Возможно ли поставить кран на печку салона?

[дима]

на фотках плохо видно,подлезть тяжело.

[NarimanSPb]

Зачем врезать дополнительный штуцер, когда можно практически без последствий в случае разгерметизации, подключиться к трубке идущей от впускного коллектора к адсорберу.

[дима]

Тоже логично-зачет ,у меня несколько проще с этим,т.к. штуцера уже врезаны...

[NEW Мастер]

Действительно проще всего подключиться ,через тройник к трубке адсорбера (сегодня нашел в теме Круиз контроль ) - рад , что не ошибся (сообщение от NarimanSPb ).Там вакуумное управление дроссельной заслонкой - значит разряжение достаточное и для клапана печки должно хватить.

[LizarD]

Контур печки полностью перекрывать нельзя, через него идет малый круг охлаждения.
Надумал поставить электрокран от Газели (там где 1 входная и одна выходная трубка), надежности, конечно, не хватает, но аналогов не нашел. Врезать буду на отводящий (нижний) патрубок от печки, так чтобы не перекрыть контур на газовый редуктор (у меня циркуляция нужна для редуктора)
Внутренний диаметр патрубков к печке логана 18 мм и электрокран от Газели тоже идет под 18мм, поэтому нареканий быть не должно.
Единственное, что не могу найти тройник 18-18-16, чтобы нормально подключить газовый редуктор. Мои кривые установщики умудрились всунуть в 16мм шланг тройник 18мм и оттуда подтекает

Установлю, отпишусь

[NEW Мастер]

Получил сегодня клапан печки от Опеля - солидная конструкция ! В том числе и по размеру (я думал поменьше ),диаметр патрубков -19,5 мм - наши шланги должны налезть. Поприкладывал клапан в моторном отсеке - лучше всего встает там, где у нас клапан для выпуска воздуха. Наверное будет лучше сваять все это из кусков шланга от Ваза или Газа (родные резать жалко), но лучше бы перенести клапан выпуска воздуха ближе к термостату. Интересно отдельно их продают? В качестве отводного шланга от печки можно использовать от Ваз-2110-он идет в виде обрезиненного тройника. Ставить буду ближе к лету так, что время на обдумывание есть, может кто , что еще полезное подскажет.

[LizarD]

на УАЗ такой ставили, нашел на их форуме

[NEW Мастер]

И чего в нём хорошего-конечно жесткий и компактный ( всё правильно собрано ,как для Логана делали).Один жирный минус конструкции невозможность управлять из салона авто .Вы никогда не ездили на 41м "Москвиче"? Я ездил так у него тоже был кран под капотом ,в межсезонье очень неудобно. Да и вообще помню ехали летом (градусов 20 было)по трассе и замерзли (вентиляция в 41м ого-го) и пришлось остановиться открыть капот включить печку , а через полчаса стало жарко.

[LizarD]

я не агитирую, просто форумчанам показал, если ставить ручной кран, то как образец.
У меня на столе лежит газелевский электрокран. Нужно будет купить красного герметика ABRO и заделать все дыры, чтобы он не тек.

Единственное чем заделать дырку для шкива моторчика, чтобы оттуда не подтекало? Герметик засохнет и не даст мотору вращаться, литол растает от температуры

[дима]

NEW Мастер
а каким электроклапаном Вы,планируете обрубать (когда нужно)вакуум на кране от опеля? Я вот чего то, не могу подобрать подходящий...вот такой думал,от адсорбера,но бюджет в 500 руб-имхо дорого...

или таким

[NEW Мастер]

Вторая фото - это от чего ? Я планировал использовать вакуумный клапан электромагнитный от ваз 2107 P.S. Диаметр патрубка для входа вакуума на клапане от Опеля - 4,3 мм.

[Евгений Ш]

Вторая фото - это от чего ?

Если я не ошибаюсь - от ВАЗа. Дерьмо.

Я планировал использовать вакуумный клапан электромагнитный от ваз 2107

И этот тоже. Я и тот и другой пытался использовать по назначению - живут один - два месяца.

[NEW Мастер]

Нашел сегодня у себе в гараже вот такой электроклапан Щелкает исправно - попробую использовать его , знать бы от чего он (подойдет ли для переключения вакуума )- то ли от омывателя , то ли от адсорбера -МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ ? Знаю ,что он от какой то японки праворульной ( вроде "Мазда")- никаких цифробуквенных обозначений на нем не обнаружено.

[NEW Мастер]

Установил вчера клапан от Опеля (не до конца)-по времени ушло часа полтора.Пока примерялся то да се. Варварски разрезал шланги печки (Жалко , но собирать из кусков мороки раза в три больше) да и мест соединений под хомуты на 4 больше. Кстати сказать родные шланги режутся гораздо легче, чем ВАЗовские ( а тяжелее всего было разрезать шланг идущий к абсорберу - какой то пластик) .Собрал - все работает печка отключается ,ОЖ поступает по короткому пути (при установке потерял совсем немного так ,как бежало только из печки , а расширительный бачок я опустил).Тройник купил пластиковый на 19мм в газовом оборудовании.Осталось приделать электроклапан для вакуума и провести в салон кнопку.P.S.Появилась мысль - можно сделать климат-контроль(на основе ВАЗ 2110).P.P.S. Фото попозже.

[NEW Мастер]

Отпишусь по более , чем месячной эксплуатации клапана от Опеля на печке. К моему сожалению клапан не отсекает ОЖ полностью. Часть жидкости попадает в радиатор отопителя(по моим прикидкам процентов 10 ), трубки подводящие теперь не обжигающе горячие, а тепленькие. В принципе горячего воздуха из печки нет, но и жары у нас пока не было.Так что буду испытывать дальше.