Рокот при разгоне

[Vist]

ИМХО от жары зависит. Сегодня в Питере +16, в пробке включил кондёр - рокота не было.
2 Андрей
если "до фига масла" - по любому в сервис

2 Georg
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1027&postdays=0&postorder=asc&start=0

[next]

ТАкойже рокот при работе кондера!!!!!!
Отключаю всё пропадает. ТОже сначала насторожился., почитал форум понял. - РОКОТ У ВСЕХ . при езде с кондеем в жару. При прохладной погоде рокот потише! НО РОКОТАНИЕ ПРИ разгоне более явно. Думаю это нестрашно.

[3dmax]

Посоветуйте, стоит ли обращаться на автосервис (хотя думаю, что стоит), и может ли это быть стандартной фишкой наших Логанов.
Пробег 52 тыс.

Обращаться стоит. Стандартной фишкой у Логана является рокот, а вот течь масла ею никак не является. Езжайте к дилеру и чем скорее тем лучше.

[Андрей]

Всем спасибо! Записался на 8 июня, потом отпишусь. Что характерно - рокот пропал, похолодало на улице, думаю трабл был из-за жары

[Павел М2С]

Господа, не парьтесь... все так и должно быть.
При жаре нагрузка на компрессор кондея должна возрастать - потому что давление испаряющегося хладагента растет. Потому и рокочет. А ари разгоне усиливается потому что растут обороты - и давление компрессора. Ну природа такая у компрессора - рокотать. Вспоминаем уличные компрессоры для отбойных молотков ))

Кстати на мегане тоже рокочет, хотя и гораздо тише из-за хорошей шумоизоляции и мягкости крепления. Но когда я ездил на юг - в сильную жару и его было слышно достаточно четко.

[The Rion]

Аналогичная фигня при переключении на 4 (не сильно заметно) и на 5 (заметно) передачи. Стало особенно заметно после смены резины зимней (UG 500) на штатную. Лечу тем что перекручиваю немного движок перед переключением на повышенную.

[Лёшик]

Господа, не парьтесь... все так и должно быть.
При жаре нагрузка на компрессор кондея должна возрастать - потому что давление испаряющегося хладагента растет. Потому и рокочет. А ари разгоне усиливается потому что растут обороты - и давление компрессора. Ну природа такая у компрессора - рокотать. Вспоминаем уличные компрессоры для отбойных молотков ))

Кстати на мегане тоже рокочет, хотя и гораздо тише из-за хорошей шумоизоляции и мягкости крепления. Но когда я ездил на юг - в сильную жару и его было слышно достаточно четко.

Шум конечно есть на любой машине но не такой же сильный. И не надо говорить про бюджетность авто, у кондея не такая уж и бюджетная цена. Говорить о шумке тоже не стоит поскольку шум от кондея на улице очень слышен по сравнению с другими машинами.
У меня этот реактивный звук при наборе скорости по началу был днем (самая жара) в пробке а сейчас и по трассе при нормальном охлождении шумит. Был в сервисе наличие шума потвердили но делать не чего не стали поскольку дефекта пока компания Рено не выявело. Но они занимаются этим вопросом.

[Allla]

Господа, не парьтесь... все так и должно быть.
При жаре нагрузка на компрессор кондея должна возрастать - потому что давление испаряющегося хладагента растет. Потому и рокочет. А ари разгоне усиливается потому что растут обороты - и давление компрессора. Ну природа такая у компрессора - рокотать. Вспоминаем уличные компрессоры для отбойных молотков ))

Кстати на мегане тоже рокочет, хотя и гораздо тише из-за хорошей шумоизоляции и мягкости крепления. Но когда я ездил на юг - в сильную жару и его было слышно достаточно четко.

Шум конечно есть на любой машине но не такой же сильный. И не надо говорить про бюджетность авто, у кондея не такая уж и бюджетная цена. Говорить о шумке тоже не стоит поскольку шум от кондея на улице очень слышен по сравнению с другими машинами.
У меня этот реактивный звук при наборе скорости по началу был днем (самая жара) в пробке а сейчас и по трассе при нормальном охлождении шумит. Был в сервисе наличие шума потвердили но делать не чего не стали поскольку дифекта пока компания Рено не выявело. Но они занимаются этим вопросом.

А у меня и без кондиционера рокочет...

[Павел М2С]

Шум конечно есть на любой машине но не такой же сильный. И не надо говорить про бюджетность авто, у кондея не такая уж и бюджетная цена...

А почему не надо говорить про бюджетность?
В отношении логана как раз главная разница в этом и состоит!
Автомобиль почти вдвое дешевле одноплатформенного Рено Клио 3!
За счет чего разница - если шасси, одинаковое, кузов - у логана даже лучше (с точки зрения жесткости, а не дизайна), моторы - дешевле конечно, но в пределах 1 килобакса.

