Alexus писал(а):Вы бы не могли дать координаты етого прекрасного места с фото!?
Фьёрд Гейрангер. Координат не знаю, т.к. карту отдал. Примерно 62 градуса северной широты и 7 градусов восточной долготы. Если память не изменяет.
YuriyVZ писал(а):на обратном пути почему не в Турку?
Rybak писал(а):Из прайса видно, что автопакет в один конец обойдется в 7500р. Ты же запланировал 28000р в оба конца.
1. Билеты бронировал не я, а мой товарищ.
2. Каюта на 4-х человек. На 2-х, очевидно, дешевле.
3. При бронировании он руководствовался советами. В частности тем, что в каюте ниже ватерлинии довольно шумно из-за трения воды. Поэтому оптимальным счёт каюту выше ватерлинии, но без окна, т.к. в окно нечего смотреть. Однако на момент бронирования (где-то 5 мая) кают без окна
уже не было и пришлось брать с окном, что дороже. На обратный путь каюту без окна взять удалось. Что происходит с билетами сейчас - мне неведомо, т.к. из-за отсутствия желающих поехать, я не могу перебронировать билеты. После 14 июня бронь будет снята и эти билеты уйдёт в свободную продажу.
Отдельно стоимость провоза авто и отдельно каюту - дороже, чем автопакет. Разве что крайне бюджетный вариант искать.
4. Туда на 29/06/2009 "A с окном" 274евро
оттуда 09/07/09 "B без окна" цена 242 евро
( + можно будет
доплатить за еду - шведский стол ужин/завтрак - около 40 евро с носа).
(274 + 242) х 43,5 = 22.446 рублей. - это дорога в оба конца.
Откуда цифра:
Rybak писал(а):Ты же запланировал 28000р в оба конца.
Читаем тщательней!
Rybak писал(а):Добавить Берген, убрать лишние ночевки.
YuriyVZ писал(а):разбавить природу Бергеном нужно обязательно.
Rybak писал(а):человек, который в прошлом году там был со своим автопутешествием:
- В Бергене делать нечего, океан не увидеть из-за островов.
Rybak писал(а):У нас ведь обсуждение, правда? Решение будем принимать чуть позже.
Разумеется. Главное не опоздать с Решением.
Вот как с теми же билетами. Пока обсуждаем - сокращаются доступные варианты. Когда решим окончательно - поздно уже будет что-либо менять.
Rybak писал(а):Я ничего не навязываю
Разумеется. Как и я. Можно вообще изменить ВЕСЬ маршрут. Но есть ли время на это? Можно поехать через Темпере до Васса (Финляндия), переправиться через самое узкое место Ботнического залива до Умеа (Швеция) - примерно 4 часа идёт паром и далее на машине. Всё можно. Но надо тогда садится и считать. И количество дней, и количество денег на саму поездку. Потому что тогда вырастут расходы на бензин. Но зато можно заехать ещё куда-нибудт из городов, раз уж так в них тянет. Например в Олезунд на западном побережье и уже оттуда повернуть к Гейрангер, а от него спуститься южнее к Бергену и оттуда домой через Стокгольм. Пожалуйста! Я - не против. Но предложения должны носить конструктивный характер. Тогда предлагайте ваши варианты с разбивкой по дням и километражу.
Я, при составлении маршрута, исходил из конкретных пожеланий конкретных людей. Они не хотели в города, а хотели природу, они опасались длительных переездов по горной местности, где, судя по описаниям, порой есть вообще реверсивное движение и средняя скорость составляет порядка 30-40 км/час. Поэтому длительные перегоны по 400 км я запланировал на равнинные участки на начало и конец маршрута, а сама горная часть запланирована с перегонами примерно 150 км в день.
При этом сам маршрут представляет собой как бы круг, с единой точкой "входа/выхода" и с возможностью в любой момент сократить его, "срезав" по хорде или диаметру. Это сделано намерено и соответствует концепции безопасности. Кроме того, в это же время в этом же месте будет находиться официальная группа наших туристов на автомобиле, с которыми возможно поддержание связи. Из той же концепции. В случае превышения скорости движения, возможно устроить днёвку или расширить маршрут.
Итак, вот он:
Возможно и обратное движение:
Берген находится в левом нижнем углу последней карты. Относительно рядом.
И вот описание:
Спб - Хельсинки - Стокгольм - Осло - Отта - Лом - Гейрангер -
Hellesylt - Stryn. От Stryn мы можем свернуться на Lom и домой или
продолжить на Skei. От Skei Можно при наличии времени и здоровья ехать далее по Большому Пути на Moskog и далее по схеме через Flom - Laersdal до Sogndal, а можно и сразу от Skei до Sogndal в один
перегон. Дорога есть. Причём можно от Laersdal сразу повернуть домой, если возникнет в том необходимость. От Sogndal можно, если
укладываемся в график, по 55-й дороге ехать на северо-восток в Lom и уже оттуда домой через Otta, а можно и сразу от Sogndal домой через Laersdal на Oslo.
Как видите, точек срочного возврата много. Это Stryn, Skei, Laersdal,
Dragsvik да и Sogndal в общем-то тоже. Это на второй части поездки, а в первой части до Geiranger можно просто развернуться на 180 градусов в любой момент к дому.
В Отта на обратном пути можно сделать, если будет опережение графика, радиальную вылазку в высокогорную тундру. Пишут, что красиво. Там ещё речка, водопадик.. Но можно и не делать.
Есть и вариант же через паромом Васса (фин)-Умеа (Швец); тоже
интересен, но тогда я бы предложил поехать до Andаlsnes (это немного севернее Гейрангер) и оттуда спуститься до Гейрангер, проехав по "Дороге троллей" (жуткий 13-км серпантин). У меня был и такой вариант: через Отта до Andаlsnes. Был и вариант, чтобы потом от Andаlsnes заехать в Олезунд (город на западном побережье) и уже оттуда поехать к Гейрангер. Но это требует увеличение дней маршрута. Ещё на 2-е суток хотя бы. Т.е. обратные билеты надо менять.
Изучайте!
Есть такие данные по километражу:
СПб-Хельсинки: 400км
Стокгольм-Осло: 531км
Осло-Отта: 270км
Думаю, что логичнее разделить Стокгольм-Отта (800км) на два дня по 400 км.
Но это как пойдёт. Вдруг потянем больше?
Otta-Geiranger ~156km
Hellesylt - Stryn: 50 км
Stryn-Skei ~80 km
Skei-Sogndal ~63km
Sogndal-Laersdal 17km
Laersdal-Осло 325км
Skei-Moskog ~40km
Moskog-Sogndal ~260km по Большому Пути
Но при этом опять же можно сократить маршрут, повернув от Dragsvik
сразу на Sogndal ~37km, что даёт экономию пути в 130 км.
Sogndal-Lom ~140km
Lom-Otta ~62km
Общий Большой Путь получается приблизительно 3200-3300км.
Если первые дни от Питера до Хельсинки, от Стокгольма до Отта дорога ровная прямая и по ней мы едем по 400 км в день, то это составит 400 х 3 х 2 =2400км на 6 дней (если ночевать накануне поездки в Выборге (Юрий Svibal уже подготовил гостинницу - 2400руб), то таких перегонов лишь пять). По горным же трассам с фотосессиями мы будем ехать оставшиеся 3200-2400=800км : 6 дней = 130-150 км в сутки. Вполне терпимо, мне кажется. Сокращённые варианты можно прикинуть самостоятельно.
Жду предложений и решений.
