Клуб автолюбителей Рено Логан

В субботу вечером прошел первое ТО в салоне Avantime.
На одометре было 14530 км.
Ризалт:

1) Сумма 3281, 4 руб. Почему не обещанные 99 у.е. - не спросил :cry:

2) Заменили масло: 5 л. ELF EVOLUTION SXR 5W-30. Полусинтетика, блин!

3) Фильтр маслянный, прокладка сливной пробки, свечи зажигания.

Заняло 2 часа времени. Сидел в кафе, жевал сосиски, запивал кофе и смотрел телевизор. Чуть не задремал...

Хорошо!

Износ колодок: передние - 45%, задние - 10%.
К следующему ТО придется менять передние колодки.
Свечи в ужасном состоянии. Нагар. Посоветовали до второго ТО промыть инжектор и сменить заправку.
Но я же на первом слете смотрел свечи - были идеальные!

Потом дошло:
2 дня машина стаяла у офиса - в такой снегопад на летней резине я не решался ездить. Потом завел (по началу троило безбожно) и очень долго грел на холостых. Вот видать и подзалило свечи! А после этого я только и доехал до салона. Т.е. прчистить свечи на хорошей скорости возможности не было.

Я ведь заправки разные юзаю, но все , вроде, проверенные - ТНК, ЮКОС, Татнефть, BP и пр.

Воть...
А в целом - всё ОК.
Коврики видел в салоне отечественные (из мягкой резины) :!:

- 950 руб. В багажник - 650 руб. Польские (ничем не лучше) - 1500 руб. Чехлы - что-то около 5 тыс. полный комплект.

А что, свечи разве не меняли? В списке операций значатся. Кстати, зря про $99 не спросили - интересно, чтобы они ответили?

Вот список работ при ТО
http://www.service.renault.ru/service/

Стоимость ТО действительно - 99 у.е.
В накладной ошибка - с меня 2 раза взяли деньги за свечи (536 руб.)
Поеду за подарком, заодно и получу назад деньги.

Гоша писал(а): прокладка сливной пробки

Посоветовали до второго ТО промыть инжектор и сменить заправку.
.

У меня на СВР в мануале рекомендовали менять прокладку сливной пробки каждые 2 смены масла (на третий раз).

А инжектор французы (на примере Пежо) рекомендуют мыть каждые 30 тысяч км. Но с промывкой нужно менять масло с фильтром и свечи. Поэтому вам лучше дотянуть до следующего ТО. Тем более, если свечки не прогрелись, значит, съэкономите :-)

Заеду 29-го в салон, проконсультируюсь.
Свечи мне поменаяли. Но глядя на нагар на старых - рекомендовали промыть инжектор. Максимум - при следующем ТО. Промыть (2300 р.) можно - хуже не станет. Но если бы они знали о причинах нагара (долгая работа на холостых после 2-х дневного простоя на морозе), думаю так не пугали бы меня промывкой инжектора. Вот и переспрошу ещё раз.

ТО-1 не дождался, заехал на сервис с следующими проблемами:
1. Свист ремня генератора
2. Моргающая лампа пассажирской подушки безопасности при заведенном двигателе
3. Скрежет из переднего правого колеса (Появлялся 4 раза, пропадал после езды задним ходом 1-2 м)
4. Скрипел кожух рулевой колонки. После нажатия снизу скрип пропадал, через 10 км или после гребенки на дороге или после стоянки появлялся снова
На сервисе было сделано:
1. Ремень генератора на Логане самонатяжной. Проверили натяжитель-все в порядке. Рядом стоял Логан с такими же симптомами. Скорей всего свист ремня на холодном автомобиле при -10 и ниже особенность конструкции.
2. По лампе был сделан запрос на Автофрамос ответа пока не было
3. Сняли все колеса, ни чего не нашли. Скорей всего попадали камушки между тормозным диском и колодками.
4. Кожух разобрали-собрали. Скрип пропал.
Для проверки сделали небольшой круг вокруг автосалона, за рулем инженер по Рено (дилер торгует Рено, Ниссан, Киа, Сузуки). Он обнаружил еще одну неисправность: тугая педаль газа (ни когда бы не подумал), трос педали на замену. Причем неисправность массовая, заказали 10 тросиков, будут устранять по мере обнаружения.
Пока мы стояли с Логановодом трепались о машинах, смотрели у кого какие коврики на стоянку залетел синий Логан, пассажиры выпрыгнули из машины, водитель :shock:

подходит к нам и говорит: Вот бл..., купил новую машину, проводка горит, еду с огнетушителем в руках :!:

Подходим, смотрим из под машины торчит кусок полиэтиленовой пленки. Водитель НЫРЯЕТ под машину, рвет пленку в клочья, достает кусок пригоревший к глушителю, вылазит и говорт: и вот это :!:

пи...

Пассажиры пулей влетают в машину, водитель прыг, дверцей хлоп, Логан скрывается за воротами. Вот такие неисправности

а как насчет цен на последующие ТО? что-то меня отталкивает цена на ТО 60-120км 378$ не дороговато что скажите? как у других производителей?

Горец писал(а):....Он обнаружил еще одну неисправность: тугая педаль газа (ни когда бы не подумал), трос педали на замену. Причем неисправность массовая, заказали 10 тросиков, будут устранять по мере обнаружения.

Поверьте - чтобы "отремонтировать" педаль газа - СОВЕРШЕННО не нужно менять тростк акселератора. Вчера сам эту "неисправность" устранил следующим образом.
1. В салоне - Брызнул ВД на ось педали
2. Под капотом
- снял оголовок тросика с тяги акселератора
- из проушины вынул тросик с четырехлапым фиксатором
- снял колпачек с тросика
- Залил ВД в ТРОСИК, Полностью засунув туда трубочку брызгалки (залив повторил 2-3 раза)

Собрал - и все стало просто великолепно!!!!!

А менять на сервисе тросики сотнями - способ зарабатывания денег диллером.

Трос газа предложили заменить бесплатно. Но все равно спасибо, после морозов попробую.
ТО-60(120) стоит основные операции 149$+замена ремней 129-249$ в зависимости от комплектации автомобиля(1.4 без ГУР, 1.4(1.6) с ГУР, 1.4(1.6) с ГУР и кондиционером). По максимуму выходит 398$.
На Symbol с таким же двигателем 518$.
На Kangoo с таким же двигателем 468$.
По другим производителям ХЗ.

Я готовил свою предыдущую машину - десятку ВАЗ 21102 в летний отпускной пробег длиной 12 т.к. Пробег машины на момент подготовки был 75 т.к. Так вот, эта подготовка (читай - ТОхх) мне обошлась в 10 тыс. рублей или примерно $350 . И это в условиях нашей периферийно-невысокой стоимости собственно работ.

Так что,имхо, цена за ТО Логана совсем не высока

.

Вчера загнал машину на первое ТО-пробега 13200 в Кий Авто. Записался перед этим за 2 дня. Заехал в 16,10 забрал в 19,00. Машинка в норме, дополнительно решил заменить свечи, смазали педаль тормоза(скрепела в сильный мороз)-стала очень мягкой ,привык через 1 час . :sjuk:Все удовольствие обошлось в 420,09грн.

alexsuper писал(а):дополнительно решил заменить свечи

а разве замена свечей не входит в список работ ТО?

http://www.service.renault.ru/service/

а разве замена свечей не входит в список работ ТО?

http://www.service.renault.ru/service/[/quote]

На первом ТО свечи не входят в замену

alexsuper писал(а):а разве замена свечей не входит в список работ ТО?
http://www.service.renault.ru/service
На первом ТО свечи не входят в замену

В Европе, насколько я знаю, свечи меняют через 30 т.км, а в России через 15 т.км.
Видимо Киев ближе к Европе.

На первом ТО свечи МЕНЯЮТ

Тема уже мелькала где-то. Кто-то делает "ТО-0" самостоятельно в районе 5-7 тысяч пробега.
Вопрос к тем, кто отметился в этой ветке: вы "честно" доездили с момента покупки машины до 15 000 км, без промежуточных процедур?

Soloserg писал(а): Кто-то делает "ТО-0" самостоятельно в районе 5-7 тысяч пробега.
Вопрос к тем, кто отметился в этой ветке: вы "честно" доездили с момента покупки машины до 15 000 км, без промежуточных процедур?

Зачем? В европе первое ТО делают через 30 т.км., На Украине при первом ТО в 15т.км даже свечи не меняют. Для России первый ТО не только сокращен в 2 раза в отличие от европейского, но даже в угоду российскому качеству бензина свечи на нем меняют.
Желающие могут менять свечи самостоятельно хоть каждые 1 т.км - свеча вещь недорогая и когда новая улучшает пуск при запуске движка на особо низких температурах.
Остальным дам совет - заливайте бензин только на проверенных заправках в будние дни и крутите движок. Не насилуйте его особо-низкими оборотами и тогда свечи будут в порядке. Самоочищение им необходимо.

Beorn писал(а):Зачем? В европе первое ТО делают через 30 т.км., На Украине при первом ТО в 15т.км даже свечи не меняют..

Коллега!
На украинском форуме по "Дачке"пишут,что меняют..
И качество бензина украинского.....
Литовский,румынский и турецкий бензин у них в почете,а свой....не очень.
Если учесть,что Лисичанский и Одесский НПЗ принадлежат россиийским нефтепромышленникам,а Кременчугский и другие не обладают необходимым оборудованием для двойного каталитического крекинга нефти(построены и эксплуатируются с оборудованием еще Советской власти)-то проблем с качеством бензина у украинских коллег немало....
Ничуть не меньше,чем у нас.
Правильно тут написали о необходимости заправки только на проверенных БРЕНДОВЫХ заправках (только надо знать-на сданы ли они во франчайзинг вместе с названием),предпочтительнее нормальным 92-м,а не 95-м( в нем меньше присадок) и не заправляться с утра пятницы до утра понедельника(это не мистика!!!).

[quote="boris55На украинском форуме по "Дачке"пишут,что меняют..
И качество бензина украинского.....
не заправляться с утра пятницы до утра понедельника(это не мистика!!!).[/quote]
Насчет украинского бензина я в курсе. Еще недавно жил там.
В одной конфе просто прочитал жаловы Киевлянина, что с него на первом ТО потребовали денег за смену свечей, как за дополнительную опцию не входящую в базовый пакет услуг по ТО. Возможно его просто развели.
Насчет времени заправки абсолютно согласен. Хочу только добавить - в понедельник тоже лучше не заправляться. Еще не всю жидкость по недоразумению названную бензином успели слить с колонки за выходные. Сегодня так попал на проверенной заправке, когда заправился в обед. Машину не узнать стало. Мотор зашумел сильнее, тяга упала... в общем ужас. Надо будет завтра-послезавтра эту гадость разбавить нормальным бензином.

Soloserg писал(а): вы "честно" доездили с момента покупки машины до 15 000 км, без промежуточных процедур?

Лично я - да. Правда, на ТО-1 еще не попал, но пробег уже 14100км. Свечки уже пора менять, масло тоже почернело. Жидкости проверить тоже не помешает. Исповедую принцип доверия к сервисной книжке, поэтому буду на ТО ездить по мануалу.

Заправляюсь исключительно на НЕСТЕ. На ТО 1 сказали, что свечи идеальные, но раз положено... Поменяли (я проверил). Стоило ровно 99 долларов по курсу. Питер, салон СТК. А сегодня был на ТО-2...

Доброго времени суток.
Вчера прошел первое ТО в Волгограде. Стоимость - 2600 + поставил еще кнопку багажника 950 рублей. Колодки сказали еще ездить и ездить! Стараюсь ездить аккуратно! Свечи чистенькие (заправляюсь исключительно 95 на заправках Лукойла). Долили литр антифриза, и диситилированной воды. Куда понять не могу… Вроде аккумулятор не обслуживается…
Поменяли свечи.
Немножко испачкали в масло двигатель, где фильтр, но ничего отдраю.
Никаких работ не рекомендовали. Очень удобно с утра пригнал авто (до работы), в обед приехал забрал. Пока всем доволен. Масло 5W-40.

Bra писал(а):... Долили литр антифриза, и диситилированной воды. Куда понять не могу… Вроде аккумулятор не обслуживается…
...

Дистиллированую воду долили туда же, куда и антифриз - в расширительный бачок. Скорее всего, лили концентрат, и разбавили его водой. Только если они долили концентрата около литра, то значит, что уровень антифриза был ниже некуда, потому как между отметкой min и max влезает где-то 350 мл. Следите за уровнем :!:

Зфгд_ШШ писал(а):Дистиллированую воду долили туда же, куда и антифриз - в расширительный бачок. Скорее всего, лили концентрат, и разбавили его водой. Только если они долили концентрата около литра, то значит, что уровень антифриза был ниже некуда, потому как между отметкой min и max влезает где-то 350 мл. Следите за уровнем

Спасибо за подсказку. Но я сам всегда слежу за маслом, антифризом, тормозной и т.п.! Антифриза меньше MIN никогда не было, где-то чуть меньше половины между MIN и MAX. Наверно в документах они округли цифру, когда доливали! :!:

Bra писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Дистиллированую воду долили туда же, куда и антифриз - в расширительный бачок. Скорее всего, лили концентрат, и разбавили его водой. Только если они долили концентрата около литра, то значит, что уровень антифриза был ниже некуда, потому как между отметкой min и max влезает где-то 350 мл. Следите за уровнем

Спасибо за подсказку. Но я сам всегда слежу за маслом, антифризом, тормозной и т.п.! Антифриза меньше MIN никогда не было, где-то чуть меньше половины между MIN и MAX. Наверно в документах они округли цифру, когда доливали!

