Народ,прошу помощи и советов!
Собираемся ехать на дикий отдых с палатками на Селигер. По пути до желаемого места есть ручей глубиной 0,7-1 м...говорят легковые машины трактором перетягивают,а уазики сами перебираются.Вот думаю стоит ли соваться туда,вдруг не будет трактора? Нас едет 3машины: Меган,99 ТАЗ,мой Логан. У кого-нить был опыт форсирования ручьев или проток? Какая максимальная их глубина была? какая техника форсирования?Последствия и т.д.
Опыта нет, но предполагаю, что машинку можно изрядно промочить с такой глубиной ручья. Проводку, электрооборудование и т.п.
Лично я бы не сунулся, может есть объездной путь?
iv-gorsvet писал(а):Опыта нет, но предполагаю, что машинку можно изрядно промочить с такой глубиной ручья. Проводку, электрооборудование и т.п. Лично я бы не сунулся, может есть объездной путь?
В том-то и дело что нет объезда,только по этой дороге. Промочиться можно,но ведь если перетаскивают легковушки ( они же тоже мокнут ) то и мы переберемся как-нибудь....Или не стоит дажне пробовать
Был опыт преодоления речки в самом широком и мелком месте там же ездили местные. Глубину не мерил в см. прошелся ногами по дну, высадил пассажиров и проехал наискосок туда против течения обратно по. Считаю приемлемой ситуацию когда уровень воды около ступичного подшипника.
Думаю, надо сделать так - 99-ю загнать в реку, на нее уложить доски, по которым проедут Меган и Логан. Уаз сам проедет. 99-ю оставить в реке до обратной поездки, потом Уазом вытащить.
Почитал отчет....грустно стало. Неужели умрут подшипники от 1-2 купаний? А делать плотик для преодоления ручья в 5 метров и глубиной 0,7м.....стоит ли?Вот кстати ссылка о тех местах и там же есть фота где через этот ручей семерку толкают))) http://seligerlake.narod.ru/detstvomain.htm
Думаю, надо сделать так - 99-ю загнать в реку, на нее уложить доски, по которым проедут Меган и Логан.
Отличная идея!))
Последний раз редактировалось kit1980 07 июн 2007, 14:44, всего редактировалось 2 раз(а).
Для справки: максимальная "паспортная" глубина брода серьёзных внедорожников типа Дефендера, Гелендвагена и т.п. 60-70 см. Логан, увы, к таким не относится
kit1980 писал(а):Почитал отчет....грустно стало. Неужели умрут подшипники от 1-2 купаний? А делать плотик для преодоления ручья в 5 метров и глубиной 0,7м.....стоит ли?
Может вам скинуться и купить с десяток надувных... матрасов, которые побольше по объёму, подсунуть их под машину и дуть, дуть, дуть...
А потом ловить машину ниже по течению...
Проводка, подшипники, все это мелочи по сравнению с гидроударом. Воздухозаборник находится возле кромки капота. Как только вода достигнет его(воздухозаборника) можно тащить машину обратно и договариваться о капиталке двигателя.
В каком-то из "ЗР" (прошлый год?) тягали через брод вроде Ижа. Задним ходом, ессно без мотора, на буксире. Перетащили благополучно. Но воды набрали по самые помидоры. Оно вам надо, если ЭБУ сдохнет. Ну и вода в трущихся частях здоровья им не прибавит. "Рожденный ползать....". Нафиг такие опыты. ИМХО
remoc писал(а):Проводка, подшипники, все это мелочи по сравнению с гидроударом. Воздухозаборник находится возле кромки капота. Как только вода достигнет его(воздухозаборника) можно тащить машину обратно и договариваться о капиталке двигателя.
Вот так вот Резюмируя все это прихожу к выводу что надо координально менять маршрут.Жаль конечно. Только вот все же никак не пойму как машины плавали в Москве во время ливней и может без последствий можно перетащить выключенную машину на буксире трактора.Это вариант? (правда это 100% не вариант для мегана с автоматом)
kit1980 писал(а):Резюмируя все это прихожу к выводу что надо координально менять маршрут.Жаль конечно.
И это, уважаемый kit1980, разумное решение. По опыту Нивы, преодоление водных преград, когда вода захлёстывает капот, вещь возбуждающая. Особенно, когда в фарах остаётся воды так, что омываются лампочки. Правда потом, отчего-то начинают гудеть редукторы, ступичные подшипники как-то тоже не очень хорошо себя ведут, ну а про коробки и говорить не хочется.