Prokop писал(а):А как насчет покушать литры на км, приемистости?
ПОчитайте форум, например http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1100 Там сколько людей, столько и мнений
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 22:35 Заводится и глохнетМодераторы: Администраторы, Модераторы
ПОчитайте форум, например http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1100 Там сколько людей, столько и мнений
Прошивка 7102. Выпуск машины - конец декабря 2007 года.
Ездил на 92-м, проблем не было, так что не в октановости дело, а в бодяжности наверное. Хм, прошивки-то разные, а глюк один. Мо быть и не в прошивке-то дело? Достать бы где-нибудь ТТХ прошивок Те, у кого глюки, выкладывайте здесь версии машинных мозгов
у меня Евро-3 1.4 февраль 2008, прошивка 7101
у коллеги Евро-2 1.4 лето 2007, прошивка 7101 ищем закономерности ?
Вы о какой прошивке говорите то? Той, что на приборке появляется? Так ИМХО это версия прошивки приборки и к прошивке ЭБУ она отношения имеет крайне мало! Версия прошивки ЭБУ либо должна быть написана на самом блоке либо высвечивается только при подключении диагностики.
Во! И я о том же! К прошивке контроллера двигателя это не имеет никакого отношения.
Так у меня был такой косяк. Три ветки прожужжал. Сейчас, когда залил 92-го, все прошло. Читайте мои посты.
Мдя, косяк с прошивкой тогда
Сегодня залил к 15-ти литрам остатка 92-го в баке 20 литров 95. после этого сжег 2 литра полученной смеси. Интересно, как заведется машина утром? Приеду на работу - отпишусь P.S. Всем приятных снов
Судя по всем откликам к этой теме, я тоже думаю, что от бензина это не зависит, и от заполнения бака, погоды и т.д.. Мозги надо менять. Жду с нетерпением, когда мой дилер начнет телодвижения с прошивкой (если лажу не пустили и обещали на следующей неделе). А если сравнивать бензин 92 и 95, как показала практика, с 92-м машина менее активна, наблюдается на рывках со светофоров и на обгонах (на мой взгляд), кушает немножко больше, а так работает нормально.
Ну на 92-м они вообщем то и должна работать нормально, т.к. 92-й прописан в инструкции. А инфа про прошивку думаю будет многим интересна. Желательно попробовать узнать у дилера ее номер, чтобы другие форумчане могли тоже наезжать на своих дилеров в случае, если ваша проблема успешно разрешится.
1. У меня от бензина очень даже зависит! поменял две заправки, на третьей как будто и не было таких косяков (Лукойл возле Аэропорта), ни разу за три полных бака не было такого глюка 2. По моим собственным замерам 92го уходит столько же сколько и 95го (одинаковый городской цикл, одинаковая загрузка, получился одинаковый километраж) По поводу бензина еще раз заикнусь! Влияет качество топлива на этот самый нестабильный запуск двигателя! Влияет!
а может быть такое, что мозги подстроились под плохое топливо, потом было залито хорошее, но мозги думают, что горючка плохая и поэтому и просиходит то, что происходит? НА Check-Engine было написано что у них есть возможность сброса до заводских установок. Необходимо этот сброс производить после некачественного бензина и после еще чего-то после ремонта.
Или, быть может, достаточно снять клемму для сброса?
то есть Вы хотите сказать, что мне нужно клемму сбросить, чтобы обрести еще раз эти проблемы на свою голову ?
А подстройка на качество бензина идет по моему совсем быстро по времени и не тупит литров на 100-200
не-а, я про себя, стОит ли мне снимать клему и проверить? ) хотя это элементарно - взять и проверить. дело в том, что в инструкции к нештатному бортовому компу написано что надо это делать. Вот поэтому и спрашиваю. Нештатного БК у меня тож нет - проверить не могу. Вопрос таков: обнуляются ли мозги до заводских установок при обесточивании (в данном случае - снятие плюсовой клеммы с аккума)?
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |