2 дня назад прошел ТО 30 . Сказали износ 60%. Сегодня был на Южнопортовой. Искал багажник, но не найдя купил книжку за 400р и колодки за 700р. Приехал домой, появились смутные сомнения. Продавец как то не уверен был, то вроде продавали Лукас. Дома оказались TRW GDB400. Снизу что то про Лукас. В выходные буду снимать и сравнивать. Если кто сталкивался, скажите подойдут или делать сразу возврат.
Несколько лет назад две разные фирмы TRW и Lucas слились в одну - TRW-Lucas. Занимается она только тормозными системами, так что товар вы купили качественный.
андреус писал(а):Пробег 47 т. к. Поменял местами внутренние с наружними. Думаю тыщ 20 ещё проходят.
А зачем ? Им же теперь по новой притираться надо, а каждая притирка это несколько сот километров неуверенных торможений и повышенный износ дисков. Неужто так жалко 700 р., или просто охота рекорд поставить ?
андреус писал(а):Пробег 47 т. к. Поменял местами внутренние с наружними. Думаю тыщ 20 ещё проходят.
А зачем ? Им же теперь по новой притираться надо, а каждая притирка это несколько сот километров неуверенных торможений и повышенный износ дисков. Неужто так жалко 700 р., или просто охота рекорд поставить ?
Я каждый день мотаю 200 км по загородным дорогам (Сергиев-Посад - Зеленоград). Езжу в пенсионерском режиме (95 км. ч.) что бы экономить бензин, ну и соответсвенно экстримальные ситуации предвижу на шаг вперёд. Уже притёрлись.
Я менял передние перед поездкой на юга. Было 33 000. Колодки брал TRW.
Меняются несложно, как и на Самарах.
При моем "стиле вождения" старые отбегали бы еще тысяч 40-50 легко - износ был (по срав с новыми) несколько мм, %30 максимум. Хотя сталкивался с водилами, у которых хорошие колодки месяца за 2 напрочь съедались.
Ездить "до скрежета" крайне не рекомендуется - мало того, что убиваются диски, так еще и небезопасно это. Слышал про ситуацию, когда стертая почти "до мяса" колодка просто вывалилась из суппорта, прокрутилась и заклинила колесо. Чел аварии избежал, но ездить "до последнего" зарекся.
Менять их местами имеет смысл, только если закис суппорт, и стирается только одна из колодок. Да и то - на хороших дисках, и все ж желательно смазать или поменять втулки. На убитых дисках на новом месте колодки сносятся гораздо быстрей (пока притрутся)
Сегодня делал осмотр передних колодок: левая сторона 40% износа, правая 50%. Пробег 25200км, думаю менять их нужно будет не раньше чем в 45 000км. Как народ в 15000 умудряется их стереть не понимаю
