Сгнило крепление глушителя

[Wan371]

Мда, у меня тоже отвалилось среднее крепление глушителя от трубы. До лета хомутами прикрепил, а там глядишь понадежнее примотаю. Но домкратом я не пользовался - просто задом на поребрик забрался
Вот только думаю: я с этими хомутами техосмотр смогу пройти?

[Зфгд_ШШ]

я с этими хомутами техосмотр смогу пройти?

А что вам может помешать?

[Wan371]

Да кто знает, с небольшой дырой в задней банке глушителя ( 5 мм) человек не прошел

[Зфгд_ШШ]

Да кто знает, с небольшой дырой в задней банке глушителя ( 5 мм) человек не прошел

Одно дело дыра, а другое - крепеж глушителя.

[Доктор АНТ]

Одно дело дыра, а другое - крепеж глушителя.

Совершенно колбаса!
там чтобы этот крепеж увидеть - надо с ногами под машин залезть. И кто это на ГТО делать будет?

[pffa]

У меня год назад, на майские праздники появился непонятный стук. На даче поднял машину, заметил, что бьется глушитель из-за того, что проржавели и отвалились 2 его крепления к кузову. Т.е. глушак висел на штанах и заднем кронштейне.
Почитал форум, и сделал как рекомендуют.
На одном креплении просто прикрутил уголок к трубе глушителя хомутами из нержавейки.
Ко второму кронштейну приварил новый уголок, кажется 32х32, длиной 10 см, и уже новый уголок прикрутил хомутами к трубе глушителя. Год отъездил, посмотрим как там дела на майские праздники на даче.
Пока фотки прошлого года-

как добраться (на фотку не попал пенек, предусмотрительно подложенный под машину)

Новый уголок

Новый уголок, вид сбоку

Старый уголок

[pffa]

Целый год глушитель держали хомуты. Однако, при осмотре выяснилось, что неподвижного соединения они не обеспечивают.
Уголок проворачивается вокруг трубы, натяжение резиновых подвесов уменьшается.
В результате получается, что весь глушак висит на коллекторе и задней резинке.

Кронштейны пришлось переделать.
Подробные фотки для любителей ржавых железяк

Предыдущий вариант подвеса глушителя.


Заготовка для нового переднего подвеса


Новый передний подвес сварен и установлен.




Видно, что средний подвес глушителя, закрепленный хомутами, вращается вокруг трубы глушителя, и занимает удобное для него положение. Резинка не натянута, подвес не работает.


Уголок старого подвеса проржавел насквозь, и развалился в руках при снятии.


Заготовка для нового среднего подвеса глушителя.


Новый средний подвес сварен и установлен


Вид сбоку н средний подвес.


Поворачивая подвесы вокруг трубы глушителя можно добиться равномерного натяга всех трех резинок. Новые хомуты жестко крепят подвесы к трубе глушителя.
Посмотрим, доживут ли новые хомуты до замены глушителя, когда тот наконец проржавеет насквозь суровой питерской зимой.
Если кто будет повторять- размер хомутов ближе 44.5 мм., после небольшого перегиба встают идеально. 48е хомуты великоваты, но тоже подошли. Я использовал и те и те.

[OlegB]

Респект народным умельцам!

У меня, как и у многих участников данного сабжа, ни стого ни с сего вдруг чёта загрохоталао под днищем... Залез туда посмотреть - отлетело сразу два крепления глушителя. Проектировщика таких креплений на мыло! По ходу обратно вариться уже некуда, машине пять лет, глушак не совсем свеж...
Насчёт центрального крепление (с уголком) я долго репу не чесал и прикрутил его классическим методом - с помощью трёх хомутов 60мм. Вот для переднего (точечного) крепления наспех пришлось сконструировать г-образную хреновину из попавшейся на глаза толстой медной полосы и монтажной ленты. Отмечу сразу, что лёжа под чуть поднятой на кирпичах машиной я еле сдёрнул ентот резиновый амортизатор глушителя со штырька напоминающего членик... Получилось это только тогда, я когда залез туды по партизански на животе, по крайней мере так оказалось горазда сподручнее чем лёжа на спине. Монтах хреновины времени практически не занял. Одну ленту стянул болтом с кайками, а две других с помощью толстенной медной проволокой накрутив самокрутки мощными пассатижами. На век данного глушителя хватить по идее должно...

[Евгений Ш]

На век данного глушителя хватить по идее должно...

Очень меня смущает коррозионная стойкость монтажной ленты.

[Шико]

меня смущает коррозионная стойкость монтажной ленты.

да и вообще как-то... неизящно: ленточки, проволочки, гаечки-контргаечки...
вот что значит - нету в хозяйстве сварочного аппарата.

[Nick_2141]

Вот и на моем логане, на восьмом году его эксплуатации, отвалилось крепление глушителя.
Два "нормовских" хомута 40-60 избавили меня от бряканья под днищем.

[Зфгд_ШШ]

Два "нормовских" хомута 40-60

А два-то зачем? Одного хватает до смерти средней банки

[Nick_2141]

А два-то зачем?

Для симметрии.

[дима]

вот и у меня отгнило ср.крепление....заварил,но попутно прожег трубу глушака в двух местах(все такое гнилое оказывается) вообщем и дырки тоже заварил.....посмотрим насколько хватит...
п.с.
совет-уж лучше хомуты,если нет халявной сварки.ведь шанс прожечь гнилую трубу-крайне велик!

[Зфгд_ШШ]

совет-уж лучше хомуты,если нет халявной сварки.ведь шанс прожечь гнилую трубу-крайне велик!

Даже если есть халявная сварка, хомуты лучше