Renault Duster

[Шико]

зима скоро, и как-то за Василича нам беспокойно... как бы дуба не дал в своей обновке...
скинуться бы надо на тёплые кальсоны с логотипом клуба.

[Евгений Ш]

не кручу их каждый день ведь.

Дело не в кручении. Дело в подогреве. Для нашей зимней погоды опция не лишняя.

[AEN]

Интервал ТО 15000 бензин / 10000 дизель.

Сейчас наткнулся на статью про Peugeot 408 http://www.zr.ru/content/articles/45740 ... t_fluence/

Какой будет межсервисный интервал?
- 20 тыс. в том числе для дизельной версии.

А, ведь, тоже французы.

[Василич]

зима скоро, и как-то за Василича нам беспокойно... как бы дуба не дал в своей обновке...
скинуться бы надо на тёплые кальсоны с логотипом клуба.

С чего это "дуба"? В Питере холодно не бывает, а в машине теплый воздух в салон дует уже через минуту.
Не надо имитировать очистку крыши от снега, чтоб не удивились танцам с бубном

[3dmax]

А, ведь, тоже французы.

У меня Пыж рабочий. Тоже дизель, тоже Француз. А ТО раз в 20 тысяч. Более того, ещё и цена фиксирована на ВСЕ ТО. 9500 руб. Так что Французы разные бывают.

[семигор]

Для нашей зимней погоды опция не лишняя.

Да я не спорю; сам сейчас на Логан поставил с подогревом
Правда, если честно, не шибко-то и пользовался.
Но включал как-то; было дело.

НО я ведь пишу не о том, что это ненужная опция. Я пишу о своих приоритетах.
тут подход, можно сказать, философский. Известно, например, (чистая статистика), что большинство водителей при необходимости выбора отдают предпочтение комфорту перед безопасностью.
Т.е. при дефиците денежных знаков, скорее предпочтут кондиционер, а не дополнительную подушку безопасности, хорошую шумоизоляцию, а не АБС и ЕСП, качественная музыка, а не качественные шины.
Или даже так: красивые литые диски с дешёвой (или изношенной) резиной предпочтут некрасивым банальным стальным штамповкам с резиной хорошей и дорогой.

Потому, что подушка может не понадобиться никогда, а вот музыка - это каждый день.
Только не надо, плиз, затевать дебаты на тему, что кондиционер и шумоизоляция - это самочувствие водителя, а значит безопасность тоже.
Все поняли, надеюсь, что я хотел сказать.

Вот, к примеру, есть у меня товарищ, который считает, что подушки безопасности не нужны вовсе, т.к. "если думать о том, что можешь попасть в аварию, то лучше вообще на дорогу не выезжать".
Вот такая точка зрения.

Когда я ездил на Жигулях, то всё, что я мог сделать для безопасности - это следить за резиной и за тем, чтобы все пристёгивались.
(ну кроме самого вождения, ессно )
Сейчас появились большие возможности; и если финансы позволят, то я отдам предпочтение всё-таки им.
Если я не могу купить авто с 6 подушками, но могу с 4, то я куплю с 4, а не с 2-я, чтобы потратить их на сабвуфер в багажник.
Ну и т.п.

Ну а если деньги есть на всё - то тут и выбора нет и разговора тоже.

[NarimanSPb]

... "блок погружных подогревателей" на Рено Лагунах, Сценик, Меган ...?
А он есть и давно. Греет ОЖ и не только на дизелях.

Почитал из любопытства по Вашим ссылкам.
99% это догреватель ОЖ перед входом в отопитель салона! Альтернатива ТЭНам в самом блоке отопителя, ( или наоборот, сейчас ТЭНы - альтернатива погружным нагревателям)!!!
Об этом говорит также наличие "термоконтактов" на 60 градусов, которые для движка маловато, а для печки самый раз!
Может ошибаюсь, хотя вряд ли. Все ИМХО.

[Василич]

99% это догреватель ОЖ перед входом в отопитель салона! Альтернатива ТЭНам в самом блоке отопителя,

Не уверен, но, видимо, погружные стоят с климат контролем, а тэны без.

Об этом говорит также наличие "термоконтактов" на 60 градусов, которые для движка маловато, а для печки самый раз!

А где Вы их обнаружили, эти термоконтакты? В каком месте? У меня почему-то очень быстро нагреваются трубки подвода ОЖ к печке, плюс машина греется на ХХ, а не в движении под нагрузкой. Подозрение на ... (тьфу,тьфу) ... мнительный я стал
Капот открываешь, ни черта не видно, снизу тоже, а когда ещё не знаешь куда смотреть, вообще финиш.
Отрывал коробочку под капотом с предохранителями, там их куча, все дырки заняты и все большой нумерации. Пробовал вытащить, посмотреть - не могу, боюсь вырву с корнем, так крепко сидят.

[NarimanSPb]

А где Вы их обнаружили, эти термоконтакты? В каком месте?

Да не на Вашем Дастере.
На форумах по ссылкам про них писали и в ролике "ютюбовском" показаны!

[Василич]

На форумах по ссылкам про них писали и в ролике "ютюбовском" показаны!

Понял, спасибо

[Raguil]

Я уже писал в других темах (крик души).
Отцовский Дастер, заказанный в январе 2012, встал в Майрено "в производство" ещё в конце июля. На дворе конец октября, а воз и ныне там... Впрочем, как и машина, которая 5 сентября КРАЙ уже должна была быть поставлена!
3 месяца уж делают (мастера, млин)

[Василич]

3 месяца уж делают (мастера, млин)

На форумах пишут, на их сайте можно на эту тему задать вопрос. Попробуйте.

[Chef-cook]

3 месяца уж делают (мастера, млин)

Вполне нормально, не волнуйтесь, пока логистика, пока ПТС, не спешите, будет Вам Дастер!!!

[YuriyVZ]

Вполне нормально, не волнуйтесь, пока логистика, пока ПТС, не спешите, будет Вам Дастер!!!

Нет, 3 месяца в производстве - это ненормально, именно в производстве, а не с момента заказа. Обычно это неделя-две, ну месяц.

[Chef-cook]

Нет, 3 месяца в производстве - это ненормально, именно в производстве, а не с момента заказа. Обычно это неделя-две, ну месяц.

Я уже писАл, звонили с фрамоса в понедельник, машины пущены в призводство, будут в январе-феврале у диллера, вот считайте, так что всё по-честному