Так у них нет еденицы измерения меньше литра. И даже если Вам накапают 10 грамм антифриза, то всё равно в наряде будет стоять 1 литр.

Bra писал(а):Доброго времени суток.
Вчера прошел первое ТО в Волгограде. Стоимость - 2600 + поставил еще кнопку багажника 950 рублей. Колодки сказали еще ездить и ездить! Стараюсь ездить аккуратно! Свечи чистенькие (заправляюсь исключительно 95 на заправках Лукойла). Долили литр антифриза, и диситилированной воды. Куда понять не могу… Вроде аккумулятор не обслуживается…
Поменяли свечи.
Немножко испачкали в масло двигатель, где фильтр, но ничего отдраю.
Никаких работ не рекомендовали. Очень удобно с утра пригнал авто (до работы), в обед приехал забрал. Пока всем доволен. Масло 5W-40.

Аккумулятор обслуживаемый, под широкой наклейкой крышка для доступа к банкам.

[/quote]
Так у них нет еденицы измерения меньше литра. И даже если Вам накапают 10 грамм антифриза, то всё равно в наряде будет стоять 1 литр.[/quote]
Всем привет! Сегодня прошел ТО-1. Записался за 2 дня, все сделали за 1.5 часа. Попросил показать машину снизу, провели в ремзону, все показали, все объяснили. Проблем с ходовой нет. Ржавчина чуть-чуть по выхлопной, сказали обратить внимание на термозащиту бензобака, есть случаи отрыва после проезда на брюхе.
Если смогу, прикреплю заказ-наряд :?:

, вдруг кому-то интересны цены. И кстати, указаны единицы измерения до 100 гр.

Код услуги\товара Наименование Ед.и. Кол-во Цена.руб. Сумма,руб.
Работы
RK15 Комплекс операций при ТО 15,45,75 тыс. км. 1,30 1054,80 1371,24
SHOP CHARGE 1,00 137,12 137,12
Итого:
Запчасти и материалы 1608,36
7700266044 Шайба шт. 1.00 21,39 21,39
7700500168 Свеча К4М,(КЛИО K7J)' KANGOO(BKR5EK) шт. 4,00 129,21 516,84
7711170548 Жидкость для системы охлаждения ШТ. 0,10 194,26 10,43
7700274177 Фильтр масл. шт. 1,00 171,11 171,11
SXR205 Масло 5W3O 205L л. 4.00 184,00 736,00
Итого: 1464,77
Итого 2973,13 :shock:

Всем удачи!

Прошел ТО-1. сВЕЧИ КРАСНЫЕ- сервисгоблины очень удивились когда я попросил отдать их мне. Час времени и 2700 руб.

Путник
Все правильно, неисправные материалы тебе обязаны отдать, не понимаю, почему они так удивлялись. Может они эти свечи протирают, а потом по второму разу продают? сстранно все это. скажи это в каком сервис центре было?

прокуратор писал(а):Путник
Все правильно, неисправные материалы тебе обязаны отдать, не понимаю, почему они так удивлялись. Может они эти свечи протирают, а потом по второму разу продают? сстранно все это. скажи это в каком сервис центре было?

Свечи исправны- нареканий не было- поэтому и забрал прозапас. Сервис- Москва, Жулебино, Техавтостар. Понимаю что засранцы, но самые ближние. На ремонт бы к ним не поехал, но ТО- выхода не было...

Сегодня прошел ТО-1 в Петровском автоцентре. Временные затраты - 1ч.50мин. Материальные - 2880,15 руб. Список запчастей - фильтр масляный, 4 свечи зажигания (БУ оставили в салоне), масло моторное, антифриз (100 гр.). Машину отмыли, бамперы отполировали. Замечания с моей стороны - отсутствует клипса переднего брызговика, незначительная коррозия обоих дворников (заявил из вредности ). Клипсу поставили, дворники заказали на 16 июля. Случай гарантийный - подлежит замене :!:

Я был просто изумлен :!:

Отношение к клиенту уважительное. Требования руководства к персоналу - высокие. При мне старшой строил рядового сотрудника за мелкую провинность

Не понравилось - в помещении нет кондея, жарко :cry:

За десять месяцев эксплуатации расходы были только на бензин, жидкость для бачка омывателя и ТО-1

А в каком Петровском проходили ТО?

Кондей должны поставить на днях, как и новую кофе-машину.

У нас в Казани, похоже, один единственный дилер - ТрансТехСервис.
Позавчера прошел То1. Вовнутрь не пустили. Забрали машину, а через 3 часа позвонили, что готова, и вернули чистенькую. Сказали, что все хорошо, все, что надо, сделали. Все вежливо. А сегодня перезвонили, мол, нет ли претензий, все ли хорошо.
Я понимаю, все по западному. Понимаю, что они отвечают за следующие 15 тыс. км моего пробега. Но завтра выезжаю на Логане на юг, и этот "кот в мешке" всеже меня беспокоит.
Пол года назад менял у них радиатор (поломка по собственной глупости) - тоже вежливо выдворили в "зал ожидания".
Конечно, когда хирурги кромсают твоего родственника, тоже не пускают смотреть. Но я хочу видеть, что делают с моим ЛОГАНом!
Вопрос: имею ли я, вообще как потребитель, присутствовать при ремонте машины?

Rif писал(а):Вопрос: имею ли я, вообще как потребитель, присутствовать при ремонте машины?

Вы имеете право, как потребитель, проверить качество оказанных Вам услуг уже после ремонта. Но находится в ремзоне можно только с разрешения мастера, так во всех нормальных сервисах.
Вы же не требуете нахождения в колбасном цеху, дабы посмотреть из чего её делают, хоть Вы , в конечном результате, тоже потребитель этой колбасы.

3dmax писал(а):Вы же не требуете нахождения в колбасном цеху, дабы посмотреть из чего её делают, хоть Вы , в конечном результате, тоже потребитель этой колбасы.

ЗЫ-Тут недавно про это передача по телеку была- теперь колбасу не едим- там ТАКОЕ показали... блевать тянет как вспомню...

ну уж нет други... после того, как я побывал в колбасном цену в начале рабочего дня когда запускали оборудование (мясорубку) и там стоял пронзительный визг...на мой вопрос что это? мастер просто ответила - мыши/крысы в мясорубке......
я стараюсь расспросить о производителе/ремонтынх работах всё что надо...
так после ремонта пежо 406 не ушёл из салона пока не обяснили и не показали причину стука в районе заднего левого колеса... ну и что что не пустили в ремонтную зону, все равно с мастером говорить надо.... :lol:

barbrige писал(а):А в каком Петровском проходили ТО?

Сервис-центр на Левашовском, д.13

barbrige писал(а):А в каком Петровском проходили ТО?

Так у Петровского только один сервис-центр - на Левашовском а салонов несколько.

Hatuey писал(а):Сегодня прошел ТО-1 в Петровском автоцентре... Замечания с моей стороны - отсутствует клипса переднего брызговика, незначительная коррозия обоих дворников (заявил из вредности ). Клипсу поставили, дворники заказали на 16 июля. Случай гарантийный - подлежит замене Я был просто изумлен ...

Уважаемый коллега!

А клипсу поставили тоже бесплатно? Кстати, один дворник по гарантии я уже тоже менял (тут же, в ПА), поставили без разговоров.

Путник писал(а):ЗЫ-Тут недавно про это передача по телеку была- теперь колбасу не едим- там ТАКОЕ показали... блевать тянет как вспомню...

"Тому, кто любит колбасу и уважает закон, лучше не знать, как делается и то, и другое" (с) Общая мерфология.

3dmax писал(а):
Rif писал(а):Вопрос: имею ли я, вообще как потребитель, присутствовать при ремонте машины?

Вы имеете право, как потребитель, проверить качество оказанных Вам услуг уже после ремонта. Но находится в ремзоне можно только с разрешения мастера, так во всех нормальных сервисах.
Вы же не требуете нахождения в колбасном цеху, дабы посмотреть из чего её делают, хоть Вы , в конечном результате, тоже потребитель этой колбасы.

А проверять обязательно. Моему знакомому на первом ТО в его Фокус-2 масло залили на пол-литра больше нужного :roll:

. Хорошо, что он уже сам вечером решил посмотреть щуп.. да ..потом отсасывал.

Soso писал(а):
Hatuey писал(а):Сегодня прошел ТО-1 в Петровском автоцентре... Замечания с моей стороны - отсутствует клипса переднего брызговика, незначительная коррозия обоих дворников (заявил из вредности ). Клипсу поставили, дворники заказали на 16 июля. Случай гарантийный - подлежит замене Я был просто изумлен ...

Уважаемый коллега!

А клипсу поставили тоже бесплатно? Кстати, один дворник по гарантии я уже тоже менял (тут же, в ПА), поставили без разговоров.

Бесплано, т.е. даром :lol:

Был провокационный вопрос - наверное сами задели при движении назад? Я ответил, что грамотный, форум логановодов читаю :shock:

Эта проблема не единичная :!:

А дворники, если опять будет коррозия, буду менять до истечения гарантии. Даже не из принципа, а с воспитательной целью :twisted:

Тим писал(а):Кондей должны поставить на днях, как и новую кофе-машину.

Не понял относительно кофе-машины. В Логан что-ли :?:

Hatuey писал(а):
Тим писал(а):Кондей должны поставить на днях, как и новую кофе-машину.
Не понял относительно кофе-машины. В Логан что-ли

Нет, там в салоне сначала стоял какой-то странный кофе-автомат, куда надо было кидать только железные деньги, которых нигде не поменять. А сейчас стоит нормальный и кофе вкусный (не сочтите за рекламу).

Тим писал(а):
Hatuey писал(а):
Тим писал(а):Кондей должны поставить на днях, как и новую кофе-машину.
Не понял относительно кофе-машины. В Логан что-ли

Нет, там в салоне сначала стоял какой-то странный кофе-автомат, куда надо было кидать только железные деньги, которых нигде не поменять. А сейчас стоит нормальный и кофе вкусный (не сочтите за рекламу).

Теперь понятно о чем речь. Машина - кофе стоит, но вот простой воды не попить :evil:

В диспенсере ни стаканов, ни воды

ПЛОХО

Hatuey писал(а):Сегодня прошел ТО-1 в Петровском автоцентре. Незначительная коррозия обоих дворников (заявил из вредности ). Дворники заказали на 16 июля. Случай гарантийный - подлежит замене Я был просто изумлен

Забыл сказать сервисменам про коррозию тормозных барабанов задних колес. Может тоже поменяют :shock:

Hatuey писал(а):
Hatuey писал(а):Сегодня прошел ТО-1 в Петровском автоцентре. Незначительная коррозия обоих дворников (заявил из вредности ). Дворники заказали на 16 июля. Случай гарантийный - подлежит замене Я был просто изумлен

Забыл сказать сервисменам про коррозию тормозных барабанов задних колес. Может тоже поменяют

Заодно надо было сказать про ржавую тягу в коробке и ржавые приводные валы. Ух, дух захватывает от таких перспектив :roll:

Гоша писал(а):В субботу вечером прошел первое ТО в салоне Avantime.
На одометре было 14530 км.
Ризалт:

Заняло 2 часа времени. Сидел в кафе, жевал сосиски, запивал кофе и смотрел телевизор. Чуть не задремал... Хорошо!
.

Из зала ожидания должно быть окно в ремзону(если нет - то в др. сервис), по уму кофе пить можно , но не сводя глаз с машины, чтоб потом не думать , а меняли ли масло и фильтр и пр. Если объявляют , что одна из колодок стёрлась в 0 , просить проводить к машине и показать , если не понятно что там делают , также можно попросит прояснить мастера, это очень помогает при разборе полётов когда появляются притензии и вопросы по качеству обслуживания, всё поменянное должны предъявить вместе с упаковками от новых запчастей. Мне на фирменном сервисе БМВ у Х5 " поменяли" помпу без уведомления , через час они не смогли предъявить мне ни старой помпы , ни упаковки , хотя деваться ей , по их же словам, было некуда. В очень многих сервисах химичат , поэтому глаз, да глаз. У нас тоже все норовят поменять свечи как можно раньше , хотя по графику замена выпадает на 45 000 км, у меня пока 36 000 , без проблем. Залил тут на Лукойле экто - 95-й , советую всем, по трассе из порта " Домодедово "цена 18.10.

Зфгд_ШШ писал(а):Заодно надо было сказать про ржавую тягу в коробке и ржавые приводные валы. Ух, дух захватывает от таких перспектив

Во как

Надо осмотреть еще и колесные диски :shock:

Они, поди, тоже местами ржавеют :lol:

Народ, присоединяйтесь :!:

Озадачим Автофрамос по-полной :!:

ehprokachu писал(а):
Гоша писал(а):В субботу вечером прошел первое ТО в салоне Avantime.
На одометре было 14530 км.
Ризалт:

Заняло 2 часа времени. Сидел в кафе, жевал сосиски, запивал кофе и смотрел телевизор. Чуть не задремал... Хорошо!
.
У нас тоже все норовят поменять свечи как можно раньше , хотя по графику замена выпадает на 45 000 км.

Ресурс свечей ( одноэлектродных) 20 ткм. Двух-40, и т.д. У Вас какие?

3dmax писал(а):У нас тоже все норовят поменять свечи как можно раньше , хотя по графику замена выпадает на 45 000 км.

