Просто сразу после появления 4- палок заставьте заработать вентилятор любым доступным способом и убедитесь в появлении или непоявлении 5-6 палок. На ХХ.
Олег М. писал(а):Просто сразу после появления 4- палок заставьте заработать вентилятор любым доступным способом и убедитесь в появлении или непоявлении 5-6 палок. На ХХ.
Andrey8 писал(а):Коллеги, подскажите! Всё-таки не могу разобраться, что у меня неисправно: датчик температуры Fenox, TSN22968 (хотя и совершенно новый) или что-то другое?
Andrey8 писал(а):Коллеги, подскажите! Всё-таки не могу разобраться, что у меня неисправно: датчик температуры Fenox, TSN22968 (хотя и совершенно новый) или что-то другое?
Я надеюсь разговор идет о
Andrey8 писал(а):Логан Ф1 2008 Престиж
Да, всё так, Ф1. Спасибо за советы! Честно говоря, не очень понял, что написано в первых трех строках таблицы, в т.ч. про 4-х проводный разъем. Остальное понятно. Я склоняюсь начать с замеров сопротивления, т.к. датчик не оригинальный, "Автодок" предложил его как возможную замену, а параметры его не обязаны точно соответствовать параметрам оригинального. Да и купил бы лучше другой какой-нибудь для сравнения и экспериментов , но вот, сколько спрашивал тут о достойной фирме (кроме оригинала), никто, к сожалению, подсказать не может...
Andrey8 писал(а): а параметры его не обязаны точно соответствовать параметрам оригинального.
Как так? Если они не будут соответствовать (что и нужно проверить в кастрюле с мультиметром), то и ЭБУ не поймет, сколько там на самом деле градусов
Вот, именно это я и подозреваю, ведь датчик ентот сделан черт знает для какой машины, в Автодоке он горел красненьким , хотя и предлагался вместо оригинального, т.е. врать может и один терморезистор, и другой...
Andrey8 писал(а):6 палок на шкале температуры загораются одновременно с включением малой скорости вентилятора охлаждения и возвращаются 4 палки с выключением вентилятора тоже одновременно... 6 палок должны были загореться при 105 градусах, а вентилятор должен был включиться при 100 градусах.И потом 5,6 палки должны были погаснуть при 104 градусах, а вентилятор должен был выключиться при 96 градусах. А у меня получается чуть не так!
Andrey8 писал(а):датчик ентот сделан черт знает для какой машины
Он сделан именно для Логана, ну в смысле, для нашего мотора http://www.fenox.com/ru/component/conte ... 22968.html И параметры его должны соответствовать таблице. Другое дело, если он бракованный, это и придется Вам проверить.
Mavrik писал(а):...Он сделан именно для Логана, ну в смысле, для нашего мотора http://www.fenox.com/ru/component/conte ... 22968.html И параметры его должны соответствовать таблице. Другое дело, если он бракованный, это и придется Вам проверить.
yaSadist Если есть кондей, включается ли на малую скорость при включённом кондее? Включается ли при отсоединении датчика температуры? При включённом зажигании, конечно.