Renault Duster

[NarimanSPb]

Спидометр врёт, как правило, не определенное количество километров в плюс, а одинаковый процент.

Не совсем так. По ГОСТ 12936-82 при малых скоростях до 60 км/час положительная погрешность не более + 4 км/час.
А уже при 80 км/час и более + 5,5 - 6,0%. Если дословно, то при скоростях 80 +n20 погрешность д.б. +(5+n)

[Евгений Ш]

По ГОСТ 12936-82

Вот только при чём Дастер? В нескольких последних постах? Есть тема про спидометр.

[AVA]

А что, если у прибора есть стрелочка - он автоматически аналоговым становится?

Нет, конечно. Я не буду здесь объяснять принципы работы аналогового прибора. Школьный курс физики мы все изучали. Можно и цифру мерять стрелочным прибором, только ЦАПу на вход поставь.

[Василич]

Вот только при чём Дастер?

А про Дастер писАть нечего. Он ездит, не ломается.
Должны были сегодня отдать защиту заднего редуктора, перенесли на пятницу.
Счас изучается алгоритм включения электрофена обогрева салона. Все слышат щелчки чего-то и моргание подсветки, я не слышу и не вижу, но теплый воздух начинает идти через довольно короткое время после запуска двигателя. Время засечь всё недосуг или забываю.
Еду на работу, температура ОЖ две палки. Четыре появляются, когда стоишь в пробке, т.е. дизель на холостых оказывается греется и не видел, чтоб потом температура падала - термостат её держит.
Позвонили с Красноярска, предпусковой подогреватель выслали, когда придет знает только почта России.
Короче - новостей нет, всё буднично и по плану.

[семигор]

А про Дастер писАть нечего. ..
Короче - новостей нет, всё буднично и по плану.

Не совсем верно; "самая хорошая новость - это отсутствие новостей"(с)
Сейчас идёт период первичного накопления информации и статистики.
Логановский форум образца 2006 и 2012 - тоже сильно отличаются.
Так что Вы изучайте, наблюдайте, а мы будем читать и прикидывать.
А там, глядишь, и производитель чего улучшит. Из того, что Вы нанаблюдаете.
Так что, пишите. А если не лень, то доносите до софорумников краткие впечатления/статистику из профильного форума.
Вы же там подробнее читаете, небось.

[3dmax]

Еду на работу, температура ОЖ две палки. Четыре появляются, когда стоишь в пробке, т.е. дизель на холостых оказывается греется и не видел, чтоб потом температура падала - термостат её держит.

При нынешней температуре греется конечно. Проблемы будут зимой при температурах ниже 20, в пробках дизель не способен поддерживать рабочую температуру ( 90 градусов ) при минус 20 снаружи и ниже. Без догревателя.

[YuriyVZ]

А про Дастер писАть нечего. Он ездит, не ломается.

Аналогично. В ближайшие выходные пробег перевалит за 15 тыс.

Надеюсь в ближайшее время устранить (при поддержке Василича) главный недостаток Дастера (также, как и Логана) - отсутствие достаточного кол-ва прикуривателей и USB. А также установить сетку салон-багажник. Ну и устранить последствия попытки проникновения в Дастер в летней поездке.

Проблемы будут зимой при температурах ниже 20, в пробках дизель не способен поддерживать рабочую температуру ( 90 градусов ) при минус 20 снаружи и ниже

А я зимой в пробках не езжу

[3dmax]

А я зимой в пробках не езжу

А я езжу. С догревателем. И не сильно жалуюсь.

[YuriyVZ]

А я езжу. С догревателем. И не сильно жалуюсь.

О догревателях/подогревателях решил думать после первого зимнего сезона, когда станет понятно, нужно оно мне или нет.

[Горец]

Нет пределов жадности у официальных дилеров, Дастер почти за миллион: http://www.renault.luckymotors.ru/acars ... omm&id=188

Итого со скидкой (вкл. НДС): 948 864 руб

[Жывучий]

Нет пределов жадности у официальных дилеров, Дастер почти за миллион: http://www.renault.luckymotors.ru/acars ... omm&id=188

Итого со скидкой (вкл. НДС): 948 864 руб

по ссылке:

Итого по дополнительному оборудованию (вкл. НДС): 0 руб
Итого (вкл. НДС): 766 254 руб
Скидка: 0 руб
Итого со скидкой (вкл. НДС): 766 254 руб

[Горец]

http://www.renault.luckymotors.ru/acars ... omm&id=190

[Василич]

Проблемы будут зимой при температурах ниже 20, в пробках дизель не способен поддерживать рабочую температуру ( 90 градусов ) при минус 20 снаружи и ниже. Без догревателя.

С другой стороны, летом реже будет вентилятор охлаждения радиатора включаться
Теоретически, да и практически знакомо, что дизель, поскольку работает по более эффективной схеме, прогревается медленнее бензинового, но то, что (специально контролирую) вижу, удивляет и обнадёживает. На форумах пишут, что по трассе от начала движения две палки, постояв в пробке, получают четыре, которые светятся пока движок не заглушишь. У меня расстояние короткое, особо не проверить. Почему-то теплится надежда, что французы куда-то спрятали свечи подогрева ОЖ.
Вон, про фен догадались только обнаружив доп. эл. реле, предохранители и мощные провода - в инструкции же по нему не гу-гу.
Бесит, что нет никакой литературы по дизелю К9К884Е.

[Rinat]

http://www.renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=190

вот про эту машину, наверно:
http://www.renault.luckymotors.ru/acars ... omm&id=210
Модель: DUSTER (DU1) Год выпуска: 2012
Версия: 2,0 Luxe Privilege 4х4 МКП6 VIN: X7LHSRDJN47947223
Цвет: (D69) Серебристый Статус: На складе.
Объем двигателя(см3): 2000
Мощность макс. л.с.: 135

Цена модели (вкл. НДС): 940 864 руб.

Дополнительные опции:
PM Окраска "металлик" х1 8000 руб
Итого по дополнительным опциям (вкл. НДС): 8 000 руб

Итого по дополнительному оборудованию (вкл. НДС): 0 руб

Итого со скидкой (вкл. НДС): 948 864 руб

[семигор]

у меня по первым ссылкам Сандеро вылазит, а по последней Дастер за 788 тыс

по дополнительному оборудованию (вкл. НДС): 0 руб

А откуда 948 тыс набегает?
Доп оборудование без цены идёт?