Ресурс свечей ( одноэлектродных) 20 ткм. Двух-40, и т.д. У Вас какие?[/quote]Да Вы же читайте внимательно.Это же пишут про ВМW,человек на этой машинке катается.А логан так,чтоб добраться домой из гаража.В заводской комплектации на логане стоят одноэлектродные свечи,которые подлежат замене через 30000км(или в Росии,вроде,15000км).По собственному опыту 18000км-никаких проблем(хотя есть в Киеве на центральном ж.д. вокзале местечко,где машина заводится со 2-го раза).Я,думаю,там находится какой-то мощнейший излучатель электромагнитных волн,который вносит сбой в работу электроники.Главное,в погоне экономии 5 центов не залить бодяжного бензина.Что пройдёт на карбюраторе ,не прокатит на МРи.

[quote="Petrovich1"]В заводской комплектации на логане стоят одноэлектродные свечи,которые подлежат замене через 30000км(или в Росии,вроде,15000км)./quote]

На моей машине изначально стояли штатные свечи 2-х электродные. После ТО-1 поставили 1-электродные

Привет всем.Давно вопросом маюсь, да все руки не доходят на сервис позвонить: в User Guide к Logan написано, что ТО-1 после 15000км или первого года эксплуатации. Могу я приехать на ТО-1 позднее первого года?
Заранее спасибо

Можете. Но не желательно. Т.е. диллер к Вам за это штрафные санкции применять не будет, но с технической точки зрения это не есть совсем хорошо. Не критично конечено. Это, как если бы Вы кушали йогурт, просроченный на неделю - может пронесет, а может и "пронесет"

Koala писал(а):Привет всем.Давно вопросом маюсь, да все руки не доходят на сервис позвонить: в User Guide к Logan написано, что ТО-1 после 15000км или первого года эксплуатации. Могу я приехать на ТО-1 позднее первого года?
Заранее спасибо

Крайне не советую затягивать. Масло Эльф можно и нужно менять хотя бы раз в 15 тыков. Эффект от смены сразу чувствуется.

Koala писал(а):Привет всем.Давно вопросом маюсь, да все руки не доходят на сервис позвонить: в User Guide к Logan написано, что ТО-1 после 15000км или первого года эксплуатации. Могу я приехать на ТО-1 позднее первого года?
Заранее спасибо

Я думаю, что с просрочкой лучше не шутить, дабы не давать дилеру поводов снять машину с гарантии. Тем более, что в мануале четко прописано: ТО-1 через 15000 км или год эксплуатации, что наступит раньше :!:

Sergren писал(а):
Koala писал(а):Привет всем.Давно вопросом маюсь, да все руки не доходят на сервис позвонить: в User Guide к Logan написано, что ТО-1 после 15000км или первого года эксплуатации. Могу я приехать на ТО-1 позднее первого года?
Заранее спасибо

Крайне не советую затягивать. Масло Эльф можно и нужно менять хотя бы раз в 15 тыков. Эффект от смены сразу чувствуется.

ANTONeo писал(а):Можете. Но не желательно. Т.е. диллер к Вам за это штрафные санкции применять не будет, но с технической точки зрения это не есть совсем хорошо. Не критично конечено. Это, как если бы Вы кушали йогурт, просроченный на неделю - может пронесет, а может и "пронесет".

Господа Модераторы поясните на счет замены масла раз в год. До Логана я всегда менял масло при определенном пробеге и ни где не видел информацию, что при незначительном пробеге моторное масло теряет свои свойства. На новые масла есть гарантия (например ТНК 3 года) и правильнее опираться на этот срок. Например владелец Логана садовод-подснежник и наезжает в год 2 т.км, ему что раз в 2 тысячи км масло менять или все-таки раз в 3 года(6 т. км). А предписание РАЗ В ГОД появилось,как мне кажется, в представительстве Рено, для привязки к офиц. дилерам. И так получается что какой-нибудь Александр из Ивангорода меняет масло в 15000 км, а какой-нибудь другой Александр из Нарвы меняет то-же самое масло в 30000 км.

2 Горец. Масло в заводской упаковке может храниться долго. После же заливки в агрегат начинаются химические реакции масла и его присадок с материалами, из которых изготовлен агрегат (металлы, сплавы, резина и т.п.). Понятно, что с повышением температуры процессы ускоряются. Поэтому масло в двигателе может сохранять свои свойства только в течение определённого срока - как правило, 12 месяцев. Что будет потом - вопрос интересный, можно подискутировать.
Хочу добавить - работаю на производстве. Производство довольно современное, стараемся соблюдать все рекомендации производителя оборудования. Оборудование работает в помещении и до температур ДВС не нагревается, до зимних уличных температур не остывает. Тем не менее ВСЕ производители и оборудования и ГСМ рекомендуют менять масло не реже, чем раз в год. Обоснования - см. выше. Исключения есть - мотор-редукторы некоторых типов, где залита определённая синтетика, не требующая замены весь срок эксплуатации агрегата.

Зфгд_ШШ писал(а):...Заодно надо было сказать про ржавую тягу в коробке и ржавые приводные валы. Ух, дух захватывает от таких перспектив

Да, классные перспективы, напр. если в пепельнице много окурков то и ее можно тоже по гарантии поменять :roll:

barbrige писал(а):2 Горец. Масло в заводской упаковке может храниться долго. После же заливки в агрегат начинаются химические реакции масла и его присадок с материалами, из которых изготовлен агрегат (металлы, сплавы, резина и т.п.). Понятно, что с повышением температуры процессы ускоряются. Поэтому масло в двигателе может сохранять свои свойства только в течение определённого срока - как правило, 12 месяцев. Что будет потом - вопрос интересный, можно подискутировать.
Хочу добавить - работаю на производстве. Производство довольно современное, стараемся соблюдать все рекомендации производителя оборудования. Оборудование работает в помещении и до температур ДВС не нагревается, до зимних уличных температур не остывает. Тем не менее ВСЕ производители и оборудования и ГСМ рекомендуют менять масло не реже, чем раз в год. Обоснования - см. выше. Исключения есть - мотор-редукторы некоторых типов, где залита определённая синтетика, не требующая замены весь срок эксплуатации агрегата.

Получается, что автомобильные моторные масла с разной основой (минералка, полусинтетика, синтетика) окисляются с одной скоростью. А у Dacia замена масла тоже раз в год? И где правда: в этой теме или
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2114

Горец писал(а): И где правда: в этой теме или
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2114

Правда по середке.Т.Е производитель не может учесть конкретно всех особенностей эксплуатации.Проехала машина 1000км или14000.Зимой или летом.Поэтому,подстраховывая себя,издал закон-1 раз в год.

Вот-вот "истина где-то рядом". Скоро год машине, пробег будет 13500-14000, думаю дилер на принцип не пойдет если записаться на ТО плюс-минус 2 недели.

Лично я придерживаюсь принципа, что масло менять надо скорее чаще, чем реже. На всех предыдущих машинах менял раз в 10 тыс. и ни разу не пожалел. Исключение - Матиз, производитель рекомендует в тяжёлых условиях менять раз в 5 тыс., что я и делаю. Жена ездит в основном на небольшие расстояния, не всегда двигатель прогревается. Хотя, если менять не масло, а автомобиль... Знакомый купил "Короллу" с пробегом 30 тыс. - в ней ни разу не меняли масло. Вообще за 4 года хозяйка ни разу не гоняла её на сервис.

Вот и я прошел этот рубеж 15 т.км и ТО-1.

Общая стоимость 2800 руб. с маслом, фильтром и свечами.
из работ:

1. замена масла на ELF COMPETITION STI 10W — 40 с фильтром. Какое было залито с завода не ведаю.
2. Замена свечей, теперь стоят с надписью Рено, субъективно похуже.
3. Чуть долили антифриза.
4. Диагностика, все ОК

по гарантии сделали развал-схождение, причина, руль неправильно стоял. При выполнении операции выяснилось, что схождение ушло от нормы немного в минус, на основании этого хотели развести на деньги, якобы нещадная эксплуатация авто, но малость поспорив, согласились. На распечатке стоит марка CLIO II 14".

Заменили треснутую ПТФ, на заранее купленую по человеческим ценам. Почему-то эта операция не отображена в перечне работ. Наверное бонус от рено.

AlbeC писал(а):Вот и я прошел этот рубеж 15 т.км и ТО-1.

по гарантии сделали развал-схождение, причина, руль неправильно стоял. При выполнении операции выяснилось, что схождение ушло от нормы немного в минус, на основании этого хотели развести на деньги, якобы нещадная эксплуатация авто, но малость поспорив, согласились. На распечатке стоит марка CLIO II 14".

Поделитесь - чем аргументировали ? Что им не удалось Вас развести на деньги.

Я говорю, мне пофиг, там ваши замеры "+" или "-", вы мне руль поставьте правильно, а не криво как с завода был выставлен и все, явно гарантийный случай. Ну а т.к. руль выставляется через развал-схождение, то и сделали его, по результатам выполнения комп безстрастно фиксирует положение колес, оставить их вне допусков им тож нельзя, вот и получился развал-схождение по гарантии.

AlbeC писал(а):по гарантии сделали развал-схождение, причина, руль неправильно стоял.

Мне тоже вчера сделали - машину влево уводило. Был приятно удивлен, когда в счете была сумма только за прохождение ТО: Схождение сделали по гарантии

Прошел сегодня ТО-0
При пробеге 4800км
Заменили масло,фильтр
Оценили износ колодок,сказали,что очти не стисались они.
Взяли за ТО 1561 рубль в Мусса Моторс
Так же не удержался-поставил себе Парктроник...
Цена парктроника-3600р,и установка 4600 рублей
Вот такие дела...
На все про все ушло примерно 4 часа

Александр С. писал(а):Прошел сегодня ТО-0
При пробеге 4800км
Заменили масло,фильтр
Оценили износ колодок,сказали,что очти не стисались они.
Взяли за ТО 1561 рубль

А если ли такая сильная необходимость в этом ТО-0 ? Чего тоя не понял? Первое же вроде к 15 т.км...Я более 8 т.км. проехал, посмотрел свечки-нормуль, масло как слеза, колодки понятно к 5 т.км не износятся....не вижу смысла проводить ТО-0.,ну разве парктроник поставить

Это скорее всего не техническая необходимость, а реализация своего трепетного отношения к машинке

, уже обсуждалось.

AsdReb73 писал(а):
Александр С. писал(а):Прошел сегодня ТО-0
При пробеге 4800км
Заменили масло,фильтр
Оценили износ колодок,сказали,что очти не стисались они.
Взяли за ТО 1561 рубль

А если ли такая сильная необходимость в этом ТО-0 ? Чего тоя не понял? Первое же вроде к 15 т.км...Я более 8 т.км. проехал, посмотрел свечки-нормуль, масло как слеза, колодки понятно к 5 т.км не износятся....не вижу смысла проводить ТО-0.,ну разве парктроник поставить

Правельно,его проходить совсем не обязательно!Просто для успокоения души

Ну и установки парктроника естественно...

замена масла на ELF COMPETITION STI 10W — 40 с фильтром. Какое было залито с завода не ведаю.

А у меня было написанно 10w-30

А в чём великий смысл парктроника на такой небольшой машинке с неплохим вощемта обзором ?

Hammer писал(а):А в чём великий смысл парктроника на такой небольшой машинке с неплохим вощемта обзором ?

Задом сдавать не совсем удобно, всё, что ниже 1 метра от земли в пределах 5 метрах от кормы уже не обозреваемо. Хотя.. я езжу на Логане только третий день, накатал всего лишь 63 км. Но, сегодня пока мотался между ГАИ, нотариусом и авторынком, сдавал задом раз 5-6. И незаметно для себя осознал, что уже привык к такому обзору и неплохо ориентируюсь по зеркалам, поглядывая временами назад! Так что и без парктроника жить можно, но лишним он точно не будет.

у меня уже тоже время ТО подошло..
записался на пятницу в рено центр...
в понедельник отпишусь, как всё прошло....
странно, но в отделе обслуживания мастер сказал, что займет это всего 1 час... отдать я должен буду около 2000 бублей

другой Александр писал(а):... отдать я должен буду около 2000 бублей

Бубли - это новая эстонская валюта :?:

Зфгд_ШШ писал(а):
другой Александр писал(а):... отдать я должен буду около 2000 бублей

Бубли - это новая эстонская валюта

нет это рубли...

просто в России появились фальшивиые деньги высокого качества, которые принимает даже банкомат - достоинством 1000 рублей и там могут вместо фразы рубли быть написаны 1000 бабулек, бублей

другой Александр писал(а):...просто в России появились фальшивиые деньги высокого качества, которые принимает даже банкомат - достоинством 1000 рублей и там могут вместо фразы рубли быть написаны 1000 бабулек, бублей

Есть у меня такая банкнота, там все правильно про рубли написано. Когда я ее людям показываю, они говорят:"А что в ней не то :shock:

?" Могу продать при случае :wink:

ну если бы я был нумизматом, то купил бы...

ну вот и я прошёл первое ТО,
только вот какое-то глупое ТО получилось:
пригнал машину, эсты сказал ага, сейчас придём за ключами, ждите.
через 5 минут пришёл мастер, взял ключи и угнал авто за ворота техцентра. всё.
теллер - (принимающий заказ попросил книгу обслуживания и спросил претензии, пожелания есть? я говорю нет, машинка бегает, свет горит, колёса ок, масло в норме прочие жидкости тоже, тормоза как новые, педаль газа мягкая и ничего не стопорит..... ) мне сказали - гуляйте 1 час, мы вам позвоним, как только усё будет готово...
.........

