alvahtin
По сравнению с расходом на 90? Конечно, вполне закономерное явление.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 16:51 Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.alvahtin
По сравнению с расходом на 90? Конечно, вполне закономерное явление.
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Ну это да, двигатель как и любая динамическая система стремиться к состоянию покоя, а состояние покоя это 0 об/мин...отсюда и вывод
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Вовсе нет. Двигатель наиболее экономичен тогда, когда выше его КПД, т.е. на оборотах максимального крутящего момента.
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Ну а если связывать это с расходом бензина?
И износом двигателя, разве с уменьшением оборотов не возрастает ресурс долговечности двигателя?
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Нет
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Двигателем или автомобилем в целом?
В ЗР проводили очень ценный на мой взгляд и очень трудоёмкий эксперимент - выясняли, на каких оборотах износ минимален. Получилось, от 2000 до 3000 об/мин.
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Максимальный момент 128 Н·м / 3000 об/мин, то есть при этих оборотах работа двигателя самая лучшая и по динамике и по экономичности и по долговечности так?
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Ну я так в принципе и езжу, спасибо всем за разъяснения!!!
![]()
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Динамика зависит от мощности, а не момента. Поэтому чем выше обороты, тем лучше динамика.
По экономичности - двигателя - да, автомобиля - нет. По долговечности - ну, да.
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Вы уверены? От мощности, вроде, максималка зависит, а разгон - как раз от момента.
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Легко докажу. Ответьте, на 3000 или на 5000 разгон интенсивнее?
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Как ни странно, но на 3000 (на одной передачи, ессно)
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.Если Вы сравниваете разгон на 5-й, это некорректно. На 3-й попробуйте!
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Да я и на 2-й пробовал. На 5000 только рев стоит, а разгона нет.
Re: Стиль вождения или управление режимом работы двигателя.
Так то да, поддержу
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |