Unree писал(а):Именна эта комбинация и означает отрубившиеся и ABS и EBV
По-моему, у вас неполная информация. Комбинация этих светосигнализаторов означает много чего. А что конкретно, показывает код ошибки, снимаемый сканером.
Unree писал(а):Именна эта комбинация и означает отрубившиеся и ABS и EBV
По-моему, у вас неполная информация. Комбинация этих светосигнализаторов означает много чего. А что конкретно, показывает код ошибки, снимаемый сканером.
Ну разумеется, "(!)" может обозначать ещё недостаточный уровень тормозухи и поднятый ручник, но думаю дело то не в них
Машинку мне вчера отдали с большими извинениями. Они поставили немного не тот подшипник. Как они (в сервисе) говорят, их не предупредили, что с марта месяца (а машина у меня июльского производства) пошли немного другие подшипники, которые по размерам взаимозаменяемы со старыми, только на них по другому расположены метки, которые считывает датчик АБС. По этому поводу они послали какую-то ругательную бумагу наверх. А проблема в том, что нужные подшипники будут только через 2-3 недели. И как только появятся, мне позвонят и тут же их поменяют. Естественно, бесплатно. Как сказал инженер по гарантии, "дело на его личном контроле".
А пока придётся ездить с периодически отрубающимся АБС после достижения скоростей порядка 90...120 км/ч. Или ездить с меньшими скоростями. Что, конечно, нереально.
Остаётся надеяться, что это и есть причина глюков и ждать.
Похоже, случай похож на описанный Slavik'ом выше с заменой датчиков и подшипника, только наоборот:
По гарантии заменил сначала правый задний, а затем правый передний датчик ABS. Не помогло. В 4-й раз заменили подшипник ступицы переднего правого колеса. Несправность исчезла. По словам мастера датчик перестал видеть метки и глючил. Так что не спешите менять датчики.