через 40 минут звонок - всё готово приходите.
ну пришёл. Мне говорят:
полностью заменили масло и маслянный фильтр,
осмотрели все узлы, свечи, тормозные колодки всё в норме.
можете ехать. следующий ТО при показаниях спид-ра 20 000 км

я и уехал.....
движок стал работать тише..... даже один раз вышел и закрыл авто, думая что движок выключен... вовремя спохватился.....

другой Александр писал(а):ну вот и я прошёл первое ТО,
только вот какое-то глупое ТО получилось:
...

А почумк глупое-то? Нормальное, так и должно быть :!:

Зфгд_ШШ писал(а):
другой Александр писал(а):ну вот и я прошёл первое ТО,
только вот какое-то глупое ТО получилось:
...

А почумк глупое-то? Нормальное, так и должно быть

ну я тут поначитался в форуме типа:
менят свечи,
смотрят/менят тормозные колодки,
проверяют задние тормоза, типа не тормозят (сколько тут воды развели по поводу кирпичей в багажнике)....

у меня этого ничего не делали (может сам не попросил?)

вот думаю: лезть самому в движок свечи чистить или нет?

другой Александр писал(а):ну вот и я прошёл первое ТО...
Мне говорят: следующий ТО при показаниях спид-ра 20 000 км

Не понял, а с каким пробегом Вы сейчас приехали?
Разве на Дачия ТО не раз в 30000 км?

Горец писал(а):
другой Александр писал(а):ну вот и я прошёл первое ТО...
Мне говорят: следующий ТО при показаниях спид-ра 20 000 км

Не понял, а с каким пробегом Вы сейчас приехали?
Разве на Дачия ТО не раз в 30000 км?

неааа...
у всех, кто покупает дачии в Эстонии ТО такое:
5000 км - 2 100 рублей
20 000 км - 5600 рублей
40 000 км - 9100 рублей
60 000 км - 15100 рублей
80 000 км - 18600 рублей
100 000 км - 29500 рублей

В отличии от покупки авто обслуживание в автомире мне понравилось.
Зарание назначается время приезда на ТО. И занимает по времени не больше 2 часов
стоимость ТО 1
Комплекс сервис 15 - 1051руб -10%(скидка) 946 руб
масло ELF 5W40 - 254 руб -5% 242руб 846 руб
фильтр масл 179 руб -5% 170руб
шайба упл. сл. проб. 20 руб -5% 19руб
антифриз Elf тип D(01010600) 1л 189 -5% 179руб
свеча k4m,k4j,e7j,f4r 4шт 150 -5% 142руб 571руб
очиститель торм. 240 руб -5% 228руб 114руб

Общая стоимость ТО 1 = 2758 рублей

На ТО1 другие действия, сверх обязательных, согласовываются ли предварительно с клиентом?

Bstr писал(а):На ТО1 другие действия, сверх обязательных, согласовываются ли предварительно с клиентом?

Присоединяюсь к вопросу.

Anubys
Ты проходил ТО-0. А то непонятно нужен он или нет. Ктг говорит нужен, а некоторые нет. Даже представители сервиса говорят, что в принципе необязательно.

Anubys писал(а):В отличии от покупки авто обслуживание в автомире мне понравилось.
Зарание назначается время приезда на ТО. И занимает по времени не больше 2 часов
стоимость ТО 1
Комплекс сервис 15 - 1051руб -10%(скидка) 946 руб
масло ELF 5W40 - 254 руб -5% 242руб 846 руб
фильтр масл 179 руб -5% 170руб
шайба упл. сл. проб. 20 руб -5% 19руб
антифриз Elf тип D(01010600) 1л 189 -5% 179руб
свеча k4m,k4j,e7j,f4r 4шт 150 -5% 142руб 571руб
очиститель торм. 240 руб -5% 228руб 114руб

Общая стоимость ТО 1 = 2758 рублей

Чо-то масло как-то дешево больно... нет?

Залез на официальный сайт Рено и обнаружил, что сервисная программа опять изменилась
Сделали разделение цен на машины купленные до 1 июля 2006 и после данной даты.
Короче читайте:
http://www.service.renault.ru/indexf.html

Пока не переварил информацию, распечатал, завтра на работе почитаю.
Всем удачи.

Т.е. старожилам ТО-1 109 уе, а новичкам ТО-1 139 уе... что ж, я не в обиде :twisted:

Обещали, что машина будет дешева в обслуге и слово держат. Единственное, если так и дальше пойдет, то Логаны покупать перестанут... :oops:

ANTONeo писал(а):Т.е. старожилам ТО-1 109 уе, а новичкам ТО-1 139 уе... что ж, я не в обиде
Обещали, что машина будет дешева в обслуге и слово держат. Единственное, если так и дальше пойдет, то Логаны покупать перестанут...

Но и перечень работ изменился - как минимум заметил что в ТО после 30 июня входид замена воздушного фильтра, а до 30 июня не входит... интересно к чему бы это.

ЗЫ. Наверно они их "локализовали"

офигели французы, с какого они повышают цены? надо предпринимать действия против такого произвола. А то что фильтра надо менять после 15000 км, говорит о ненадежности комплектующих.

Данные цены являются обязательными для автомобилей, проданных официальной дилерской сетью позднее апреля 2002 г.
Для автомобилей, проданных официальной дилерской сетью ранее апреля 2002 г., цены являются
- вот это как еще понять? если я купил в конце апреля, то как я буду обслуживаться, как купил поздне апреля или ранее апреля. Реновцы русский язык не знают? куда апрель выпал?
И еще кто знает, Москва к 1 или второй тарифной группе относится по ТО ?

прокуратор писал(а):И еще кто знает, Москва к 1 или второй тарифной группе относится по ТО ?

К первой.
Заметил так же некоторые отличия в то для машин, которые купленны после 1 Июля.
"Замена фильтра вентиляции салона.

(1) - Кроме моделей, не укомплектованных фильтром вентиляции салона."
Выходит, что рено стало ставить фильтры салона? Неужели прислушались к отзывам покупателей?

3dmax писал(а):
прокуратор писал(а):И еще кто знает, Москва к 1 или второй тарифной группе относится по ТО ?

К первой.
Заметил так же некоторые отличия в то для машин, которые купленны после 1 Июля.
"Замена фильтра вентиляции салона.

(1) - Кроме моделей, не укомплектованных фильтром вентиляции салона."
Выходит, что рено стало ставить фильтры салона? Неужели прислушались к отзывам покупателей?

Ничего они никуда ставить не стали. Просто в другие модели они и раньше устанавливали такие фильтры. А Логана, в списке автомобилей с фильтром, нету.

Сегодня пообщался по горячей линии Рено на данную тему. Звонил утром и показалось, что человек был какой то странный. Отвечал с большими паузами и довольно тихо.
С его слов (мужик говорил) перечень работ не изменился. Изменилисиь только цены.
Инфа не проверена. Буду ещ раз звонить завтра в Рено и в Авантайм. Если будет что то интересное обязательно выложу.

Сегодня после дальней поездки съездил на ТО1 в наш единственный центр РЕно в Саратове. Пробег был 16280, но вопросов особенных не возникло после того, как сказал, что ездил в поездку на 8500.
Все замечательно. Спросили проблемы, забрали машину, через полтора часа вывезли. Заплатил 2890 руб. В счете - замена масла, фильтра, свечей, доливка антифриза, работа и какой-то пластиковый кармашек за 7 руб. Старые свечи лежали в багажнике. Все. Надеюсь теперь приехать в сервис через 14 т.к.

В то же день когда забирал машину звонили из Москвы и спрашивали о качетве сервиса и продажи. Заставили отвечать по пунктам.

Здрасьте! Вчера по почте прислали новый "Гид по сервисному обслуживанию". Цены изменились ровно на 10$ на все операции для всех зон.Приятного мало, конечно.Но изменение не смертельное.

Прошёл и я ТО1, на спидометре 13000. Был в СТК на Косыгина. Позвонил накануне вечером и записался на утро, т.е. без очередей. Если начать с конца, то всё понравилось.
Из жалоб я озвучил скрип рычага переключения передач при включении 1-й и 2-й, где-то резина о резину тёрлась с противным звуком – это мастер принял и записал; так же я пытался упомянуть о тарахтении КПП, и ‘тикании’ приборной панели, но понимания я не нашёл и настаивать не стал.
Чехол на сидение, на руль, бумажка под ноги и к подъёмнику.
Машину делали буквально у меня под носом (в 3-х метрах), но за стеклом

. Делать мне было нечего, пил кофе и запоминал что делают

.
Всё делал один человек, начал со света, затем замена свечей. Перед выкручиванием продул от грязи воздухом. Старые положил в коробочку и мне в солон (об этом я просил заранее и это было отмечено мастером в бумажке).
Далее подъёмник, покачал колёса, покрутил/послушал шум подшипников. Снял защиту двигателя, осмотр днища, колёс с переноской (тут маленький ‘прокол’ – длины переноски хватает почему-то только до середины кузова, задний мост осматривал без света).
Попшикал куда-то из баллончика, я так думаю, это было по поводу скрипа рычага КПП. Слил масло, заменил фильтр, защиту на место.
Снял переднее колесо, осмотр колодок, колесо на место (почему-то внимания удостоилось только левое переднее колесо).
Опустил машину, проверил скрип рычага КПП, опять попшикал уже из салона… тут ему позвонили на мобильник и отвлекли на пару минут…
Долили антифриз (зелёненький), был принесён в бутылке из под Фанта 0.5л., было его там грамм 100.
Залили масло (Excellium LDX 5W40), прямо из большущей бочки, проверил уровень щупом. Всё, капот закрыт.
Опять подъём, в третий раз в ход пошёл баллончик под днищем, но на этот раз что-то маленькое было предварительно откручено или снято. Вниз, опять проверка рычага КПП. ВСЁ.
По времени, работы на 45 мин., из них минут 10 ушло на борьбу со скрипом. Ещё минут 15 на оплату, приёмку/сдачу машины. Очень быстро и удобно.
Цена всего этого $109 по курсу ЦБ (2920руб).
Ещё момент:): у работника обслуживающего авто была разбита бровь, я бы не обратил на это внимание, если бы не недавняя тема про то, как народ калечится о двери Логана. Так что я догадываюсь где он мог получит эту травму:).
Ещё заметил, как на новый Логан ставят локера – цена вопроса 1015 руб. за комплект + работа (вроде +1400р.). Посмотрел я тот Логан поближе (с разрешения мастера), там почему-то заводского подкрылка много меньше чем на моём. И ещё, пластиковая окантовка арки при установки локера не снимается.
Вроде всё. картинка стоимости

To Bstr: А свеча почему одна? Или это комплект?

Слава из Волжского писал(а):To Bstr: А свеча почему одна? Или это комплект?

Если б я знал

Надеюсь, что заменены все четыре:)

Bstr писал(а):
Слава из Волжского писал(а):To Bstr: А свеча почему одна? Или это комплект?
Если б я знал Надеюсь, что заменены все четыре:)

У оптовиков 1 свеча стоит 80р, комплект 209 р. :shock:

http://d6.rusprice.ru/pr/all_search?pna ... ax=&advs=1
Зная цены дилеров делайте выводы.

Bstr писал(а):Ещё момент:): у работника обслуживающего авто была разбита бровь

Вот всегда бы так делали с нерадивыми мастерами... Но этому, я так понимаю, урок пошел на пользу

Шурик писал(а):
Bstr писал(а):Ещё момент:): у работника обслуживающего авто была разбита бровь

Вот всегда бы так делали с нерадивыми мастерами... Но этому, я так понимаю, урок пошел на пользу

Как же на пользу? Вкрутил 1 свечу за 164 р., в коробку положил 4 б.у., если только в пользу что положил 4 старые!

Bstr писал(а):Прошёл и я ТО1,...

картинка http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=97&pos=5

Всё никак не мог собраться уточнить, а теперь вроде вижу, что фиксированная стоимость ТО у РЕНО означает стоимость расходных материалов и з/частей плюс стоимость работ. Причём независимо от того, сколько потребуется этих самых расходных материалов в каждом конкретном случае. Так?
При плановом ТО на ВАЗовском сервисе, например, это не так

В запчасти пишут что поменяли - надо списывать со склада, остальные деньги на нормо-часы переводят!

Вчера прошел ТО1 (15 000 км.) на Логане.
Делал в Авантайме, хотя сам не понимаю, зачем туда поехал, были очень неприятные моменты при покупке авто у них. Наверное, из-за того, что по пути на работу. На этот раз все прошло «тип-топ», существенных претензий нет.
Обошлось мне это в 2 830 руб. 56 коп., с учетом 5% дисконтной карты.
В стоимость этих работ вошли:
1) Замена масла и масленого фильтра. Здесь подробнее, заливают 2,7 литра масла, и примерно 800 гр. оставляют в литровой бутылочке в багажнике, на случай долива между ТО;
2) Замена свечей, старые оставляют в коробочке в багажнике;
3) Мойка авто;
4) Диагностика ходовой;
5) Долив жидкостей (по необходимости), включая жидкость омывателя стекла;
6) Проверка резины, давление износ;
7) Прочее… (при мне, мастер проверил некоторое электрооборудование).

