Покупаем резину на зиму

[wallerik]

Всем привет.
Знающие люди, объясните, в чем отличие Cordiant Polar 2 от Cordiant Polar?
Читал, читал и ничего не понял. У одного некий индекс 88, у другого 82. У Cordiant Polar вроде максимальная нагрузка даже больше, чем у Cordiant Polar 2.

Цифра 2 - это значит новее модель или что?

[wallerik]

Цитата с сайта Мишлен...
"Согласно действующему законодательству для шипованных шин: "необходимо проводить обкатку шин в пределах 1,0 тыс. км;
скорость движения в период обкатки не должна превышать 70 км/ч для легковых и 50 км/ч для грузовых автомобилей, автобусов".
Источник - "Правила Эксплуатации Автомобильных Шин АЭ 001-04""

а 1000 км. по какой дороге? по заснеженной или можно по осенним дорогам (лужи, заморозки) обкатывать?

[Шико]

в чем отличие Cordiant Polar 2 от Cordiant Polar?

это, в общем, разные колёса, несмотря на то, что оба круглые.
http://cordiant.colesa.ru/model/polar.html
http://cordiant.colesa.ru/model/polar-2.html

[Евгений Ш]

Поставил вчера ХКПЛ 7. Первые впечатления - не шумнее Амтела, боковины помягче (стыки и т.п. меньше чувствуются).

[Шико]

Поставил вчера ХКПЛ 7. Первые впечатления - не шумнее Амтела, боковины помягче (стыки и т.п. меньше чувствуются).

Шины Nokian Hakkapeliitta 7 оказались на полступеньки выше основных конкурентов — за счет хороших сцепных свойств на зимних покрытиях и наилучшего сопротивления слэшпленингу. Они же в очередной раз доставили экспертам удовольствие от быстрой и безопасной езды со скольжениями и по ледяному кругу, и по снежной трассе. Мало того, шипованные шины Nokian обеспечили Сонате минимальный тормозной путь на мокром асфальте, попутно развеяв миф о том, что шипы на асфальте всегда во вред активной безопасности.

Впрочем, без побочных эффектов не обошлось. Если на мокром асфальте шины Nokian Hakkapeliitta 7 работают хорошо, то на сухом «плывут» — и при торможении, и при выполнении «переставки» они в аутсайдерах. И с комфортом проб­лемы — особенно с акустическим. Мало того что цокают шипы, так еще и протектор гудит на скорости выше 80 км/ч.

Но высочайший уровень безопасности на зимней дороге стоит таких потерь в комфорте.

источник слишком хорошо известен, чтобы его называть.

[Евгений Ш]

Шико
Оно понятно... Но: размерность тестовых шин - первое. Подозреваю, что они не в РФ делались - второе.

[Шико]

размерность тестовых шин - первое.

так не быват, чтобы маленькая была хуже/лучше большой.

Подозреваю, что они не в РФ делались - второе.

так не быват, чтобы у серьёзной фирмы в провинции был бардак.
в любом случае - чем плохо соблюдать некоторую осторожность на сухом асфальте? это ведь общее место для зимних шин.

[hame1e00n]

Евгений Ш
Я прошлую зиму на таких откатал, на передних небольшие выпуклости (как грыжи), дороги конечно не айс были, особенно весной, но ездил аккуратно. Так что будьте аккуратнее, у меня как раз такое ощущение, что из-за мягких боковин такое...

[Евгений Ш]

у серьёзной фирмы

Эммм... Маса грузиков в 64% от максимально допустимой по российскому ГОСТу... ИМХО, многовато для серьезной фирмы

[RUNO]

Поставил вчера ХКПЛ 7. Первые впечатления - не шумнее Амтела, боковины помягче (стыки и т.п. меньше чувствуются).

Первые несколько сотен аккуратнее с шипами, еще не стерт обкаточный слой резины, нагрузка на шипы более высокая. Да и шипы прикатать надо. Я качаю на 0,2-0,3 бара больше нормы, шина хорошо держит удар и нет валкости у профиля 185/70/14

[Евгений Ш]

аккуратнее с шипами

Спасибо, в курсе

Вчера проехал 50 км практически без остановок со скоростью 65-70 км/ч

не зря немного заранее переобулся.

[Аркадичч]

Я качаю на 0,2-0,3 бара больше нормы, шина хорошо держит удар и нет валкости у профиля 185/70/14

Думаю не ошибусь, если скажу, что ЭТО подходит для зимней NOKIAN любого размера. Или почти любого.

[wallerik]

Много читал и сравнивал. оптимально получается - нокиан норман 4.
на что обратить внимание припокупке резины в магазине? Я так понимаю ниличие всех шипов - это само разумеешееся? Или тут как битые пикслелы на мониторе? До 5 шт. это нормально.

P.s. в багажник логана 4 покрышки же умещаются?

[RUNO]

Думаю не ошибусь, если скажу, что ЭТО подходит для зимней NOKIAN любого размера. Или почти любого.

Согласен. Меньший профиль сам по себе не стойкий по грыжам при низком давлении а высокий профиль валкий. Есть еще один нюанс, который мы как-то упустили из виду. У шины с низким давлением идет нагрузка на внешние блоки протектора но центр прогибается и не работает. У сильно перекачанной шины наоборот нагружается центр, но не работают края. А шипы находятся примерно равноудаленно от центра и края. Получается что сильно пониженное или повышенное давление может их практически оставить без работы. Вот я и ссылаюсь на специалистов - качать ровно по норме или +0,2+0,3 бара но не больше

[Аркадичч]

на что обратить внимание при покупке резины в магазине?

Лучше уж посмотреть на внутреннюю поверхность шины. Она должна быть относительно гладкой. без всяких расслоений, бугров и т. п.

Я так понимаю ниличие всех шипов - это само разумеешееся?

Ну если Вы не БУшную покупаете, то - ДА!