Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 19 окт 2026, 14:18

Масло в двигатель.

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение Ded54 » 25 авг 2008, 20:44

Lennox_spb писал(а):Меняли в декабре прошлом, пробег с тех пор 12 000.

Трудно судить так, со слов... :? Покажите кому-нибуть из мужиков-автомобилистов: соседу по гаражу или по двору. Если есть сумления, то можно и поменять - хуже не будет.
Ded54
Аватара пользователя
МАСТЕР
 
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22
Откуда: Питер-Пушкин

Сообщение ManJak » 25 авг 2008, 20:51

Ded54 писал(а): Если есть сумления, то можно и поменять - хуже не будет.


+1

Только лучше 8) .
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение dunkel » 06 сен 2008, 19:08

Вы не поверите.
Но после 3000 км слил штатное масло и залил (купленное за бугром - оригинал синтетику STATOIL 5w40 API SM, и так далее по высшему классу).
И ездил на нем до ТО1, на котором залили Elf SXR 5W30.
Глюков нет у меня, но на Эльфе при равных условиях движок работает тише!
Теперь, токо Эльф!
dunkel
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 12 сен 2007, 09:17
Откуда: North of the Arctic Circle

Сообщение t_t_m » 06 сен 2008, 20:17

В это раз слил этот замечательный ELF (оригинальный, привезенный под заказ) и залил полусинтетический AGIP, обнаружил интересный эффект меньше начала потеть маслом левая сторона двигателя. Не знаю из чего этот ELF делают, но нафиг, нафиг такое качество...
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение lomograf » 06 сен 2008, 20:35

t_t_m, к чему эти полумеры? Лейте минералку - потеть вовсе перестанет.
lomograf
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 3811
Зарегистрирован: 07 дек 2007, 18:51

Сообщение Pokrovsky » 12 сен 2008, 18:30

Вопрос такой. После ТО-2 (залили там, судя по записи в книжке Elf 5w40) приехал домой, проверил щуп. На нем масло было светло-коричневое, никак не похожее на то, что было на новой машине. Какой был вид масла после ТО-1 сейчас уже не помню.

Такой цвет - это нормально или мне какую-то бодягу там залили?
Pokrovsky

 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 27 апр 2006, 21:30
Откуда: Челябинск

Сообщение 3dmax » 12 сен 2008, 21:30

Pokrovsky писал(а): На нем масло было светло-коричневое, никак не похожее на то, что было на новой машине.

Таким каким оно было на новой машине оно и не должно быть. Потому что старое масло сливают не полностью, какие то остатки остаются, из-за чего цвет нового залитого масла как раз получается светло-коричневым. Это нормально.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60658
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение ЯрLogan » 12 сен 2008, 22:11

На нем масло было светло-коричневое, никак не похожее на то, что было на новой машине. ))) У Меня ТО-2 как и раньше масло темнеет после 1500-2500 км.Хотя я в основном по трассе езжу....))
ЯрLogan
Аватара пользователя

 
Сообщения: 173
Зарегистрирован: 07 сен 2008, 10:15
Откуда: ЯРОСЛАВЛЬ

Сообщение ManJak » 13 сен 2008, 08:17

3dmax писал(а):Таким каким оно было на новой машине оно и не должно быть. Потому что старое масло сливают не полностью, какие то остатки остаются, из-за чего цвет нового залитого масла как раз получается светло-коричневым. Это нормально.


А промывка?! :evil:
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение Дед » 21 сен 2008, 13:48

Заливать то , что рекомендовано производителем. Синтетику в новый двигатель полусинтетику в двигатель с большим пробегом. Масло меняю сам и поэтому знаю на чём езжу. Разница в стоимости ЭЛЬФ 5 W 40 в салоне и в специализированном магазине составляет порядка 500р. После заправки ещё остается около 0,5л. Необходимости промывки двигатея при смене масла не вижу, если, конечно, в отработке не обнаружится стружка, но тогда уже никакая прмывка не поможет.
Дед
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1575
Зарегистрирован: 30 авг 2008, 18:19
Откуда: г,Орел

Сообщение 3dmax » 21 сен 2008, 23:06

ManJak писал(а):А промывка?!

Официальные дилеры не промывают двигатель после слива отработанного масла. Да в этом и нет никакой необходимости. 100 грамм старого масла , которое останется в двигателе, куда меньше принесёт вреда чем 100 грамм оставшегося там же промывочного масла.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60658
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение семигор » 08 окт 2008, 14:55

Насколько я понимаю, промывают двигатель для того, чтобы убрать некие отложения с деталей.
В принципе, все масла содержат моющие присадки, просто в промывочном их больше, а потом вместе с промывочнм маслом большая засть загрязнений удаляется из двигателя и не засирает ни его, ни фильтр. Кстати, неоднократно уже встречал мнение, подтвердёное графиками, о том, что маслянный фильтр надо менять чаще, чем масло. тысяч через 7. Иначе в фильтре уже работает только перепускной клапан.
Насчёт потемнения свежего масла - так это по той же причине. В свежем масле много моющих присадок, которые немедленно начинают работать - вот новое масло и темнеет. А в двигателе с завода отмывать пока ещё нечего.
семигор
Добрый доктор
 
Сообщения: 20075
Зарегистрирован: 20 июл 2008, 14:29
Откуда: Ленобласть

Сообщение kae2004 » 12 окт 2008, 20:38

здраствуйте
вот подогнали масло 2 канистры

Mobil Delvac 1 5W-40 - синтетическое масло с высочайшими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей, обеспечивающее непревзойденную смазку, включая снижение расхода топлива, увеличение срока смены масла и срока службы современных дизельных двигателей, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Высочайшие технологии, лежащие в основе этого продукта, обеспечивают исключительно высокие эксплуатационные характеристики современных высокомощных двигателей с низким уровнем выбросов, включая двигатели холодильных машин, а также двигателей старых моделей, находящихся в хорошем состоянии. Mobil Delvac 1 5W-40 рекомендуется к применению для широкого диапазона машин, эксплуатируемых в тяжелых условиях, типичных для грузовых перевозок, горнодобывающей, строительной отраслей и сельского хозяйства. Он также с успехом может применяться для смешанных автомобильных парков

можно ли использовать его в логане
заранее спасибо
kae2004
Аватара пользователя

 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 01 сен 2006, 20:18
Откуда: V-NOVGOROD

Сообщение Oprichnik » 12 окт 2008, 20:42

Нельзя, потому что, для дизелей.
Oprichnik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 710
Зарегистрирован: 24 мар 2007, 19:31
Откуда: Санкт-Петербург, Ю-З.

Сообщение Ded54 » 12 окт 2008, 20:58

Сейчас , вообще то, нет жёсткого разграничения на дизельные и бензиновые масла, т.к. дизеля стали высокооборотистыми. Так и это масло:
Так же рекомендованы к применению в высокофорсированных бензиновых двигателях и для смешанных автопарков.
Ded54
Аватара пользователя
МАСТЕР
 
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22
Откуда: Питер-Пушкин

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1