|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 02:55 Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.Модераторы: Администраторы, Модераторы Внешне акцент выигрывает у Логана, на мой взгляд, но внутри места очень мало сесть в него и выйти не очень удобно (слижком низкая машина).... Но это мое мнение...
Это в общем то объективная реальность. Вопрос, стоит ли Акцент переплаты в 80 тыр в сравнении с аналогично оснащенным Ланосом, например. Я чтото сильно сомневаюсь. Хотя машина конечно очень добротная - 3 года и 40 тык пробега это подтверждают. Ну и Логан теперь заметно дешевле Акцента выходит. Как там у новых Логанов со ржавчиной - не слежу последнее время за темой ?
У меня знакомый молодой пацан выбирает себе машину, так я ему посоветовал Фиат Альбеа да Акцент. Для молодого пацана, ИМХО, хорошие тачки с признаком тачил.
Что касаемо ржавчины на новых Логанах, то теперича Логаны оцинковываются, а Автофрамос продлил гарантию на ЛКП с 1 года до 2 лет. То есть и подготовка стала лучше, и обслуживание стало дольше. Но эту тему развивать не дам, ибо оффтоп, поэтому велкам в профильную ветку форума.
Немного человеку надо для счстья :) ТагАЗ простым изменением хтмл-странички разом поднял самооценку 200 тысяч акцентоводов.
Ну дык налетел бы на еще 30 - чувствовал бы себя лохом, не налетел - чувствуешь самым умным. Я, кстати, в свое время буквально месяц не успел взять свой Акцент за 302700. Заплатил за него 311700, чем был немного расстроен. Но добрый тагаз не дал мне долго страдать, и поднял цену до 323. Сейчас за аналогичный просят без малого 360. Это ли не лучшее подтверждение правильно сделанного выбора и удачно вложенных средств?
У меня вообще такое чувство, что Тагаз просто тупо перенял маркетинговую политику ВАЗа. Что бы машина продвалась по завышенной цене, надо просто убедить людей, что завтра будет еще дороже. Не обязательно чтото реально улучшать. Ведь многие брали десятки только потому, что ее б/у можно продать дороже, чем брал новую. Иномаркам раньше такое и не снилось. А теперь запросто. Но только бюджетным.
Мне в салоне обещали машину в конце июня. Но когда я приехал оформлять Предоговор (13го!) мне сказали, что "мою" машину вот буквально часа два назад кто-то перезаказал из другого салона. Так можно, оказывается до заключения Договора. В результате машину получил в августе, а с 1 июля она подорожала. И я почувтсвовал себе "лохом". Но затем машина вновь подорожала с 1 октября. И моя "самооценка" повысилась.
Итак, после месяца пользования Акцентом:
1) сборка лучше у логана. Качественнее, не видно стыков пластика, монолитнее смотрится. 2) Акцент прожорлив, собака.. Понимаю что автомат есть автомат, но 12-15л это перебор для авто такого класса.. 3) Динамика лучше у Акцента, с этим даже спорить глупо. 4) Логан вместительнее, и по салону и по багажнику 5) Логан выше. Не боишься задеть мордой о бордюр, с парковкой легче. Посадка выше, после логана пару раз трескался головой о верхнюю часть кузова. 6) у Акца больше всяких отдельчиков, подстаканников.. 7) Подвеска одинаково хороша и там и там. 9) Обзор назад отвратителен как у акца, так и у логаши. 10) Шумка лучше у Логана. 11) Поведение на дороге. Парусность логана - это копец.. Постоянно приходится подруливать, ловить машину, на акце такого нет. Пока вроде все..
Не согласен с этими пунктами: 7) Подвеска совсем разная, у Акцента более жесткая и пробиваемая. 9) Уже довольно много поездил по трассам, парусность Логана, конечно есть но особо не напрягает. Нормально идет, в дороге не устаешь. Про Акцент - не могу сказать, ездил на нем только в городе.
Интересно, у какой же тогда машины он хороший. Скажем, в сравнении с фокусом-хэтчем Акцент просто аквариум.
Кстати, Тагаз в этом плане деградировал. В машине 2007 года есть расхождения между пластиком в сантиметр толщиной (над дверью). У меня в этом плане все аккуратно, только на рулевой колонке облой и небольшая нестыковка.
Да, говорят с автоматом вообще беда. Я на механике по городу в 10 редко укладываюсь, чаще 11, бывало и 12 зимой. Все никак не решусь прошивку поменять. А на автомате так точно имеет смысл - литра 2 должно экономить. Что интересно - по трассе вполне экономичная машина, никаких претензий.
У Акцента педальки удобные мягкие. Движок эластичный. Поездив на машинке знакомого заметил, что как-то быстро становиться влом к ручке тянуться, начинаю на третьей притормаживать практически до остановки и на ней же разгоняться.
Ну и Акцент, по словам знакомого, То есть Акцент - это аккуратная и приятная машинка для людей невысоких и со скромной комплекцией. А то как вспомню своё падение глубоко вниз с одновременным запихиванием себя, любимого, под руль... брррр... Это я о посадке, естественно
Акцент превосходит логан только по динамике по остальным хоррактеристикам либо эдентично либо хуже.А самое главное в краш тесте евро кап логан оказался покрепче акцента и набрал больше баллов.
Был выбор междуАкцентои и Логаном выбор сделан в пользу Рено. Много узнавал и читал про обе машинки и вывод такой если нужен бл...воз то это Акц а трудяга то Логан ! Ездил на рыбалку в Астрахань (2машины 12 лада и Логан ) загрузка по полной 12 -2 чела + полный салон поклажи ,Логан 4 чела + полный багажник (рыбалка в конце октября 5 дней) Попробуйте сделать тоже на Акце! Сам живу в поселке и дороги не ахти + знакомый сказал что каждому полицейскому кланяется на Акце. А выбор за каждым остается что каму по душе и габаритам (рост 183см вес 96)
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |