Проблема со сцеплением

[Жека 693]

Добрый день господа,у меня вот какая проблема:так же шумел выжимной,выжмешь несколько раз сцепление-звук пропадает. Появились деньги,дай думаю поменяю сцепление в сборе.Забираю машину,выезжаю на дорогу,разгоняюсь,а машину начинает швырять по дороге.Заехал обратно в сервис,разобрали,трипоид левого привода рассыпался в коробку.Разобрали по новой,иголки вычистили,собрали заново.Поехал,через 50 км по трассе заговорила коробка.Звук начинает проявляться на 3-4 передаче,звук такой,как будто шкрябает какая-то шестерня в одном определенном положении типа шварк-шварк-шварк.Приезжаю,садится их начальник за руль и едем. Понять откуда этот звук он так и не смог,хотя сервис на хорошем счету в нашем городе,но как говорится и на старуху бывает проруха Вот кто мне может подсказать ЧТО ЭТО?????Кстати,звук выжимного остался,хоть и тише,но есть.

[Bombardier]

ну да точно, чет я торможу ))) передо мной встал выбор Luk, valeo или Craft . И все в грудь бьют, что у него лучшее. Родное прошло 160 тыс, причем машина едет, педаль только тяжелая. какое из них лучше? может кто ссылку кинет обсуждений данных фирм?

[Злой Волк]

Добрый день господа,у меня вот какая проблема:так же шумел выжимной,выжмешь несколько раз сцепление-звук пропадает. Появились деньги,дай думаю поменяю сцепление в сборе.Забираю машину,выезжаю на дорогу,разгоняюсь,а машину начинает швырять по дороге.Заехал обратно в сервис,разобрали,трипоид левого привода рассыпался в коробку.Разобрали по новой,иголки вычистили,собрали заново.Поехал,через 50 км по трассе заговорила коробка.Звук начинает проявляться на 3-4 передаче,звук такой,как будто шкрябает какая-то шестерня в одном определенном положении типа шварк-шварк-шварк.Приезжаю,садится их начальник за руль и едем. Понять откуда этот звук он так и не смог,хотя сервис на хорошем счету в нашем городе,но как говорится и на старуху бывает проруха Вот кто мне может подсказать ЧТО ЭТО?????Кстати,звук выжимного остался,хоть и тише,но есть.

ЗвуГ такой оттого, что "иголки" трипоида, которые высыпались в коробку от кривых рук товарищей "мастеров" в первый раз, изуродовали что-то в коробке.
З.Ы. За такой "ремонт" лицо бить нужно.

[DIMIX]

передо мной встал выбор Luk, valeo или Craft

черт возьми, точно такой же выбор

[Nick_2141]

передо мной встал выбор Luk, valeo или Craft

черт возьми, точно такой же выбор

viewtopic.php?p=632959#p632959

[nuserlod]

Расскажу историю подробно, все произошло за пару дней.
Ездили на дачу (100 км), там пришлось прилично покататься по угробленным дорогам на полувыжатом или выжатом сцеплении. При возвращении с дачи стал слышен свист из-под капота на 5 передаче, сначала едва заметный, потом усилился. Прошлась по форумам, где описывается все точь-в-точь, но развитие событий иное. Начитавшись, как люди ездят со свистом, решила таки двинуться следующим утром в дорогу (очень надо было), проехав порядка 100 км, 5 передача стала слетать, потом машинка могла ехать не выше 4-й. Вскоре на 4-й тоже появился свист. Торможу на обочине для разворота (поездка накрывается медным тазом), на нейтралке слышу скрежет, который пропадает только на выжатом сцеплении и на 4 передаче. Так до города, потом на светофорах скрежет все сильнее, вскоре он превратился в визг, 1-2 передачи стали плохо включаться. На последнем развороте перед домом машинка еле тронулась с места, при этом визжа на всю округу, сопровождая это громким скрежетом... Встала, думаю, надо друга звать, чтоб дотащил, но осталось буквально всего ничего, надо попробовать... 1 не включалась, 2 также, включилась 3-я и поехала, точнее, поползла, до дома метров 100. То есть до сервиса она сама уже не доедет Легкий запах паленого сцепления был в районе педалей (наклонилась понюхать) и снаружи, но совсем еле уловимый.

Вопрос вот в чем: по перечисленным симптомам можно ли определить что именно накрылось? Дело в том, что в данный момент финансово ремонт МКПП не потяну, а сцепление есть в сборе, купленное в прошлом году, но не пригодилось.
Так как если тащить машину до сервиса, то сразу надо будет и ремонтные работы проводить.

[дима]

в клубный сервис прямым ходом,на замену сцепления в сборе.

[nuserlod]

Увы, это оказалась коробка была утечка масла.

[дима]

была утечка масла

левый внутренний пыльник виноват?

[nuserlod]

левый внутренний пыльник виноват?

Версия мастера, что халтурно установили левый ШРУС, менялся этой зимой на другом сервисе. Подробнее буду узнавать. Если б я еще понимала в этих тонкостях

[дима]

вам показывали место откудо масло вышло?фот нет?там все детали подвески в масле будут и лужа под машиной из него же... как оно вытекло одномоментно или? сервису доверяете?

[Tolian57ru]

Здравствуйте! Подскажите плз. Решил менять задний сальник колен вала(не сильно но начал течь) + комплект сцепления так как пробег 140 т.к. но возник вопрос стоит ли за одно докупить вилку выключения сцепления и опорное яблоко или это лишнее???

[Зфгд_ШШ]

это лишнее

Вот именно

[САШИК]

Tolian57ru
Ну допустим вилка пригодилась бы, тут от кармана зависит. Вилка в работе здорово учавствует и износ поверхностей присутствует. Опора тоже в условиях не сладких трудится. Конечно такого что бы поголовно менялись эти части небыло. Другой вопрос в целесообразности данных замен - к 50 тык.пробега, детальки вновь дадут о себе знать ( шорох, вибрации, скрипы ....) Тут правильнее обратить внимание на выработку направляющей втулки выжимного, трос выключения сцепления наверняка уже "подезжает", масло свежее не помешает, ну и грамотно собрать агрегат. Да, помните, после замены сцепления, возможно понадобится корректировка положения рулевого колеса.
Удачи.

[Кочевник]

Сегодня регулировал сцепление на своем 16-ти клапаннике.Мама дорогая,хрен подлезешь.Пришлось бачек гидроусилителя снимать с крепления и воздуховод снимать,все равно тесно.Лишний раз не захочешь и лезть.То ли дело было на предыдушем Логане 1,4....