Клуб автолюбителей Рено Логан

**kv1** » 28 фев 2007, 15:13

Кстати насчет расколбаса.
Бензонасос может работать долго, но при одном условии- когда через него течет бензин, коим сей девайс и охлаждается. Когда же он работает на заглушенной машине, то, с одной стороны, давление на выходе резко возрастает, соответственно возрастает и поьтребляемый ток, а с другой- бензин через него не течет и, соответственно, не охлаждает. В результате насос перегревается и клинит, заодно от перегрева может произойти внутреннее КЗ, и ток через него будет намного больше расчетного. Проводку в таком режиме никто не испытывал, в месте разъема всегда будет повышенное сопротивление, он нагревается, пластмасса расплавляется, соседние контакты соединяются и вуаля... Предохранитель может не спасти- их всегда ставят с солидным запасом и расчитывают по пиковому току, а не по среднему. А пиковый ток долгое время проводка может и не выдержать.

**boris55** » 28 фев 2007, 15:19

Back писал(а): До появления дыма был расколбас бензонасоса, который сам не отключился, а продолжал работать. Так что после поездки слушайте внимательно, а если не дай бог кто услышит, снимайте клемы и к дилеру

Разве бензонасос не через замок зажигания+иммобилайзер запитывается???
Вы вытащили ключи и услышали,что насос продолжает работать???? :shock:

Что и когда мы должны слушать после поездки:отключился бензонасос или нет после вытаскивания ключей?Как он мог не отключиться???Если только реле управляющее залипло?При чем тут тогда разъем под ковриком и вода???
Что то не так в этой истории:концы не сходятся.Какую-то лапшу Вам вешают сервисмены-а нам она(лапша)по наследству достается.... :wink:

**Back** » 28 фев 2007, 15:24

Попробую. Вода попадает в канавку 1-2 сантиметра шириной, идущую вдоль кузова ( там еще чем-то черным было намазано) где- между ног водителя

(заранее скажу, что энуреза у меня нет!)и скапливается у поперечены кузова. Там же оказывается вода и со всего пола, но суть в том что у поперечены. Впоследствии вода уходит вдоль поперечены прямо к разъему в итоге чего он постояноо находится в соляно-водной-и т.д. водно-паровой ванне. Заметно это при непродолжительных поездках зимой (а я каждый день утром и вечером проезжаю ~7-10 км) когда этот лед оттаивает, но сохнуть никак не успевает. Да, пол в принципе более-менее сухой, вся сырость и есть как-раз в левом нижнем углу (если смотреть сверху на сиденье водителя) в районе этого злочастного разъема. К сожалению не видел как он был установлен изначально - только то что на фото со снятым сиденьем и обивкой

**Back** » 28 фев 2007, 15:25

boris55 писал(а):
Back писал(а): До появления дыма был расколбас бензонасоса, который сам не отключился, а продолжал работать. Так что после поездки слушайте внимательно, а если не дай бог кто услышит, снимайте клемы и к дилеру

Разве бензонасос не через замок зажигания+иммобилайзер запитывается???
Вы вытащили ключи и услышали,что насос продолжает работать???? Что и когда мы должны слушать после поездки:отключился бензонасос или нет после вытаскивания ключей?Как он мог не отключиться???Если только реле управляющее залипло?При чем тут тогда разъем под ковриком и вода???
Что то не так в этой истории:концы не сходятся.Какую-то лапшу Вам вешают сервисмены-а нам она(лапша)по наследству достается....

Я сам своими ушами слышал как работает насос на машине без ключа зажигания, после того как я заглушил машину и вытащил ключ! И это не 5 секунд и даже не 5 минут, поэтому и записался в сервис.

**Nick_2141** » 28 фев 2007, 15:33

boris55 писал(а):Вы вытащили ключи и услышали,что насос продолжает работать???? Что и когда мы должны слушать после поездки:отключился бензонасос или нет после вытаскивания ключей?Как он мог не отключиться???

Объясняю... (я все гну про недоткнутый разъем).
Итак. Разъем недоткнут. Нагрев. пластик поплавился и + бензонасоса попал (соеденился) с + хм... например габаритов :shock:

выключаем зажигание, а + с габаритов (работают и при выкл зажигании) идет еще и на бензонасос. Вот. :roll:

З.Ы. Ща гляну, какие провода в разъеме ближе к + бензоасоса...

**Back** » 28 фев 2007, 15:37

kv1 писал(а):Кстати насчет расколбаса.
Бензонасос может работать долго, но при одном условии- когда через него течет бензин, коим сей девайс и охлаждается. Когда же он работает на заглушенной машине, то, с одной стороны, давление на выходе резко возрастает, соответственно возрастает и поьтребляемый ток, а с другой- бензин через него не течет и, соответственно, не охлаждает. В результате насос перегревается и клинит, заодно от перегрева может произойти внутреннее КЗ, и ток через него будет намного больше расчетного. Проводку в таком режиме никто не испытывал, в месте разъема всегда будет повышенное сопротивление, он нагревается, пластмасса расплавляется, соседние контакты соединяются и вуаля... Предохранитель может не спасти- их всегда ставят с солидным запасом и расчитывают по пиковому току, а не по среднему. А пиковый ток долгое время проводка может и не выдержать.

Как Вы тогда объясните наличие сине-зеленого окисла на проводах на 4 месячной машине.

На самом деле уже надоело по 100 раз объяснять. Я сам щупал и видел провода и разъем. А на протяжении нескольких страниц слышу только наезды на меня. Если Вам (форумчанам) нравится выслушивать только о достоинствах этой действительно хорошей машины, то вуаля, я с Вами распрощаюсь и ничего писать не буду, тем более скоро не буду больше владельцем Логана.
Пишу в последний раз: разъем сырой, провода окислившиеся, как вода попадает на них это не моя забота, а забота инженеров Рено, хотя они сами признали что попадание воды есть результат рационализаторства Автофрамоса; глюки бензонасоса и всего остального следствие этого, а не причина!

**fox7** » 28 фев 2007, 15:41

Будем ждать отзыва для проверки и изоляции данного разъема,если Рено признает,что дело в нем.

**Зфгд_ШШ** » 28 фев 2007, 15:42

Back писал(а):...А на протяжении нескольких страниц слышу только наезды на меня. Если Вам (форумчанам) нравится выслушивать только о достоинствах этой действительно хорошей машины, то вуаля, я с Вами распрощаюсь и ничего писать не буду, тем более скоро не буду больше владельцем Логана...

А что делать - назвав так тему, надо быть готовым ко всему. Селя ви. :roll:

"Народ хочет разобраться. Дело для нас, новое, не освоенное. Законно." (с)

**Back** » 28 фев 2007, 15:42

Nick_2141 писал(а):
boris55 писал(а):Вы вытащили ключи и услышали,что насос продолжает работать???? Что и когда мы должны слушать после поездки:отключился бензонасос или нет после вытаскивания ключей?Как он мог не отключиться???

Объясняю... (я все гну про недоткнутый разъем).
Итак. Разъем недоткнут. Нагрев. пластик поплавился и + бензонасоса попал (соеденился) с + хм... например габаритов выключаем зажигание, а + с габаритов (работают и при выкл зажигании) идет еще и на бензонасос. Вот.
З.Ы. Ща гляну, какие провода в разъеме ближе к + бензоасоса...

Думается мне, что инженерам было бы легче свалить на недоткнутый разъем в процессе производства или установки сигнализации ( а дилер кстати был обязан доткнуть разъем в процессе ее установки если туда лазил), чем признавать факт неправильно проложенной проводки и неправильного выбора места установки разъема.
Если Вам будет легче считать, что просто недоткнули, то это ваше право. Я просто хотел обратить внимание людей на вылезшую проблему и уберечь хотя бы одного человека от неприятных последствий. А наткнулся я только на недоверие.

**Back** » 28 фев 2007, 15:44

fox7 писал(а):Будем ждать отзыва для проверки и изоляции данного разъема,если Рено признает,что дело в нем.

Надеюсь, что автофрамос поведет себя верно и действительно устранит эту проблему. Эх, как я завидую обладателям Логанов первых партий!!!

**Зфгд_ШШ** » 28 фев 2007, 15:45

Back писал(а):... Эх, как я завидую обладателям Логанов первых партий!!!

Неужто они лучше Элантры :wink:

?

**Back** » 28 фев 2007, 15:46

Зфгд_ШШ писал(а):
Back писал(а):...А на протяжении нескольких страниц слышу только наезды на меня. Если Вам (форумчанам) нравится выслушивать только о достоинствах этой действительно хорошей машины, то вуаля, я с Вами распрощаюсь и ничего писать не буду, тем более скоро не буду больше владельцем Логана...

А что делать - назвав так тему, надо быть готовым ко всему. Селя ви.
"Народ хочет разобраться. Дело для нас, новое, не освоенное. Законно." (с)

Поверьте мне, я просто мечтаю чтобы не было ни одной темы с подобным названием.

**fox7** » 28 фев 2007, 15:48

Нет,могу сказать за себя-спасибо,что предупредили,а не побежали втихую продавать :!:

. Побольше бы таких сознательных владельцев,жаль,что выбываете из наших рядов,но все равно-спасибо за инфу,за то ,что не поленились и написали в форум.Удачи и здоровья вам и вашей семье.

**N/A** » 28 фев 2007, 15:49

[quote="Back"][/quote]
пиши, не обращай внимания, верю тебе
мне как будущему владельцу - жуть как интересно чем закончится все это, какой окончательный вердикт автофрамоса.

**Slavyan** » 28 фев 2007, 15:49

А если на Фрамосе занимаются инжинирингом-рационализаторством такого уровня то вспоминается поговорка "допусти козла в огород" тобишь русского инженера-токоря-пекоря в Логан.
Лично у меня при установке магнитолы выяснилось, что родная проводка, которая проложена к левой(водительской) колонке повреждена, мастер сказал: косяк Фрамоса и поменял этот провод

Клуб автолюбителей Рено Логан

ВНИМАНИЕ!!! Чуть не сгорел! Машине 4 месяца

Кто сейчас на конференции