Вот в этом как раз и разница - экономия на шумоизоляции. Не только в виде слоеной массы, но в в мягких подвесах компрессора, а так же выборе более дешевой но более шумной конструкции компрессора.

И я скажу - восве не так уж и сильно он шумит. Слух - штука адаптивная. Слух всегда найдет что-то выделяющееся по звуку. Из чего вовсе не следует что этот источник звука очень громкий.
У меня сосед ездит на старом мерседесе. Как-то выходя на лестничную площадку на третьем этаже - услышал рев. Что за рев? Выхожу из подъезда и вижу - жуткий рев издает соседский мерин. Точнее его вентилятор радиатора.

[Зануда]

Слух - штука адаптивная. Слух всегда найдет что-то выделяющееся по звуку. Из чего вовсе не следует что этот источник звука очень громкий.

Абсолютно верно подмечено. В первую неделю Меган казался эталоном по части шумоизоляции. По прошествии месяца ухо начало вылавливать и шум коробки, и характерный рокот мотора после 3500 оборотов и прочие автомобильные шумы.
Стоило на 5 минут сесть в Калину - и Меган снова эталон

[Лёшик]

Шум конечно есть на любой машине но не такой же сильный. И не надо говорить про бюджетность авто, у кондея не такая уж и бюджетная цена...

А почему не надо говорить про бюджетность?
В отношении логана как раз главная разница в этом и состоит!
Автомобиль почти вдвое дешевле одноплатформенного Рено Клио 3!
За счет чего разница - если шасси, одинаковое, кузов - у логана даже лучше (с точки зрения жесткости, а не дизайна), моторы - дешевле конечно, но в пределах 1 килобакса.

Вот в этом как раз и разница - экономия на шумоизоляции. Не только в виде слоеной массы, но в в мягких подвесах компрессора, а так же выборе более дешевой но более шумной конструкции компрессора.

И я скажу - восве не так уж и сильно он шумит. Слух - штука адаптивная. Слух всегда найдет что-то выделяющееся по звуку. Из чего вовсе не следует что этот источник звука очень громкий.
У меня сосед ездит на старом мерседесе. Как-то выходя на лестничную площадку на третьем этаже - услышал рев. Что за рев? Выхожу из подъезда и вижу - жуткий рев издает соседский мерин. Точнее его вентилятор радиатора.

Стоп стоп стоп ! мы наверное говорим о разных шумах поскольку я вижу что вы грамотный автомобилист и не заметить этого реактивного гула при ускорении в районе 2500-2800 вы бы не смогли. Этот рёв слышно не только в машине но и на растоянии от нее. Порой даже не удобно в пробке становиться перед соседними участниками движения.
Этот звук я наблюдал еще у одного участника этого форума.

[ЛА.Д]

Вчера услышал рокот движка. До этого все шумы были в норме, т.е. и дизельный звук коробки и вентилятор, все шумело, но очень привычно. А тут какой-то посторонний шум, именно рокот с низкой частотой звука и "р-р-р" ускоряющегося в соответствии с акселератором. Появился при включенном кондишене, при выключении исчезал/ослабевал...

Стоял в пробке по дороге с дачи (кондер включен), тронулись, обороты 1,5 тыс и тут чуть с кресла не вывалился - затарахтел, ну просто жуть. Чем больше оборотов, тем сильнее рокот. Кондер выключил - звук пропал. Доехал до дома, открыл капот: при выключенном кондее - нормально, а при включении кондея и соответственно включении вентилятора заметил, что дребезжит пластиковый короб воздушного фильтра (или что там в нем). Крепится через резиновые подушки дурацкими звездатыми болтами. Задние болты нормально, а на передних люфт. При нажатии на короб в районе крепежа - звук пропадает. Ищем ключ .

[3dmax]

. При нажатии на короб в районе крепежа - звук пропадает. Ищем ключ .

Ключ не поможет, болты затянуты до упора, а люфт всё равно есть. Надо откручивать и подкладывать чего то. У меня правда он не трещит, но люфт приличный имеется.

[x-book]

Слушайте, а Вы не путаетесь с рокотом коробки (офигенны такой рокот) который наблюдается на первой второй передачи в сильную жару, и что это совсем не рокот кондера.

[tallishe]

Сильный рокот от кондиционера при более +30 в пробках и оборотах более 2000.
Жара спала и рокот прекратился.
На сервисе сказали, что "Превышен уровень масла". Что-то откачали "Вкуумизировали" и залили обратно.
Ждем жару чтобы проверить появится ли рокот опять.