Клуб автолюбителей Рено Логан

**newusman** » 17 янв 2008, 18:00

Приороводы, А тосол вы часто доливаете?

**Priora** » 17 янв 2008, 18:09

newusman писал(а):Приороводы, А тосол вы часто доливаете?

Да вроде уровень пока на месте стоит. Хотя литрушку купил с самого начала... Привычка

Интересная информация не в тему http://fishki.net/commentall.php?id=30180

**freeze** » 17 янв 2008, 18:17

Priora писал(а):Интересная информация не в тему http://fishki.net/commentall.php?id=30180

да это у нас в Одессе было,малолетки бушуют....

**3dmax** » 17 янв 2008, 18:28

freeze писал(а):У проиры кузов оцинкован,а у логана?

Передние крылья, задние крылья, капот, рамка лобового стекла.
Упс, поправочка. Оцинкованы все крылья, все двери, капот, крышка багажника, крыша и рамка лобового стекла.

**3dmax** » 17 янв 2008, 18:35

priorovod писал(а):И не большой коммент по надежности и ТО.
до 15 тысяч у логана
первое То 4999р..столько мне сказали стоит в москве
приора: первое ТО 2300 + свое масло синт 900р,
второе ТО 1500 + масло синт 900р. итого 4700 почти одинаково.

Что то я математки вашей не вразумею.
Во первых, ТО-1 на Логан стоит 4199, как правильно заметили Выше.
ТО на Приору 2300 +900 масло = 3200.
Второе ТО - 1500+900 = 2400.
3200 + 2400 = 5600. Откуда цифра в 4700 у Вас получилась?
Разница как видим есть, 4200 и 5600. Кстати, сколько второе ТО стоит и при каком пробеге делается?

**lomograf** » 17 янв 2008, 18:44

Priora писал(а):Верите, нет - за полгода никуда не лазил, ничего не регулировал и не подтягивал, хотя руки "чесались" по привычке. заливал только бензин. Машина прямо из салона прошла инструменталку и получила талон ГТО. Гайцы сами удивились. Впрочем понятно почему.

Вам, вероятно, сказочно свезло. Берегите свою ласточку и ничего не трогайте руками!

**Doc** » 17 янв 2008, 18:51

priorovod писал(а):Doc ссори пропустил ваш вопрос..

Все эстетические аспекты выбора я опущу, так как у каждого свой взгляд на красоту вещей.

остается удобство передвижения и технические возможности машины и оснащение.

Вот оснащение обоих автомобилей за 285 000 р. Expression 1.4/ Приора

Прочел и понял одно, вас больше всего устраивал ценовой вопрос, т.к. остальные плюсы не столь очивидны.

priorovod писал(а):Мелочи интерьера которые я не нашел в логане.

Бардочек с подсветкой

Ну, это не большой минус, тем более есть в высших комплектациях

priorovod писал(а):Кнопки управления стеклоподьемниками удобнее («защита от детей», блокировка дверей кнопка)

Что удобнее - спорный плюс, скорее дело привычки. Детская защита есть в любой коплектации. Блокировка дверей присутствует вместе с центр-замком.

priorovod писал(а):Управление светом , возможность регулировать свет приборной панели.

Это скорее не плюс, а маркетинг, что бы эту функцию засчитать за плюс :wink:

priorovod писал(а):С зади стоят кнопки стеклопольемников

Вы извините конечно, но и у логанов они стоят сзади :lol:

priorovod писал(а):Очечник, не забыли о тех кто носит очки.

Опять же маркетинг, тем более в таком исполнении. Проще уж купить держатель и не отрывая взгяда от дороги им пользоваться.

priorovod писал(а):Подлокотник центральный с ящечками.

Ну ладно, это плюс. Хотя ящечки мне в логане совершенно не нужны.

priorovod писал(а):Сзади подголовники и выкидной столик с подстаканиками.

А чем логановские подголовники не устраивают? Или уж так нужен третий? Но тогда по ширине салона нужно брать машину типа логана. :wink:

Хм, этот столик в самолете, это я понимаю, но при движении и в поворотах весь этот плюс... :lol:

А стоя можно что-то и более и удобнее этих столиков найти. Тем более сзади места меньше чем в логане :wink:

Ну не поверю я что вы купили приору из-за этого подлокотника, столика, да подсветки бардачка которой нет в экспешионе.
Все же логановоды опасаются Вазовской сборки, предпочитая доплатить не настолько уж большие деньги, за более полную комплектацию логана. Неужели вам и вашим знакомым так везло со сборкой ранее?

Больше всего удивления вызывает ваш отзыв о руле! :shock:

В чем такая разница проявилась?