Сдал машину минут за 5-10, при этом меня ждал неприятный сюрприз: При осмотре машины оказалось, что появилась царапина на заднем бампере, причем абсолютно свежая. Видимо вчера у института, в котором учится жена, кто-то задел, и не жена (вечером), ни я (утром), машину сзади не осмотрели, и ничего не заметили. Расстроился (вечером оказалось, что зря).
Время работ составило примерно 3 часа (звонил, узнавал готова/не готова), но мне было все равно, т.к. я оставил машину с утра, и забрал ее вечером после работы.
Забирал машину, как уже говорил вечером, часов в 7-мь. Пришлось подождать минут 15-20, люди пришедшие раньше меня, у моего мастера сдавали/получали машины. Я не расстроился т.к. не сообщал точное время когда приду забирать авто. Пока побродил посмотрел Меганы, пообщался с менеджеров Романом (очень профессиональный менеджер, респект), это время прошло незаметно.
Когда пошли забирать авто, обратил внимание, что вымыто оно «не очень», но это не проблема. Спросил у мастера о проблемах с моей машинкой, ответ был, что проблем нет вообще, все ок’. Даже износ колодок за 15 000 всего 30%

. Посмотрел снятые свечи, очень обрадовался их состоянию, чистенькие, изолятор слегка розового цвета. Значит выбор заправок правильный (Сибнефть, на Симферопольском шоссе за 5-10 км. до Оки, и Оил-шоп1 на Севастопольском, 90% заправляюсь на них)

.
В-общем все ОК, полет продолжаем….

p.s.
Вечером начал более подробно осматривать царапину на заднем бампере, она оказалась двумя черными чертами шириной 1 см, и длиной 10 см. и 15 см. Самое приятное в том, что они оказались пластиком нанесенным поверх краски! Ориентировочно Нексией :evil:

.
Оттер я их обычной полиролью! Осталась только точечка площадью примерно в 1 мм.кв.!
Так что, зря расстраивался!

Сегодня прошел первое ТО в СТК. Претензий нет. Свечи отдали, подробно расссказали, что делали. Время - час с небольшим. Записывался в субботу. В отличие от ПА, где записывают за неделю и Автопродикс - 10 дней. Всем бы так работать, чувствуешь себя человеком.

Неделю назад проходил ТО-1 в Транстехсервисе в Наб.Челнах
приехал в назначенное время, манагер спросил меня, на что я жалуюсь. Я сказал, что все в порядке. Тут он мне начал рассказывать о новых правилах Фрамоса, что , мол, надо теперь ТО проходить через каждые 7500 км, о чем сказано в сервисной книжке поставляемой с машинами нового выпуска (разводит, думаю).
далее он начал говорить о качестве нашего бензина, плавно переводя разговор на необходимость промывки форсунок. Я подумал-подумал и решил согласиться. Стоила эта операция около 1000 руб. Впоследствии я не пожалел - они показали мне мои форсунки - они были черные-черные, мастер даже сам удивился их состоянию.
когда спросил, есть ли у меня какие вопросы к нему, я попросил его, чтобы мне вернули мои старые свечи, на что он обиделся и сказал, что, мол, они и так всегда их возвращают. Впоследствии, я обнаружил свои свечи, лежащие на коврике в коробочках от новых свечей. там же лежал и старый масляный фильтр и маленькая канистрочка (около 1л) масла ELF 5W50 (я так понял, для доливки).
Еще я попросил сделать диагностику ходовой - не знаю почему, просто какое-то, наверное, предвзятое отношение у меня к ходовым вообще.
За 3 часа мне провели ТО, взяли с меня 4000 руб (то-99$, диагностика ходовой - около 300р, промывка форсунок - около 1000 руб.)
Доволен остался всем, за исключением того, что после этого ТО у меня стал хуже заводиться двигатель: если раньше, что холодный, что горячий, он схватывал с пол-оборота, то сейчас его холодного надо "помаслать" где-то 1,5 секунды и то, нажимая педальку газа. Не знаю, в чем причина, попробую свечи старые поставить - мож поможет. В сервис ехать далеко - 120 км, если также все и останется, при оказии сгоняю в Челны на сервис.

Вовуся писал(а):...надо "помаслать" где-то 1,5 секунды и то, нажимая педальку газа...

ненадо на педальку газа.... а то за лето привыкнешь и зимой зальешь свечи (и катализатор)... вот весело будет.

Yava писал(а):
Вовуся писал(а):...надо "помаслать" где-то 1,5 секунды и то, нажимая педальку газа...

ненадо на педальку газа.... а то за лето привыкнешь и зимой зальешь свечи (и катализатор)... вот весело будет.

На инжекторных машинах при запуске двигателя вообще нажимать на педальку газа не надо. Ни зимой ни летом. Зальете двигун. :evil:

Sergik1970 писал(а):На инжекторных машинах при запуске двигателя вообще нажимать на педальку газа не надо. Ни зимой ни летом. Зальете двигун.

Зачем же так злиться??? не твой ведь движок...

Вовуся писал(а):Тут он мне начал рассказывать о новых правилах Фрамоса, что , мол, надо теперь ТО проходить через каждые 7500 км, о чем сказано в сервисной книжке поставляемой с машинами нового выпуска (разводит, думаю).

Всё-таки есть эти новые правила иил нет? Что реально написано в сервисных книжках новых автомобилей?

В сервисных книжках написано ТО каждые 15 тысяч.
Глупость это про новые правила. :roll:

Прошел ТО-1 в Лаки-Моторс. Стоимость 2905 р. 2,5 часа. Масло 5W40.
Не понравилось: не помыли машину (а мы с вас денег не взяли за мойку, а на улице все равно грязно), не положили в багажник старые свечи (надо было нас предупредить), кружили мне голову с датчиком заднего хода (Все починили. Не работает? Приезжайте завтра, сегодня рабочий день уже закончен. Хорошо закажем новый датчик по гарантии), не долили жидкости (у вас антифриз еще не дошел до минимума). Тут есть небольшая особенность: сейчас из-за ремонта в рем.зоне оформляют документы на Селькоровской 22, а все работы производят на Селькоровской 82, раньше за ними таких косяков не замечалось. Очень долго ЛМ запускает автосервис на Бебеля (еще год назад говорили, что скоро откроют), в субботу вечером ехал через весь город больше часа в каждую сторону.
Понравилось: машина стала лучше разгоняться с более низких оборотов.

всем привет
прошел ТО-1. 15300км
на Дм.Ульянова 7б, Авантайм.
работы:
ТО-1
дребезжание стёкол
передние брызговики (клепки)
задние бр-ки (купил/поставил)
ТО и стекла - гарантия, брызговики 120р установка.
сначала хотели за 480 поставить, я отказался, мол, сам прикручу.. когда пришёл за машиной, все равно поставили, но за 120р :wink:

почему было 480 - не понятно.. да и не приятно. (дело пахнет киросином

)
что не понравилось - спец по гарантии со своими предположениями

..

после ТО свечи отдали, фильтр маслянный нет, мол, грязный очень.
машинку не помыли.. поставили брызговики задние, тоже ничего не помыли под ними..
поставили шильдики под гос. номера со своей рекламой.. :evil:

кто позволил??. вообще охреневшие.. ладно.. сниму сам.

Сегодня записался на ТО 15.
Звоню в сервис и узнаю, что...ТО стоит 4 500 р. и курс 1 доллара-28 р. :shock:

Я так понимаю, что Рено для затравки установило стоимость ТО 99$, а сейчас затравка кончилась...пора с клиентов бабки драть :wink:

В ТО входит замена свечей, масла, маслянного фильтра, воздушного и топливного фильтра, и еще сервисмен мне что то про брызговики щебитал, но я так и не понял......при чем тут ТО и брызговики. :roll:

да, чуть не забыл. после устранения дребезжания стёкол, на обшивке и на панели где кнопки, осталась грязь после работы, а точнее черный силикон.. :evil:

теперь по стоимости. ТО - 109$
по горячей линии сказали что это цена для "зоны-1". сам я из Калужской обл., как сказали по тел., это "зона-2" и цена ТО - 99$
в Авантайме сказали что цена одна для всех и все тут...

вот

Sergik1970,
явный развод, звоните на горячую линию Рено.

Zorch,
разные цены для диллеров разных регионов, а не для проживающих в разных регионах.
Например Москвичу у диллера на територии тарифной зоны 2 ТО1 должно стоить столько же сколько и местным.

Sergik1970 писал(а):Сегодня записался на ТО 15.
Звоню в сервис и узнаю, что...ТО стоит 4 500 р. и курс 1 доллара-28 р.
Я так понимаю, что Рено для затравки установило стоимость ТО 99$, а сейчас затравка кончилась...пора с клиентов бабки драть
В ТО входит замена свечей, масла, маслянного фильтра, воздушного и топливного фильтра, и еще сервисмен мне что то про брызговики щебитал, но я так и не понял......при чем тут ТО и брызговики.

В ТО 15 не входит замена воздушного и топливного фильтра!!!!
Можете смело их РАЗВОДИТЬ,сказав,что звонили в Горячую линию и там получили ответ.Если будут продолжать-скажите,что следующий ответ от Горячей линии они получат не через Вас-а лично!
Надеюсь-подействует...
Вы же юрист-требуйте "Перечень работ по ТО1" с их реквизитами и скажите,что перешлете его в Рено....На слете был как раз замгенерального по работе с дилерами и говорил,что дилеров они "учат" по полной программе.Записал в книжечку конкретную жалобу на Рено в Крылатском,где подтяжку разболтавшейся защиты картера объявили "платным ремонтом"...
Удачи!

Jager писал(а):
Вовуся писал(а):Тут он мне начал рассказывать о новых правилах Фрамоса, что , мол, надо теперь ТО проходить через каждые 7500 км, о чем сказано в сервисной книжке поставляемой с машинами нового выпуска (разводит, думаю).

Всё-таки есть эти новые правила иил нет? Что реально написано в сервисных книжках новых автомобилей?

Во всех книжках есть эта информация, но! в качестве рекомендации к эксплуатации автомобиля в жестких условиях. Пробки, частые поездки на холодном двигатели и пр.... все , что соответствует эксплуатации больших городах.
Я так и делаю, но ЛИЧНО для себя, также и топливный ,воздушный, меняю каждые 15 000.

boris55 писал(а): Вы же юрист-требуйте "Перечень работ по ТО1" с их реквизитами и скажите,что перешлете его в Рено....Удачи!

Да я знаю как с этим бороться. Просто удивляет сам факт такого события. :roll:

И еще сервисмен мне что то вякал про машины выпуска с 1 июля этого года. Типа там эти операции прописаны Рено.
Братцы! У кого машина свеженькая...посмотрите в сервисной книжке: Что входит у Вас в ТО 15?.

Лично мне конечно денег не жалко на топливный и воздушный фильтр......НО!

Sergik1970 писал(а):Братцы! У кого машина свеженькая...посмотрите в сервисной книжке: Что входит у Вас в ТО 15?.

Всё как обычно, свечи, масло, фильтр... бла бла бла....
Ни о каких воздушных и топливных фильтрах речи нет.

Значит буду в субботу "лупить" этих вымогателей. :evil:

Посмотрел на сайте Рено цены на ТО 30 (там входит замена фильтров воздушного и топливного). Цена 129$ для нас. 129Х28= 3 612 р. (где 129 - цена ТО 30, 28 - курс доллара).
Мне сервисмен сказал возмите с собой 4 500 руб. :shock:

Это они видимо за помывку берут 888 рубчиков

Суки.........! Все равно они такие даже если мне модераторы второе предупреждение вляпают

К стате. 3dmax поздравляю с назначением!

Sergik1970 писал(а):Это они видимо за помывку берут 888 рубчиков Суки.........! Все равно они такие даже если мне модераторы второе предупреждение вляпают

Попробуйте помыться, приехать чистым и послать сервисменов с мойкой. Предупреждение надо не Вам давать (хватит с Вас

), а сервису такому.

Sergik1970 писал(а):
boris55 писал(а): Вы же юрист-требуйте "Перечень работ по ТО1" с их реквизитами и скажите,что перешлете его в Рено....Удачи!

Да я знаю как с этим бороться. Просто удивляет сам факт такого события.
И еще сервисмен мне что то вякал про машины выпуска с 1 июля этого года. Типа там эти операции прописаны Рено.
Братцы! У кого машина свеженькая...посмотрите в сервисной книжке: Что входит у Вас в ТО 15?.

Лично мне конечно денег не жалко на топливный и воздушный фильтр......НО!

Жаль, не ожидал я от них такого (Тюменского дилера Рено). Я покупал машину в конце августа, мне у них очень понравилось. Неужели так быстро скурвились...

Прошу прощения, что-то я сморозил, в конце июня покупал!

Vitalij писал(а):
Жаль, не ожидал я от них такого (Тюменского дилера Рено). Я покупал машину в конце августа, мне у них очень понравилось. Неужели так быстро скурвились...

Я от этого диллера опупел еще когда на ТО-0 приехал. Поехал за маслом ЕЛЬФ и фильтром масляным. Масло в канистре 4 литра стоит 1050 р + фильтр 200 р. Мне сервисмен говорит: "Давайте мы масло поменяем и будет это дороже всего на 100 р. У нас говорит масло на розлив и 1 литр стоит 150 р. Я согласился. Думаю: "Чего я за 100р буду сам под машиной лазить". Масло мне поменяли и выдали счет!
Масло 4 литра - 600р, фильтр - 200р, работа - 550р.
На вопрос :"Почему в счете указано 4 литра, ведь в Логан положено 3?" Сказали, что всегда так делают. :roll:

У меня возник вопрос - Кто захавал мой литр масла который я оплатил? :evil:

Козлы короче Тюменские диллеры. :wink:

Я начинаю задумываться над мыслью Андрея Борисовича об отказе от гарантии. Мне по старинке самому обслуживать Логана будет дешевле и проще. :wink:

Sergik1970 писал(а):
К стате. 3dmax поздравляю с назначением!

С добрым утром! :lol:

Принято.

Sergik1970 писал(а):
Я начинаю задумываться над мыслью Андрея Борисовича об отказе от гарантии. Мне по старинке самому обслуживать Логана будет дешевле и проще.

Я не собираюсь сам обслуживать Логан!И отказываться от гарантии не собирался.Просто из-за некоторых технических усовершенствований естественно не могу обратиться по гарантии на двигатель например.
Но если у меня сломается генератор или подрулевой переключатель или например что-то с тормозными механизмами или с ГУРом-я не уверен,что сервисменам удастся отказать мне в замене этих узлов по гарантии.
Только думаю,что ничего не сломается....
А обслуживать самому-мне тоже уже лень.Купил масло и фильтр в магазине и за 250 руб поменял в ближайшем сервисе.Пищащие тормозные колодки передние(перед поездкой на юг)-сам смотрел....в феврале будет год,15000 вряд ли проеду...масло и фильтр менял в 9000.....наверное на ТО1 не поеду в феврале(по сроку-год).
А там видно будет....
Вот резину на зимнюю менять(у меня на других дисках)-надо в эти выходные(максимум в следующие)ехать.Наверняка будет туева хуча народу в наших ближайших шиномонтажах....Если надо будет 2 часа ждать-лучше сам разомнусь....домкрат подкатной гидравлический есть...Если очереди не будет-отдать 500-600 руб-мне не жалко...
Вот такой у меня комплексно-противоречивый подход к "гарантии" и самостоятельному обслуживанию. :lol:

boris55 писал(а):
Sergik1970 писал(а):

Вот резину на зимнюю менять(у меня на других дисках)-надо в эти выходные(максимум в следующие)ехать.Наверняка будет туева хуча народу в наших ближайших шиномонтажах....

А я вчера переобулся. Очередей пока ещё нет, но народ потихоньку подьезжает на переобувку. При мне за час приехали три машины. Так что спешите, а то опоздаете. :wink:

Sergik1970 писал(а):...И еще сервисмен мне что то вякал про машины выпуска с 1 июля этого года. Типа там эти операции прописаны Рено.
...Лично мне конечно денег не жалко на топливный и воздушный фильтр......НО!

http://www.service.renault.ru/to.html

По ссылке прописан перечень работ на ТО. Кстати, можно и отследить разхождения между ТО для автомобилей до 30 июня и после...

Байтик писал(а):
Sergik1970 писал(а):...И еще сервисмен мне что то вякал про машины выпуска с 1 июля этого года. Типа там эти операции прописаны Рено.
...Лично мне конечно денег не жалко на топливный и воздушный фильтр......НО!

http://www.service.renault.ru/to.html

По ссылке прописан перечень работ на ТО. Кстати, можно и отследить разхождения между ТО для автомобилей до 30 июня и после...

Расхождения лишь в замене воздушного фильтра.
Вообще Рено обнаглело, честное слово.
Одним авто значит нужна смена воздушного фильтра, а другим нет? Как это можно понимать?
А платить 30 долларов за смену фильтра, цена которому 150 рублей, меня жаба душит.

Ну не 30 положим, а 10 долларей.
Кроме прочего, есть расхождение в бесплатных работах. Например, авто после 30 июня могут заказать настройку сцепления.

Байтик писал(а):Ну не 30 положим, а 10 долларей.
Кроме прочего, есть расхождение в бесплатных работах. Например, авто после 30 июня могут заказать настройку сцепления.

Было 109, стало 139. Это не 30?

Лично я для себя сделал вывод.
ТО 15 пройду у диллера. Через год кончится гарантия и к диллеру ездить не буду категорически.
ТО буду делать сам. Дело не в том, что мне денег жалко, а в том, что не люблю когда меня дурачат. Не люблю ощущать себя лохом :evil:

Поменять фильтра и масло для меня не проблема. Тормозные колодки поменять тоже не вижу трудностей. Но переплачивать двойную цену не хочу категорически. :roll:

Sergik1970 писал(а):Лично я для себя сделал вывод.
ТО 15 пройду у диллера. Через год кончится гарантия и к диллеру ездить не буду категорически.
ТО буду делать сам. Дело не в том, что мне денег жалко, а в том, что не люблю когда меня дурачат. Не люблю ощущать себя лохом
Поменять фильтра и масло для меня не проблема. Тормозные колодки поменять тоже не вижу трудностей. Но переплачивать двойную цену не хочу категорически.

Не все такие умные и практичные. Некоторым проще переплатить, но снять с себя ответственность за возможные проблемы от своих рук, да и деньги особо не настолько большие, тем более 15 тыс. не за месяц накатывают. Каждому свое, в конце концов диллер на то и официальный, что бы окупать свое диллерство :wink:

Да, конечно список положенных работ нужно знать, что бы не зря менять расходники. Но конкуренция между официальными диллерами рано или поздно появится :wink:

Doc писал(а): Не все такие умные и практичные. Некоторым проще переплатить, но снять с себя ответственность за возможные проблемы от своих рук, да и деньги особо не настолько большие, тем более 15 тыс. не за месяц накатывают. Но конкуренция между официальными диллерами рано или поздно появится

Лично я почему то чувствую себя спакойнее в дальней поездке когда я сам пощупал все пыльники, подергал шаровые и ступицы. Сам сменил фильтра и свечи, чем когда "молодой" специалист мне скажет "У Вас все ОК" и с гордым лицом возмет с меня деньги.
На самом деле этот специалист может и не делал ничего. :wink:

Начиная свою молодую карьеру автовладельца поехал на станцию регулировать клапана на классике. Специалист, очень много болтал и расхваливал себя. Однако после этой регулировки машина отказывалась ехать (перетянул клапана). Как щас помню стоимость этой регулировки - 60 руб. ( 1993г.). По весне сам купил книжку и потихоньку в гараже отрегулировал клапана. А потом сам делал все остальное. В "специалистов" с тех пор не верю. Вот и сейчас заказал книжку по Логану и начну сам обслуживать свою машину. :wink:

А насчет конкуренции диллеров...так это в Москве конкуренция, а у нас один диллер на всю область. :evil:

Sergik1970 писал(а):Лично я почему то чувствую себя спакойнее в дальней поездке когда я сам пощупал все пыльники, подергал шаровые и ступицы. Сам сменил фильтра и свечи, чем когда "молодой" специалист мне скажет "У Вас все ОК" и с гордым лицом возмет с меня деньги.
На самом деле этот специалист может и не делал ничего.
Начиная свою молодую карьеру автовладельца поехал на станцию регулировать клапана на классике. Специалист, очень много болтал и расхваливал себя. Однако после этой регулировки машина отказывалась ехать (перетянул клапана). Как щас помню стоимость этой регулировки - 60 руб. ( 1993г.). По весне сам купил книжку и потихоньку в гараже отрегулировал клапана. А потом сам делал все остальное. В "специалистов" с тех пор не верю. Вот и сейчас заказал книжку по Логану и начну сам обслуживать свою машину.
А насчет конкуренции диллеров...так это в Москве конкуренция, а у нас один диллер на всю область.

Согласен, сам посмотришь - крепче спишь!

Но все же не каждому дано время и способности копаться в своей машине. Все же у нас в большинстве своем копаются сами из-за нехватки средств :cry:

За бугром же такая "самодеятельность" - большая редкость! И это правильное отношение, машина не главное в жизни. :wink:

Кстати вот воздушный фильтр после 15 000 Если вы считаете , что он еще столько же пройдет и его не надо менять , я пас....
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... cat=&pos=1

Sergik1970 писал(а): Вот и сейчас заказал книжку по Логану и начну сам обслуживать свою машину.

А вот тут можно поподробнее. Что за книжка, где заказал?

Георгий Торпедоносец писал(а):
Sergik1970 писал(а): Вот и сейчас заказал книжку по Логану и начну сам обслуживать свою машину.

А вот тут можно поподробнее. Что за книжка, где заказал?

Была темка "Автолитература" там ссылочку дали.
Но что бы не парить мозги даю
http://avtoliteratura.ru/catalog/431

No name писал(а):Кстати вот воздушный фильтр после 15 000 Если вы считаете , что он еще столько же пройдет и его не надо менять , я пас....
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... cat=&pos=1

А кто сказал, что он столько же пройдёт???
Просто добивает другое. Во первых, смена фильтра 30 уе, это очень много!!! Во вторых, раньше почему то его не меняли каждые 15 тыс. В чём причина? Фильтра раньше другие были, или же?
Я бы вообще его менял каждые 10 тыс. На классике за это время , при езде по пылище в городе, он забивался в ноль.

3dmax писал(а):
No name писал(а):Кстати вот воздушный фильтр после 15 000 Если вы считаете , что он еще столько же пройдет и его не надо менять , я пас....
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... cat=&pos=1

А кто сказал, что он столько же пройдёт???
Просто добивает другое. Во первых, смена фильтра 30 уе, это очень много!!! Во вторых, раньше почему то его не меняли каждые 15 тыс. В чём причина?

Думаю,что рекомендация в 30 тыс для замены была дана для чистой Европы.Посмотрели на фильтры в России через 15 тыс и решили -менять! И правильно решили...
30 у.е.-это конечно круто.Я за 130 руб купил на авторыночке в Тушино.Сам поменяю в 15 тыс.

No name писал(а):Кстати вот воздушный фильтр после 15 000 Если вы считаете , что он еще столько же пройдет и его не надо менять , я пас....
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... cat=&pos=1

Да я разве против смены фильтра? Я его куплю и сам поменяю.
И стоить мне это будет не дороже 300 руб и 10 минут работы. А так я отдам 4500р и пол дня потеряю в сервисе. Что лучше?

Sergik1970 писал(а):Посмотрел на сайте Рено цены на ТО 30 (там входит замена фильтров воздушного и топливного). Цена 129$ для нас. 129Х28= 3 612 р. (где 129 - цена ТО 30, 28 - курс доллара).
Мне сервисмен сказал возмите с собой 4 500 руб.
Это они видимо за помывку берут 888 рубчиков

Вот в чем смысл то. А не в том, что надо менять или не надо. :roll:

boris55 писал(а):
3dmax писал(а):
No name писал(а):Кстати вот воздушный фильтр после 15 000 Если вы считаете , что он еще столько же пройдет и его не надо менять , я пас....
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... cat=&pos=1

А кто сказал, что он столько же пройдёт???
Просто добивает другое. Во первых, смена фильтра 30 уе, это очень много!!! Во вторых, раньше почему то его не меняли каждые 15 тыс. В чём причина?

Думаю,что рекомендация в 30 тыс для замены была дана для чистой Европы.Посмотрели на фильтры в России через 15 тыс и решили -менять! И правильно решили...
30 у.е.-это конечно круто.Я за 130 руб купил на авторыночке в Тушино.Сам поменяю в 15 тыс.

Уважаемый А.Б. Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что замена воздушного фильтра на автомобиле Renault Logan производится:
Для машин купленных до 1 июля 2006 года каждые 30 ткм.
Для машин купленных после 1 июля 2006 года каждые 15 ткм.
Внимание, вопрос. Ездят ли эти две категории автомобилей по одним дорогам, или же первая категория эксплуатируется исключительно в "чистой" зоне?
Вопрос номер два. Если две категории данных автомобилей эксплуатируются в одинаковых условиях, то почему у них разный интервал замены фильтра очистки воздуха?
За правильный ответ дам конфетку. :lol:

3dmax писал(а):Уважаемый А.Б. Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что замена воздушного фильтра на автомобиле Renault Logan производится:
Для машин купленных до 1 июля 2006 года каждые 30 ткм.
Для машин купленных после 1 июля 2006 года каждые 15 ткм.
Внимание, вопрос. Ездят ли эти две категории автомобилей по одним дорогам, или же первая категория эксплуатируется исключительно в "чистой" зоне?
Вопрос номер два. Если две категории данных автомобилей эксплуатируются в одинаковых условиях, то почему у них разный интервал замены фильтра очистки воздуха?
За правильный ответ дам конфетку.

Ответ правильный может быть только с поправкой на русский менталитет вообще и на русско-логановский в частности.
Нашего потребителя Логанов не заставишь заплатить 139 долл с заменой возд.фильтра в 15 тыс если четко не указать в сервисной книжке-кому НАДО менять.Это как с ТО-0 и заменой масла-"написано 15 тыс и я буду менять только в 15 тыс.
У нас некоторые macho пишут:я тормозну счетчик пробега и поеду на ТО1 как в Европе-в 30 тыс!!!!
Инструкцию французы составляли по образцу для европейцев законопослушных.Сосед купил авто 30 июня- он не поедет фильтр менять,а я 1 июля-поеду,так гласит инструкция...
Авто безусловно эксплуатируются одинаково и надо было указать не "купленных"после 30 июня,а "приехавших на ТО" после 30 июня...
Так же могут задать вопрос жители села ,разделенного надвое границей "тарифной зоны1" и "тарифной зоны 2"-почему сосед Микола платит на 30 долл меньше,хотя мы работаем и ездим в одном колхозе... :lol:

boris55 писал(а):Инструкцию французы составляли по образцу для европейцев законопослушных.Сосед купил авто 30 июня- он не поедет фильтр менять,а я 1 июля-поеду,так гласит инструкция...
Авто безусловно эксплуатируются одинаково и надо было указать не "купленных"после 30 июня,а "приехавших на ТО" после 30 июня...

