у всех забито всё и вся аж до воскресенья - а я хотел в область поехать :roll:

. В "Другом сервисе" электрик в отпуске, в СТО-5 предложили помочь, но раз машина на гарантии честно посоветовали сначала к дилерам постучаться - что логично в принципе...
2) Был среди всех обзвоненых по телефону официалов единственный свободный электрик угадайте где? - в Авантайме на Д. Ульянова - :lol:

... Записался и поехал туда, хотя много читал про их косяки :roll:

.
3) Отдал машину на диагностику - решил что большого вреда это не причинит и скорее всего ошибся МИХО. Два с половиной часа ожидания и вот резюме - "Всё у вас работает нормально и комп засёк только ошибку связанную с перепадом напряжения в бортовой сети - это всё несущественно и система исправна полностью - забирайте" - Я говорю им, что подмигивала лампа второй подушки и что читал на форуме про несиправность в рулевой колонке и шлейфике и тут началось :twisted:

... описывать нехочу, чтоб ветку не засорять, как и называть фамилию менеджера и т.п. Я попросил их дать мне код этой ошибки и сказал, что поеду к совему дилеру и буду устранять всё у них, на что получил ответ - "код ошибки удалён из мозгов и стёрт с тестового компьютера, если хотите протестить повторно - 750 руб." :twisted:

...
В общем, после недолгих препирательств был приглашён электрик с компом для повторной диагностики. - Ошибок нет! сопротивление на водительской подушке в норме - 3.0 ома, на пассажирской 2.3 ома, что по словам электрика - норма. Покрутили рулём - сопротивление не меняется - сказали, что всё исправно и дальше как всегда резюмируют - проявится неисправность - милости просим. Говорю им - найдите причину скачка напряжения, говорю что лампа мигает от пассажирской подушки - ответ "счас всё в норме - не мигает ничего, приезжайте как замигает!" :wink:

Вот так вот... :lol:

Теперь по ценам - подрулевой у официалов - 6100 руб. в СТО-5 предложили два варианта - подпаять шлейфик - 450 руб, поменять всё до кучи - 5000 руб + 450 за работу. В общем, пока что лампочки замолкли, и работают в штатном режиме... Может и в правду глюк какой был?! Вон у соседа по гаражу парктроник со вчерашнего дня дурил а сегодня вот работает... :roll:

...
Короче буду смотреть теперь... Код ошибки потёрли !"№;%:?*(( - слов нет... сегодня баг не повторился ниразу

**u313** » 11 июн 2009, 21:13

То что код потерли - не страшно, если хоть еще раз проявится, то запишется вновь. Что, кстати, и будет подтверждением повторимости ошибки. Думаю может и зря вы в данном случае на Авантайм катите, т.к. если бы действительно хрустел подорванный шлейф, то ошибку было бы уже никуда не девать и лампочка бы не гасла.
Так что покатайтесь пока, поглядите. А я вообще вот сомневаюсь - нужна ли на Логане подушка? Что то положительных отзывов я пока не видел, зато жалоб на ожоги и т.д. уже несколько читал. Вот и думаю, может отключить эту подушку от греха подальше? А то тюкнешься чуток (не дай бог конечно) и получишь в морду подушкой, ожег и порванный руль

**Нодельман Лев** » 12 июн 2009, 00:12

u313
МИХО жалобы на ожоги лучше чем операции на носовой перегородке и т.п. :wink:

... Три звезды у Логана на краш-тесте благодаря подушкам в том числе. Без оных Логан = качественный жигуль с кондеем. Лампочки гаснут, но осадочек остался... Кстати пока ждал машину разговорился с мегановодом, дык подтвердил, что у него регулярно то горит лампа подушки, то гаснет без каких-либо на то видимых причин - он просто забил на это... я так не могу... Железяка должна надёжно работать, иначе какой в ней смысл?
МИХО

**u313** » 12 июн 2009, 08:03

Нодельман Лев
На работе много было Реношек - и Клио и Меганы и Кангу... Почему то проблема с подушкой - фирменная болячка Рено, проявлялась почти на всех машинах в разное время. То шлейф, то разъем подгнил, то датчик какой-то ерундил... Поэтому со временем в подушки от Рено я как-то верить перестал всерьез

**Нодельман Лев** » 27 июн 2009, 13:41

Вот и повторно проявилась бяка в загородной поездке на фазенду...
сначала упал показометр температуры двигателя на две палки, после двух часов езды в пробке, потом поднялся назад и опять упал до двух палок, после этого замигала лампа водительской подушки, затем замигала лампа пассажирской подушки, потом загорелась лампа водительской подушки постоянно и теперь не гаснет вообще даже после ночной стоянки. Жена сняла мобильником на видео. На завтра записался в "Мосрентсервис" на диагностику - буду кино показывать и фотки приложу. Буду присутствовать, чтобы потом не получилось как в "Авантайме" :twisted:

... Пока думаю на ЭБУ и его разъём.
ролик выложил на ютубе...
http://www.youtube.com/watch?v=XO8hioD7COE
на 20-30 секундах и на 1:54

Клуб автолюбителей Рено Логан

Загорелся индикатор подушки

Кто сейчас на конференции