Вот вы ребята тут брюзжите. А вам не приходило в голову, что ентот универсал меньше всех нужен именно ВАЗу??? Он ему абсолютно по барабану. Нужны были всего лиш деньги и они получены! Живой пример со шнивой FAM1. Она никому не нужна вообще!В результате выпуск прекратили, как и выпуск вивы. А вот на шнивы с вазовскими машкомплектами реально очереди.
Boris55 приводил цифры востребованности таких универсалов на рынке. Даже если ВАЗ его сделает на уровне мировых стандартов, то погоды на рынке эта модель никак не сделает , ни в денежном ни в количественном выражении! Такчто эта машина наверняка всеголиш для отмазки(надоже с чегото начать свое участие в бизнесе).
destructor писал(а):А вам не приходило в голову, что ентот универсал меньше всех нужен именно ВАЗу??? Он ему абсолютно по барабану. Нужны были всего лиш деньги и они получены!
destructor писал(а):... Boris55 приводил цифры востребованности таких универсалов на рынке...
Кстати, в свое время я ему указывал на это, что сарай ТАЗу неинтересен именно по объемам и его логично было бы производит на Фрамосе с его довольно скромными возможностями, а седан передать в Тольятти, так как его судьба мне, как и Борисычу, уже неважна. А он, как попугай: "все на ТАЗ, все на ТАЗ"
Зфгд__ШШ писал(а):в свое время я ему указывал на это, что сарай ТАЗу неинтересен именно по объемам и его логично было бы производит на Фрамосе с его довольно скромными возможностями, а седан передать в Тольятти, так как его судьба мне, как и Борисычу, уже неважна. А он, как попугай: "все на ТАЗ, все на ТАЗ"
Но ТАЗ указания Зфгд__ШШ почему то проигнорировал и упорно гнет своё!
Уже в следующем году на Волжском автозаводе начнется сборка универсалов на базе Logan. Этот автомобиль уже несколько лет делают в Румынии под брендом Dacia. Но в России модель будут продавать под названием Renault Logan MCV. По данным аналитического агентства «Автостат», в Тольятти будут делать универсалы в двух версиях: в 5- и 7-местной модификации.
Интересно, что руководство Волжского автозавода не планирует локализовывать производство универсалов Logan. Это просто не имеет никакого экономического смысла, так как объемы выпуска Logan MCV будут не слишком большими.
Зфгд__ШШ писал(а):в свое время я ему указывал на это, что сарай ТАЗу неинтересен ....
Новые арии попугая Борисыча и Мейла: ... Интересно, что руководство Волжского автозавода не планирует локализовывать производство универсалов Logan. Это просто не имеет никакого экономического смысла, так как объемы выпуска Logan MCV будут не слишком большими....
Борисыч, а ведь из твоей ссылки следует полное подтверждение моих слов - сарай ТАЗу неинтересен Спихнут его на Фрамос в Москву, ой спихнут. Врочем, тебе-то до этого дела нет никакого - ты уже купил свою последнюю в твоей жизни машину
Честно говоря не вижу сильного отличия новых тазиков и логанов. У знакомых есть 10-ки и 14-е бегают они себе нормально, никакой антифриз из них бачками не вытекает.
Да по мелочам они конечно может ломаются побольше Логана, но например подвеска с новья не скрипит как на моем, ибо на вазе инженеры оказались чуть поуменее чем на рено и не стали делать пыльники аммортеров вплотную садящиеся на сами аммортеры и оттого скрипящие при больших ходах подвески.
Фотка с перевернутой пуговицей о качестве не говорит, может ее владелец ради прикола перевернул.
Самая большая проблема ваза - дилеры и сервис с гарантией. Полный атас. Никогда не забуду как лет 5 назад нам не давали посидеть в машинах в одном салоне типа "чо вы в десятке не сидели, испачкаете машину а нам ее продавать". Сейчас не знаю, может лучше стало.
Сегодня по РБК смотрел интервью с генеральным директором Renault в России. Жан-мишель Жалинье вроде бы кличут его. Так вот, на вопрос ведущей о расширении производства в Москве и о тех моделях которые там будут производится , этот Жан чётко ответил, что после расширения на Автофрамосе будет производится две модели, Логан седан и Сандеро. Всё, сушите вёсла. Тему можно закрывать, об универсале в исполнении Рено забыть.
Последний раз редактировалось 3dmax 21 июл 2008, 19:28, всего редактировалось 1 раз.