Весь вопрос в том какие фильтры устанавливались до и после. По моему разумению с 2005г. по 30 июня 2006г. устанавливались "европейские" фильтры расчитаные на межсервисные интервалы 30 тыс. км, но в процессе производства решили еще удешевить автомобиль за счет комплектующих и с 1 июля 2006г. стали ставить фильтры расчитанные на 15 тыс. км (меньшая площадь фильтрации, меньшая плотность материала и т.д.), а расходы на более частые замены взвалить на владельцев.

Горец писал(а): Весь вопрос в том какие фильтры устанавливались до и после. По моему разумению с 2005г. по 30 июня 2006г. устанавливались "европейские" фильтры расчитаные на межсервисные интервалы 30 тыс. км, но в процессе производства решили еще удешевить автомобиль за счет комплектующих и с 1 июля 2006г. стали ставить фильтры расчитанные на 15 тыс. км (меньшая площадь фильтрации, меньшая плотность материала и т.д.), а расходы на более частые замены взвалить на владельцев.

+1!

Есть логика.

Горец писал(а):...Весь вопрос в том какие фильтры устанавливались до и после. По моему разумению с 2005г. по 30 июня 2006г. устанавливались "европейские" фильтры расчитаные на межсервисные интервалы 30 тыс. км, но в процессе производства решили еще удешевить автомобиль за счет комплектующих и с 1 июля 2006г. стали ставить фильтры расчитанные на 15 тыс. км (меньшая площадь фильтрации, меньшая плотность материала и т.д.), ...

Это не удешевление, а удорожание получается - клепать две одинаковые детали с разными параметрами. К тому же надо править все каталоги (номера-то разные получаются) и пр. Зачем? Двигатель К7 стоит еще на минимум двух моделях - Симболе и Кангу, и лепить деталь только для логановского движка, причем только для российских моторов, которые к тому же собираются в Румынии а к нам приходят в собранном виде - непозволительная роскошь :wink:

Это не удешевление, а удорожание получается - клепать две одинаковые детали с разными параметрами.

Коллега, вы забываете - реновцы при нарезке на комплектации уже сэкономили на концевиках и пр малозначительных вещах. Так что логика вполне в рамках.

Sergik1970 писал(а):
Горец писал(а): Весь вопрос в том какие фильтры устанавливались до и после. По моему разумению с 2005г. по 30 июня 2006г. устанавливались "европейские" фильтры расчитаные на межсервисные интервалы 30 тыс. км, но в процессе производства решили еще удешевить автомобиль за счет комплектующих и с 1 июля 2006г. стали ставить фильтры расчитанные на 15 тыс. км (меньшая площадь фильтрации, меньшая плотность материала и т.д.), а расходы на более частые замены взвалить на владельцев.

+1!
Есть логика.

Как раз нету Логики. А есть вот что.
Подумали в Рено, подумали... как же нам ещё нагреть владельцев Логанов? И придумали. Смена фильтра. Чаще, чем положенно. А что, не плохо, 30 баксов то не лишние. А 30 баксов умноженные на 60 тыс. авто в год.... эге ге, миллионы!
В пользу данной версии говорит так же тот факт, что частота смены фильтров изменилась только на вновь выпускаемых авто, а не на всех!
Не удивлюсь, если завтра при ТО начнут, принудительно, владельцем Аутентиков устанавливать обшивку багажника. А что, всего то за 500 долларов. Итого ТО-15 всего 639 уе. :lol:

Не нравится? Не делай! Вон с гарантии!

Я про все это не к тому , кто и как будет менять, а что 30 000 для фильтра явно перебор. Я все поменял на 15 000 (свечи,воздушный. топливный)по собственному желанию , на 30 000- планово.То, что это можно сделать самому и дешевле , я же не против.

Зфгд_ШШ писал(а):Это не удешевление, а удорожание получается - клепать две одинаковые детали с разными параметрами.

Комплектующие Рено не производит, а произвести товар или заказать у поставщика это разные вещи. К тому же им надо проводить локализацию, и поставщиком фильтров на 15 тыс.км может быть нормальный отечественный производитель, например "Невский фильтр".

Зфгд_ШШ писал(а): К тому же надо править все каталоги (номера-то разные получаются) и пр. Зачем?

У многих автопроизводителей одна и таже деталь для разных моделей имеет разный каталожный номер. Зачем? Не знаю.

Зфгд_ШШ писал(а):Двигатель К7 стоит еще на минимум двух моделях - Симболе и Кангу, и лепить деталь только для логановского движка, причем только для российских моторов, которые к тому же собираются в Румынии а к нам приходят в собранном виде - непозволительная роскошь

Например на двигателе Логана стоит "моментный" распредвал отличный от распредвала двигателя Символа и Кенгу. Двигатель приходет в сборе, я согласен. Но устанавить корпус воздушного фильтра и сам фильтр, могут и в Москве.
Непозволительная роскошь: Допустим разница между фильтрами 10$ (разница на www.exist.ru между оригиналом и неоригиналом), 60 000 шт. в год в России, сумма 600 000 $ в год, оплачивают ее владельцы Логанов+оплата работы по замене идут дилеру в карман.

Hammer писал(а):
Это не удешевление, а удорожание получается - клепать две одинаковые детали с разными параметрами.

Коллега, вы забываете - реновцы при нарезке на комплектации уже сэкономили на концевиках и пр малозначительных вещах. Так что логика вполне в рамках.

Вы путаете понятия - одно дело вставлять/не вставлять конктретную деталь, а другое - выпускать одну и ту же деталь в разных исполнениях- это надо поставщика заставлять выпускать дополнительную деталь, потом разводить детали еще на моторном заводе (значит, всегда будет риск того, что партию не тех моторой отправят не туда) и пр. и пр. К тому же получаем новую модификацию мотора for Russia only. Дороговато.

Зфгд_ШШ писал(а):разводить детали еще на моторном заводе (значит, всегда будет риск того, что партию не тех моторой отправят не туда).

Это же на АвтоВАЗ. Есть годами наработанные поставки точно в срок, работа с колес, без склада. И потом двигатели все равно разводят: на свой конвеер, на московский.

Зфгд_ШШ писал(а):К тому же получаем новую модификацию мотора for Russia only. Дороговато.

Так-же как и for Russia подвеска с увеличенным просветом, for Russia диски R14, for Russia салон без задних подголовников.

Горец писал(а):... Так-же как и for Russia подвеска с увеличенным просветом, for Russia диски R14, for Russia салон без задних подголовников.

Ну хорошо, если вам так нравится ваша версия, пусть она имеет право на жизнь, как версия :wink:

Вы путаете понятия - одно дело вставлять/не вставлять конктретную деталь, а другое - выпускать одну и ту же деталь в разных исполнениях

Впринципе Горец всё уже сказал. Во-первых - локализация, во-вторых - быстроустанавливаемый (считай навесной)элемент, и в-третьих, самое главное, - не одну деталь в разных исполнениях, а удешевить деталь, сократив срок эксплуатации. Помножить это на крохоборство = имеем, что имеем...[/code]

Кстати ещё подумалось - для машин выпуском до.. 30, для машин выпуском после .. 15 только ТО-1. Это не значит, что ТО-2 для них будет отличаться. Получается, что фильтр стал устанавливаться другой и старый более не доступен - на старых машинах старый фильтр (на 30) доработает и больше их не будет.

Кстати воздушный фильтр -Fram
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-1124

Hammer писал(а):Кстати ещё подумалось - для машин выпуском до.. 30, для машин выпуском после .. 15 только ТО-1. Это не значит, что ТО-2 для них будет отличаться. Получается, что фильтр стал устанавливаться другой и старый более не доступен - на старых машинах старый фильтр (на 30) доработает и больше их не будет.

Так точно. В книжке"Гид по сервисному обслуживанию" которую прислали по почте из Рено указаны дешевые цены на ТО
http://www.service.renault.ru/to06.html
маленькими буквами на обложке: цены действительны до 1 февраля 2007 г.

Вот смотрю официальные цены на ТО на сайте Рено.
Ну хоть убейте.....не вижу я там на ТО 15 смены воздушного и топливного фильтра! Может я сляпой? :roll:

Sergik1970 писал(а):Вот смотрю официальные цены на ТО на сайте Рено.
Ну хоть убейте.....не вижу я там на ТО 15 смены воздушного и топливного фильтра! Может я сляпой?

Вот здесь:
http://www.service.renault.ru/to.html
в Перечене сервисных операций, входящих в состав плановых ТО
Замена воздушного фильтра - каждые 15 тыс.
Замена топливного фильтра - через 120 тыс.

Sergik1970 писал(а):Вот смотрю официальные цены на ТО на сайте Рено.
Ну хоть убейте.....не вижу я там на ТО 15 смены воздушного и топливного фильтра! Может я сляпой?

Смотреть нужно сюда:
http://www.service.renault.ru/to.html
Рено приняло решение о замене воздушных фильтров на всех автомобилях раз в 15 тыс.км: Во-первых Рено подняло цены на ТО-15 тыс.км не только для Логана, но и для всех остальных моделей, причем существенно. Во-вторых раньше ТО-45 (75,105) тыс.км было дешевле, чем ТО-15 тыс.км, а теперь ТО 15,45,75,105 и т.д. обьеденены в одну категорию. То есть сейчас действует разделение на тех.обслуживание на автомобили накупленые до 1 июля 2006г. и после, но с 1 февраля 2007г. уберут и его.

вот только какая разница у машин купленных до 30 июня 2006 года и после?????????????????????????? :?:

Х.З.

или так же как с ценами на машины - до 1 июля держали 8999, а после каждый дилер на свое усмотрение...

Горец писал(а): Смотреть нужно сюда:
http://www.service.renault.ru/to.html
.

Туда и смотрю.....но где написано, что на ТО 15 меняют воздушный фильтр? :shock:

Перечень сервисных операций, входящих в состав плановых ТО

Комплекс
сервис 15

Замена масла +

Замена масляного фильтра +

Замена свечей +

Замена топливного фильтра -
Замена фильтра вентиляции салона -
Замена воздушного фильтра -
Замена ремня вспомогательного оборудования -
Замена ремня ГРМ -
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов -
Замена тормозной жидкости -
Замена охлождающей жидкости -
Долив охлождающей жидкости+

Где стоит + напротив замены воздушного и топливного фильтра? :evil:

Sergik1970 писал(а):
Горец писал(а): Смотреть нужно сюда:
http://www.service.renault.ru/to.html
.

Туда и смотрю.....но где написано, что на ТО 15 меняют воздушный фильтр?
Перечень сервисных операций, входящих в состав плановых ТО

Комплекс
сервис 15

Замена масла +

Замена масляного фильтра +

Замена свечей +

Замена топливного фильтра -
Замена фильтра вентиляции салона -
Замена воздушного фильтра -
Замена ремня вспомогательного оборудования -
Замена ремня ГРМ -
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов -
Замена тормозной жидкости -
Замена охлождающей жидкости -
Долив охлождающей жидкости+

Где стоит + напротив замены воздушного и топливного фильтра?

ты все-таки не там смотришь.... или у тебя страничка не обновлена уже полгода.

есть две программы ТО
http://www.service.renault.ru/to06.html
и
http://www.service.renault.ru/to.html

Смотрю и ту и другую по ссылке.
Нету там смены воздушного и топливного фильтра. :evil:

Цены дороже...но перечень работ на ТО 15 один и тот же.

Sergik1970 писал(а):Смотрю и ту и другую по ссылке.
Нету там смены воздушного и топливного фильтра.
Цены дороже...но перечень работ на ТО 15 один и тот же.

таблица "Перечень сервисных операций, входящих в состав плановых ТО"

Горец писал(а):
Sergik1970 писал(а):Смотрю и ту и другую по ссылке.
Нету там смены воздушного и топливного фильтра.
Цены дороже...но перечень работ на ТО 15 один и тот же.

таблица "Перечень сервисных операций, входящих в состав плановых ТО"

Перечень сервисных операций, входящих в состав плановых ТО

Комплекс
сервис 15
Комплекс
сервис 60
Комплекс
сервис 90
Комплекс
сервис 120

Замена масла +
+
+
+

Замена масляного фильтра +
+
+
+

Замена свечей +
+
+
+

Замена фильтра вентиляции салона
+(1)
+(1)
+(1)
+(1)

Замена воздушного фильтра
+
+
+
+

Долив охлождающей жидкости
+
+
-
+

Проверка и очистка от пыли задних тормозных колодок(1)
-
+
-
+

Замена топливного фильтра
-
-
-
+

Замена охлождающей жидкости -
-
+
-

Замена тормозной жидкости -
-
+
-

Замена ремня вспомогательного оборудования -
+
-
+

Замена ремня ГРМ
-
+
-
+

Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов
-
+(2)
-
-

(1) - Кроме моделей, не укомплектованных фильтром вентиляции салона.
(2) - Для моделей с двигателем 1,8 и 2,0 л в зависимости от конфигурации шпоночного паза.
Замена ремней ГРМ и привода вспомогательного оборудования входит в состав плановых ТО при пробеге 60 тыс. и 120 тыс. км.
Рекомендуем заменять ремни каждые 60 тыс. км или каждые 4 года при достижении первого из пределов.

