Renault Duster

[семигор]

Это уже следствие. Издержки.
Цена владения.
А польза пока указана как "мягче" и возможна большая скорость при прохождении поворотов до начала заноса.

[семигор]

обнаружил разъём для ЕСП.

Означает ли это, что ЕСП можно доустановить позже?

[Василич]

Означает ли это, что ЕСП можно доустановить позже?

Не знаю, не сталкивался.

[ovchin]

семигор
Конечно можно (причем не только на дастер), только блок ЕСП обычно в районе 20-ки стоит и редко кто хочет тратиться на него. Да и вообще по идее он должен быть универсальный со многими моделями рено (а может и ниссан). Кроме того как уже писали выше сотрудничество рено с японцами привело к тому, что к недостающим опциям идет вся неодходимая проводка и для пользователя это конечно неоспоримый плюс. Можно купить необходимый датчик или клавиши управления и подключить необходимую опцию не заказанную у дилера.

[3dmax]

А насколько велика разница в скорости? ну хоть примерно? до 5 км/час или до 20 км/час?

Что бы дать точную цифру надо проехать один и тот же поворот на одинаковых авто, но с разной задней подвеской. А сравнение разных автомобилей на разной резине, да с разной подвеской ( и разной её жесткостью ) - это показатель средней температуры по палате, не иначе. Поэтому я даже примерных цифр назвать не берусь. Единственное, что могу сказать - разница существенно больше, чем в 5 км/час.

[семигор]

А можно ещё такой вопрос; двигатель 1,6, который на Дастере - это аналог того, что на Логане или того, что на Мегане?
Насколько я помню они отличались отсутствием или наличием фазорегулятора, который добавляет лошадок и равномерности ускорения на разных частотах об. кол вала, но и головной боли, т.к. на сайте мегановодов на эту детальку масса жалоб.
А двигатель 2,0 - это тоже самое, только больше объём или в нём какие-то ещё изыски есть оригинальные?

[remich]

А к РЕНО должен быть другой вопрос - почему не поторопятся с переносом Логана и Сандеро на новую ветку на ВАЗе, построенную под платформу Логановского семейства, где сейчас в одиночестве собирается Ларгус. Ее пропускная способность более 300 тысяч машин в год. Ларгусами пока загружено около 15 %, остальное пока незагружено.

и именно поэтому на ларгусы немалая очередь. Например в августе сделали около 1300 машин, в сентябре вроде около двух тыщ... ни разу не 300000/год. Так что тезис не проходит.

[Raguil]

и именно поэтому на ларгусы немалая очередь. Например в августе сделали около 1300 машин, в сентябре вроде около двух тыщ... ни разу не 300000/год. Так что тезис не проходит.

1300 - это в июле было (и не производство, а ПРОДАЖИ)
Производство/продажи R/F90:
Август - 4000/2800
Сентябрь - 4100/3100
Октябрь - 4700/???

Сейчас и Алмера встаёт на эту же ветку. Не переживайте, всё будет, НО по порядку.

[Andrey Malygin]

Так что тезис не проходит.

Проходит.
Ларгусов собирают мало - не хватает комплектующих со слов знающих ситуацию на производстве.
На Логаны и Сандеро новых комплектующих не требуется - я ведь говорил о переносе производства, а не его расширении.

А то, что не хватает квалифицированных рабочих - так квалификацию повышать надо на практике - собирая машинки.

[remich]

Так что тезис не проходит.

Проходит. Ларгусов собирают мало - не хватает комплектующих со слов знающих ситуацию на производстве.
На Логаны и Сандеро новых комплектующих не требуется - я ведь говорил о переносе производства, а не его расширении.

угу. то-то я в своём ларгусе пока вижу только "логановские" детали (от Ваза - кузовщина, куда ни плюнь - шильдики рено и дачия). Опять мимо.
Впрочем, оффтопим.

[db69tar]

А через сколько времени в среднем на сайте my-renault статус "заказ" изменяется на статус "производство" для ожидающих Дастер?
Уже скоро получать по срокам предварительного договора, а там всё в состоянии "заказ".

[YuriyVZ]

А через сколько времени в среднем на сайте my-renault статус "заказ" изменяется на статус "производство" для ожидающих Дастер?
Уже скоро получать по срокам предварительного договора, а там всё в состоянии "заказ".

Через сколько сложно сказать, т.к. неизвестно, когда вы узнали номер заказа.

После появления статуса производство, через неделю машина уже может быть у дилера, но иногда и до месяца и более растягивается.

[db69tar]

А через сколько времени в среднем на сайте my-renault статус "заказ" изменяется на статус "производство" для ожидающих Дастер?
Уже скоро получать по срокам предварительного договора, а там всё в состоянии "заказ".

Через сколько сложно сказать, т.к. неизвестно, когда вы узнали номер заказа.

Я об относительном времени. "Через месяц", "через полтора месяца".
Для определённости на стадию "заказ" встала 21 августа.

[YuriyVZ]

Я об относительном времени. "Через месяц", "через полтора месяца".
Для определённости на стадию "заказ" встала 21 августа.

Где-то 2 месяца, т.е. практически все время ожидания машина и будет в статусе заказа.
А статусы "производство", "транспортировка" обычно измеряются днями, хотя бывают и исключения.

Позвоните дилеру и спросите предполагаемую дату производства, у них должна быть такая дата в программе, но она может (и будет) меняться.
PS: Но это уже к Дастеру напряму не относится, для Логанов, думаю, та же ситуация будет.

[Василич]

А то, что не хватает квалифицированных рабочих - так квалификацию повышать надо на практике - собирая машинки.

Надо сначала найти этих - кому повышать квалификацию, да обучить тех, кто будет повышать квалификацию тем, кому надо ручками крутить болтики.
Те, 25-30 летние, кто хорошо говорит по-русски, стараются попасть в офис, а не на конвейер.