**ssm** » 17 янв 2008, 19:08

BlackSpring писал(а):ssm
Не жесткая никапельки. напротив очень мягкая
Тормоза, а мне нравятся, никогда не подводили!:))) Может просто от водителя зависит:) кто-то резко. кто-то плавно тормозит? АсЬ?
Габариты, ну как Вам сказать Я нормально их чувствую. и проблем не испытываю
7) Вид спереди - признайте вид сппереди уродский...
А вот это зря, я же не оскарбляю Логан. сто он уродец, Я говарю. что мне просто не нравиться. давайте соблюдать политкоректность!:)

Видимо все владельцы Приор такие упертые. Вы вообще внимательно читали что я написал???? Все мои выводы сделаны ОТНОСИТЕЛЬНО И ПО СРАВНЕНИЮ С ЛОГАНОМ! Как вам ещё объяснить?
По сравнению с Логаном подвеска Приоры жесткая и легко пробиваемая!
По тормозам - сядьте в Логан с АБС (а у меня именно такой) и попробуйте. И не надо писать про наличие или отсутствие АБС у Приоры - я сравнил две реальные машина на которых приходится ездить. А уж писать кто как тормозит вообще глупо. Любой водитель в зависимости от ситуации тормозит по разному. Если вы этого не понимаете...
Вы всё пытались найти человека кто ездил бы на двух машина ,и вот когда он нашелся, и написал все плюсы и минусы, пытаетесь обложить. Я понимаю что задача у вас одна - попробывать привлечь покупателей. Не мы ведь к вам пришли, я не могу себе представить ситуацию когда столько человек вдруг не того ни с сего одновременно пришли бы с нашего форума на ваш. Что там делать - свой выбор все уже сделали, уже ездим по дорогам.
Повторю ещё раз Приора даже если забыть про шильдики не дотягивает до Логана. Вообще не понятно почему сравнивают Приору с Логаном? Ей ближе Акцент - тоже низкий, по скорости такой же. Вот прямой конкурент. А Логан это другой автомобиль.

**Anchor71** » 17 янв 2008, 19:41

BlackSpring писал(а):2) Мы никогда не были страной третъего мира...

Действительно, не были. Но и Логан создавался не для стран третьего мира, а для развивающихся стран. Это так, в политкорректных целях, c недавнего времени начали называть то, что раньше третьим миром именовалось. А то, что Россия относится к развивающимся странам, надеюсь, сомненений нет?

**Anchor71** » 17 янв 2008, 20:01

priorovod писал(а):Doc ссори пропустил ваш вопрос..
Все эстетические аспекты выбора я опущу, так как у каждого свой взгляд на красоту вещей.
остается удобство передвижения и технические возможности машины и оснащение.

Вот оснащение обоих автомобилей за 285 000 р. Expression 1.4/ Приора
Литые диски: 6000р/есть
Защита картера: есть/1000 р
...

Знаете, если маркетолог ВАЗа "фарширует" базовую комплектацию Приоры максимальным количеством опций, за которые приличные производители берут деньги, то я его очень хорошо понимаю. Это своеобразный маркетинговый противовес тем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЧИМЫМ косякам, с которыми придется столкнуться будущему владельцу Приоры.

**PROspero** » 18 янв 2008, 07:05

Anchor71 писал(а):

Знаете, если маркетолог ВАЗа "фарширует" базовую комплектацию Приоры максимальным количеством опций, за которые приличные производители берут деньги, то я его очень хорошо понимаю. Это своеобразный маркетинговый противовес тем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЧИМЫМ косякам, с которыми придется столкнуться будущему владельцу Приоры.

Следуя Вашей логике - самая косячная машина - Майбах.

Там в минимальной комплектации есть все!

**Anchor71** » 18 янв 2008, 07:25

PROspero писал(а):Следуя Вашей логике - самая косячная машина - Майбах. Там в минимальной комплектации есть все!

Это не моя логика, это Ваша спекуляция. Речь идет о вполне конкретных автомобилях бюджетного класса, причем тут Майбах?

**PROspero** » 18 янв 2008, 08:46

Anchor71
При том что маркетинг и АвтоВАЗ понятие не пересекающиеся. На АвтоВАЗе все решения и принимались, и принимаются не с точки зрения маркетинга, а с точки зрения возможностей СУЩЕСТВУЮЩЕГО производства и минимизации затрат на него.
Есть возможность поставить дешевенький очечник в рамках технологии - ставим!. Что там еще можно поставить? АБС? скока денег надо на доработку? скока-скока? Нет, с очечником поездят!

своеобразный маркетинговый противовес тем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЧИМЫМ косякам, с которыми придется столкнуться будущему владельцу Приоры

не буду вдаваться в подробности, но, поверте на слово человеку проработавшему 3 года начальником отдела маркетинга, так ни один вменяемый маркетолог не сделает.

фарширует" базовую комплектацию Приоры максимальным количеством опций, за которые приличные производители берут деньги, то я его очень хорошо понимаю

- это справедливо только для очень дешевых машин.

**Зфгд_ШШ** » 18 янв 2008, 10:32

Кстати, имею вопрос к владельца Приор - завод поставил на конвейер фазу 2, ту, которая с усиленным кузовом и которую разбили на честные 3 звезды?

**Sergik1970** » 18 янв 2008, 10:42

Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, имею вопрос к владельца Приор - завод поставил на конвейер фазу 2, ту, которая с усиленным кузовом и которую разбили на честные 3 звезды?

Думаю, что еще не поставил учитывая расторопность Автоваза!
Лет через десять выйдет с конвеера

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan VS Lada Priora

Кто сейчас на конференции