Вот цирк. Открываю ссылку иииии....у меня не ту смены воздушного фильтра :shock:

Вот хоть убейте .....нету

Может фильтр меняют Москвичам и Питерцам? А нам необязательно, поэтому и инет не показывает.

Из того, что А.Б. распечатал, получается, что топливный фильтр меняют на 120 :shock:

Не странно ли?
У меня показывает, что на 30. И воздушный и топливный.

Да и где комплект сервис на 30? :roll:

СТРАННО что то.

Sergik1970 писал(а):Из того, что А.Б. распечатал, получается, что топливный фильтр меняют на 60 Не странно ли?
У меня показывает, что на 30. И воздушный и топливный.

Так распечаталось!
В таблице плюсики стоят против 15,30,45 и 60....странно,что у Вас не открывается-поверьте на слово!.

http://www.service.renault.ru/to.html
Третья таблица!!!!!
Перечень сервисных операций, входящих в состав плановых ТО

Вот щас открылась :shock:

Получается, что добавили только смену воздушного фильтра. А сколько он стоит? Мне диллер сказал взять 4500. Это что фильтр с работой стоит 1700 :shock:

Прошел ТО1 в Мусе. Заплатил 3054 руб. При оформлении напомнил, что машина мартовская, т.е. цена должна быть старая. Энтузиазма это не вызвало, впрочем, возражений тоже.
Что понравилось:
1. Попросил посмотреть много чего по мелочи, так, на всякий случай(типа смазать тросик газа при необходимости, подтянуть ручник и т.п.). Посмотрели, защиту картера подтянули, денег за посмотреть не взяли:)
2. Спросил про свечи, сказали, что ставят двухэлектродные. Какие точно еще не смотрел, на коробочке написано что Рено, сделано во Франции и примерно Piece Originalie.Старые вернули.Свечи грязноватые, хотя проблем с ними небыло.
Что не очень понравилось:
1. На сиденье ничего не одевали(а может, сняли ?)
2. Машину не помыли(хотя на нулевом то помыли)

Теперь опять возвращаемся к положительному моменту. Минут через 20 после выезда из сервиса перестал работать левый задний стеклоподьемник. Стекло на половину открыто, так что машину не оставишь.Позвонил, сказали что это не трогали, но прониклись и сказали, чтобы мы приезжали. Почему я оцениваю это как положительный момент - дело было около 9 вечера.
Оказалось, дело в кнопке. Если на нее нажать посильнее да в нужную сторону, то кнопка иногда работает. Стекло подняли, кнопку вынули, чтобы случайно не нажали.
Приехать сказали через неделю, кнопку заказали.
Возник вопрос, у них, что запчастей мало на складе просто держат или автофрамос выдает строго на обмен ?

Прошел ТО 15. Оказалось все не так страшно как я думал.
Первым делом спросили: "Хочу ли я поменять топливный и воздушный фильтр?" ничего не навязывали. Сразу объяснили, что смена маслянного фильтра, масла и свечей это обязаловка, все остальное по желанию.
Сменил все по плану и плюс воздушный фильтр. Стоимость всего этого 3600р

по курсу 28 р это получается 129$ все верно (учитывая новые расценки). Зря грешил на нашего диллера. :oops:

Посмотрел на воздушный фильтр и считаю, что его можно было и не менять. Продуть его пылесосом и он еще 15 тысяч отбегал бы запросто. Воздушный фильтр стоит 450 р.
Все 15 тысяч ездил на 95 бензине, свечи не красные, без налета и нагара, все чистые. :wink:

Поставил подлокотник. Удобная оказывается штука.

Крутить баранку в машине стало намного комфортнее. Правда стоит эта прелесть у диллера 3700 р + установка 400р.
Месяца три назад у меня сломалась регулировка поясничного отдела сидения. Посмотрели. Признали гарантийным случаем, но на складе такой детали не оказалось, будут заказывать на завод. Когда деталь придет меня пригросят для замены. Также сказали поменяют датчик ГУРА по гарантии, он якобы сопливит :roll:

В общем с Тюменским диллером все ОК, еще не сгавнякался

Обратил внимание, что на новых машинах, уже с завода стоит кнопка багажника со специальной ручкой для открытия. Менеджер объяснил, что теперь такая фича идет с завода. :cry:

Я вчера тоже был на ТО-1(15тыс.) в Ренамаксе(Ленинградское шоссе).Все сделали быстро,уложились в положеный лимит вревени(1,4нормочас).Фильтр менять даже и не предлагали,но я спокоен он у меня в отличном состоянии."Сочившийся"тормозной шлаг на правом переднем колесе в упор не заметили.Пистоны(2шт.)на передних подкрылках тоже без внимания.Вообщем впечатление "старого доброго,забытого богом сервиса",где за время моего присутствия появилось пару машин.Все тихо,спокойно,а главное если тебе не надо(или ты в этом не разбираешься),то тебе и не скажут.ЕЗЖАЙ ТОВАРИСЧ,НЕХАЙ И ТАК СОЙДЕТЬ! :shock:

SDCF писал(а): Спросил про свечи, сказали, что ставят двухэлектродные. Какие точно еще не смотрел, на коробочке написано что Рено,

Менял вчера свечи на Симболе(движок K7J как на Логане)-свечи ОДНОЭЛЕКТРОДНЫЕ Renault.
Поставил такие же одноэлектродные Бош.(как у десятки).
После 25 тыс старые свечки чистые,правда последние 5 тыс авто ездит на газе. :roll:

У меня стояли двух-электродные. На ТО поставили одно-электродные. Цена 200р за штуку. :roll:

Хотя......думаю, что свечи еще бы 15 тысяч отбегали бы без проблем.

после ТО-15, по ощущениям упала динамика разгона.. и кажется что стало более шумней внутри по сравнению с "до ТО".
случаем никто не замечал подобного?

Подскажите, если проходишь ТО, то в ту стоимость которая в Рено указана, входит уже замена ремней ГРМ на 60 тыс км, или замена тормозных колодок. Или за них отдельно надо платить?

Замена ремней вроде бы указана по двум позициям-работа и ремни отдельно.
Стоимость колодок(расходники)естественно-не входит в стоимость ТО.Кому-то их на 45 тыс хватит,а кому-то на 15 тыс. :cry:

boris55 писал(а):Замена ремней вроде бы указана по двум позициям-работа и ремни отдельно.
Стоимость колодок(расходники)естественно-не входит в стоимость ТО.Кому-то их на 45 тыс хватит,а кому-то на 15 тыс.

Я правильно понял, что на 60 тыс, с меня кроме 260 у.е. еще 180 возьмут за смену ремней ГРМ?

Тогда вообще грабеж, еще и за колодки платить, и за тормозные диски.

Ну вот. И я прошел ТО-1.
НЕ понравилось:
1) мойка (хоть и бесплатная :wink:

) не качественно. Подтеки, разводы....

Понравилось: Все остальное.

Краткое описание:
Никакого "гемора" с оформлением. Приехал в назначеное время. Все быстро.
После замены резины на зимнюю (неделю назад) и анализа летней резины пришел к выводу сделать сход-развал (неравномерный износ левой-передней покрышки). Как потом выяснилось, сход-развал был сделан не зря (левое колесо сход в минус за пределами нормы.)
ТО + сход-развал заняло по времени 1,5 часа.
По стоимости: ТО1(Москва) - 2751,82р. Сход-развал - 1800р. минус скидка (так и не понял, за что? :shock:

) =1530,01р.
По окончании ТО дали подарки!

4л "незамерзайки" и щетку со скребком (сегодня с утра уже опробовал

).
При сдачи машины мастеру, только заикнулся про "трешинки на крыше" и спросил, есть ли в наличии инженер по гарантии. Но, к сожалению, он бывает только в буднии дни. НО, когда получал авто, уже собрался "консилиум" в лице мастера-приемщика (с которым общался при сдаче авто в ТО), технического координатора и мастера кузовного цеха. Попытки сфоткать трещинки мыльницей не увенчались успехом, и закончились тем, что мастер из кузовного цеха с фотиком (как писал шиномонтажник) ххххххх с заднего порога авто. После этого договорились с Геннадием (технический координатор), что фото трещинок я ему вышлю на мэйл :roll:

. Выслал с утра. Продолжение эпопеи отпишу в теме про трещиниы.
Да, сервис - Renamax на 16-м км. МКАД.
Вообщем и целом - доволен. Оценка 5.

З.Ы. Телевизор у них - не плохой, метра 1,5 по диагонали.... и диван удобный.
З.З.Ы.
Аууу прокуратор! Вот ведь @#$мовый сервис. Только полюбопытствовал, есть ли на месте инженер по гарантии, как тут-же прибежали, расспрашивать, приставать, смотреть, щупать, фотографировать начали.... УЖОС!

прокуратор писал(а):Подскажите, если проходишь ТО, то в ту стоимость которая в Рено указана, входит уже замена ремней ГРМ на 60 тыс км, или замена тормозных колодок. Или за них отдельно надо платить?

Замена ремней входит в стоимость ТО, колодки НЕТ!

Nick_2141 писал(а): З.Ы. Телевизор у них - не плохой, метра 1,5 по диагонали.... и диван удобный.
З.З.Ы.
!

Телевизор и диван - это фирменная фишка РЕНО. У нашего Тюменского диллера тоже такое стоит. :wink:

А мона узнать- что за сервис?

Berkut писал(а):А мона узнать- что за сервис?

А зачем?

Все равно посты не читаете??? :wink:

Nick_2141 писал(а):Да, сервис - Renamax на 16-м км. МКАД.

Berkut писал(а):
Nick_2141 писал(а):..... Да, сервис - Renamax на 16-м км. МКАД.
Вообщем и целом - доволен. Оценка 5.

А мона узнать- что за сервис?

:=)

Как я проходил ТО:

Записан я был за месяц, т.е. 10 октября записался на 2 ноября в 10.30 на селькоровской 22. Приехал в 10.01 и пошел к стойке с табличкой "сервис". там паренек молодой. Вообщем пришел сказал что записан и т.д Он сходил со мной до машины позырил пробег, внешний вид, спросил " Чтонибудь беспокоит"! Я говору типа трещины краски на крыше, а он типа это в отдел гарантии, я дальше типа руль криво стоит, он типа учтем и сделаем. В бумашке которую мне подсунул для подписи был интересный пункт: Типа машина предоставлена в гразном состоянии поэтому сервисный центр за невыявленые дефекты кузова ответственности не несет! Я говорю че мойки нет штоли - в ответ НЕТ. Ну у меня с этого момента и поползли всякие нехорошие мысли. В итоге здаешь ключи от машины ему, приходит мастер и уезжает на ней в сервис на селькоровскую 82 Б и там произвоит все действия в течении 1 часа и 20 минут (по акту) но фактически машину вернули в 14.47. В акте написано работы 1245 помоему и материалы 1610 чтоли. Это замена масла, маслянного фильтра и свечей. Я там просидел 5 часов! У них даже кофейного автомата нет. А на вопрос "почему руль то не сделали" В ответ "А ... забыли наша вина. зделаем в след. раз когда на второе ТО приедешь" Подводя черту больше ни на какие ТО не езжу! Гарантия к тому времени всерано закончится, поэтому всерано платит придется если че случится - тьфу 3 раза. Уменя пока руки не из .... растут поэтому могу масло со свечками сам поменять и не отдавать за это 1200 руб! Крайне негативные отзывы. Да еще после как домой приехал открыл капот а там масло пролито вокруг заливной и фильтра маслянного даже на защиту умудрились налить.

Похоже что к нашему дилеру на ТО я не поеду....

Записался в Лайки Моторс на ТО1 в начале октября. Назначили срок на 28-е октября. Причем, что понравилось, предложили на выбор несколько дней и, по моей занятости подобрали наиболее удобный для меня. Вместе с ТО решил сразу поставить предпусковой обогреватель.
В назначенный день подъехал к 9:00. Молодой человек за стойкой взял документы и ключи. С ним оформлили лист ТО. Я вписал туда все обнаруженные мной недостатки. Включил даже такой, как скрип плафона в кабине :-)

. Отдельно указал чтобы мне вернули старые свечи. Вечером, примерно в 19:00, приехал и забрал свой авто. Перед тем как забрать авто проверил все, что мог: корпус на предмет новых царапин (помню прункт в наряде о состоянии авто), масло старое или новое залили (проверил на цвет и уровень), работу обогревателя, скрипы...
Доволен практически всем.

Из минусов:
1. Нет мойки.
2. Если бы отдельно не указал, чтобы вернули старые свечи, то мне их не отдали бы.

Чтож! Видимо раз на раз не приходится!

Сегодня разговаривал с приятелем - тот купил Тойоту, так он говорит, что первое ТО у него проводили после пробега 1000 км (типа визуальный контроль), а после 3000 меняли масло. Бесплатно.
На Рено это, как я понял, не практикуется?

Байтик писал(а):Вместе с ТО решил сразу поставить предпусковой обогреватель...
Доволен практически всем.

Вопрос о деньгах. (о чем же еще )

Сколько заплатил за обогреватель и за ТО (можно по пунктам, особенно если переплатил)?

Andarey писал(а):Сегодня разговаривал с приятелем - тот купил Тойоту, так он говорит, что первое ТО у него проводили после пробега 1000 км (типа визуальный контроль), а после 3000 меняли масло. Бесплатно.
На Рено это, как я понял, не практикуется?

Зато на тойоте практикуется прохождение ТО каждые 10000 км, и совсем за другие деньги... :shock: