Renault Duster

[98RUS]

С 1 ноября этого года повысятся цены на кроссовер Renault Duster
http://autorambler.ru/journal/events/12 ... news_block

Что-то как-то часто... Август, ноябрь...

[Василич]

Василич, я вообще-то эргономику имел в виду, а не калькуляцию. об чём и толкую.

Да чую я - не угодишь

[Василич]

Что-то как-то часто... Август, ноябрь...

Шико говорит очередь уменьшается, поэтому надо срочно привлечь народ ... и обмануть его

[Шико]

Василич, я вообще-то эргономику имел в виду, а не калькуляцию. об чём и толкую.

Да чую я - не угодишь :acute

это почему? например, с меганом2 у нас всё вполне складно получилось. так что у Рено есть опыт постройки православных автомобилей. с точки зрения эргономики, по крайней мере.

[мизгирь]

YuriyVZ
Если я правильно помню, то передняя, как у Логана, а задняя такая же, как передняя (в Логане разные)
PS: Это я про полный привод
Задняя подвеска у полного и неполного привода различаются?

[MihPuch]

У полноприводных версий задняя подвеска независимая, у переднеприводных - балка, типа логановской.

[Militar Katze]

До окончания ресурсных испытаний им осталось всего ничего, но главное — груженные водоналивными манекенами и балластом Chevrolet Niva и Renault Duster преодолели сотни километров настоящего бездорожья. Пару лет назад его же месили УАЗ Патриот и Лада 4х4 — и начали буквально рассыпаться на глазах (АР №18 и 22, 2010). Не надорвались ли наши нынешние подопечные?

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7054

[Balduran]

С 1 ноября этого года повысятся цены на кроссовер Renault Duster, чья популярность на российском авторынке продолжает набирать обороты.
Предпоследний месяц текущего года не обрадует желающих приобрести французский бестселлер. Как рассказала пресс-атташе Renault Russia Екатерина Третьякова, с 1 ноября цены на Renault Duster увеличатся ориентировочно на 1%. Подорожание является сезонным и не должно сильно повлиять на популярность "бюджетного" кроссовера среди российских покупателей.
Пока не известно, на какие именно комплектации повысится цена. Подробный прайс-лист, по словам Е. Третьяковой, будет опубликован 1 ноября на официальном сайте Renault в России.
Кроме того, постоянно растущий спрос на автомобили Duster вынудил французскую компанию увеличить объемы производства кроссовера на российском заводе "Автофрамос". На данный момент мощность предприятия составляет 160 000 машин в год. Однако в ближайшее время планируется увеличить производство до 188 000 экземпляров. Когда именно завод перейдет на увеличенные объемы, не сообщается, но, как заверили в представительстве Renault в России, работы в этом направлении ведутся самым активным образом.
В ближайшее время на нашем портале выйдет обзор самых популярных в России кроссоверов с указанием сроков ожидания каждой из подобных моделей. Минувшим летом, напомним, очереди на Duster достигали одного года.
Журнал "Колеса", Сегодня, 10:37
http://autorambler.ru/journal/events/12 ... 560978867/

[семигор]

Вы мою ссылку вообще-то читали или с кем?

А то:

Комплектация - Laureate
Вривод - 4х4
Коробка - 6 ручная
Доп оборудование:
Литье, серебристые пороги и релинги, тонировка, кожаный руль, кожаная переключалка, резиновые коврики, автоматическое включение дневного света, удобный подлокотник за 200 евро ( я сам заказал, им горжусь ).
Брызговиков нет, потому, что бесполезные и стоят 128 евро.
Стоимость: 18 800 евро.

в Европу поставляется дизель и 90 и 110 л.с. , а к нам в Россею только 90 л.с.

Человек взял машину с двигателем, которого в России нет, взял кучу дорогих допов..
Мы не знаем, что он ещё набрал; каких акций и услуг.
В конечном итоге - всё это лишь слова.
А я - ещё раз - оперирую фактом: машина в аналогичной комплектации в мае месяце
продавалась в Эстонии на 50 тыс руб дешевле, чем в России.
Это факт.
И это не соответствует теории "там прилично дороже".

Вот ещё одна фотка:



На ней мы видим Сандеро по цене 8100 евро или 325 тыс руб.
В России минимальная цена на Сандеро 350 тыс.
Т.е. тенденция налицо.
Опять же; это - Эстония, где эта марка хоть как-то продаётся.

Далее. В России ажиотажный спрос на Дастер. Ценник на него уже только в этом году менялся дважды. + дилерская накрутка.
Два дня назад разговаривал с товарищем из Литвы, а жена говорила с подругой в Риге.
Мой товарищ был ИЗУМЛЁН тем, что в России нельзя придти в салон и купить эту машину сразу.
И вообще любую машину. У них максимум - это неделя, пока подгонят машину с нужными требованиями, если из того НАБОРА, что есть у дилера не подошло ничего.
Ни о каких дилерских обязаловках по покупке допов никто не слышал никогда.
Это там просто невозможно, т.к. антимонопольная службы работает.
И Закон о защите прав потребителя тоже.
Но это ладно.
Данная марка автомобилей у них не очень популярна.
Поэтому все автомобили есть в свободной продаже.
Вот прямо возле его дома есть салон Рено, где в свободной продаже есть и MCV, есть Дастер.
Логан седан практически не покупается. Да я и сам их не видел в Литве ни разу.
Пару раз в Риге и то лишь универсал.
А вот в Эстонии видел, да.
Там больше всего.
Разговаривал и с шурином, который живёт в Германии. Долго объяснял ему, что это марка, а он долго искал её в инете.
Есть такие машины в Германии, есть, но никакого ажиотажа, суперпопулярности нет. Это я и про "обычный" Логан в том числе.


Поэтому там нет предпосылок повышать цены или ставить условием покупки какие-то доп услуги.
А в России всё именно так.
Поэтому на сегодняшний день можно предполагать, что ножницы по ценам там и здесь разошлись ещё больше и не в пользу России.

почему Автоформас должен для Вас покупать в Эстонии Дачии?

Причём здесь Фрамос?
Купить может дилер или головная фирма - сиречь РЕНО.
Рено, видя, что Дастеры раскупаются в России и не раскупаются в той же Литве, вполне могла бы организовать переброску машин в Россию.
Ещё раз: это не мои фантазии о невозможном. ДРУГИЕ фирмы именно так и поступают. Уже сегодня.
Когда не хватает машин, которые делаются в России они их везут из-за рубежа, чтобы отоваривать покупателя скорее.
Если Рено так не делает - то не потому, что это невозможно или очень трудно, а по другим причинам. О которых мы можем только гадать.
Но вывод один: наши деньги прямо сейчас Рено не нужны. Иначе бы Рено сделало всё, чтобы эти деньги получить.
Но не нужны.

[Шико]

Причём здесь Фрамос?

при том, что помимо автосборочного завода, ОАО Автофрамос - это ещё и ценный мех... в смысле - эксклюзивный дистрибьютор автомобилей марки Renault в России,
http://www.renault.ru/about-renault/legal.jsp

[семигор]

А марки Дача?
Всё это несущественно.
Любят вот у нас к буквам цепляться
По смыслу есть возражения?
Я оперирую фактами.
Я не знаю всю эту кухню и мне не надо.
Но как потребитель я знаю факт: компания Форд, которая собирает машины на территории России ввозит точно такие же машины из-за пределов России для продажи в России в тех случаях, когда увеличивается спрос.
Это - просто факт.
Логичен вопрос: почему так же не делает Рено?
Если БЫ Форд так не делал, то прошла бы отмазка, что это невозможно и страшно невыгодно. Но Форд так делает. Значит и возможно и выгодно.
Всё. Можно за что другое спорить, но не по этим позициям.

Точно так же; Василич пишет, что Дастер в Прибалтике стоит дороже, чем в России и намного дороже.
Основанием для такого суждения у него пост на сайте, где некто называет ОБЩУЮ сумму своих затрат на машину, аналога которой вообще нет в России (другой двигатель) с кучей допов, про цену которых мы тоже не знаем.
Я же публикую фотографию машины с минимальной стоимостью. И эта минимальная стоимость на 50 тыс рублей меньше, чем минимальная стоимость в России.
Сколько бы не стоили допы там и здесь, САМА машина ТАМ стоит дешевле
Это просто факт.
Мы можем обсуждать и анализировать факты, но не отрицать их.

[Шико]

Любят вот у нас к буквам цепляться...
Я оперирую фактами.

так и оперируй фактами, а не тем, что тебе удобно.
многие компании НЕ ВОЗЯТ машины так, как хочется тебе, потому, что у них есть план, у них есть свёрстанные на годы вперёд квоты, у них есть зафрахтованные посудины на год вперёд и на два года вперёд арендованные площадки...
и ломать план из-за одного-двух капризных му*аков... ну, это несерьёзно.
лично у нас сорвалась покупка серебристого пепелаца именно по этой причине, что вся заводская площадка в Калининграде была забита недоукомплектованными машинами (ихняя логистика облажалась), а на просьбу привезти нам тогда машину из Алабамы, уполномоченные люди сказали: "э-э-э... а давайте лучше мы вам немедленно денги вернём, а?"

[Andrey Malygin]

Шико
Дело совсем не в плане, а в том, что привезенный РЕНО в РФ Дастер придется растаможивать по полной программе и если продавать его по ценам собранного здесь с учетом действующих таможенных ставок - то это будет маловыгодно или вообще невыгодно РЕНО.

И если внимательно посмотрерть, то значительная часть хорошо продающихся машин до ляма собирается в РФ по полному или крупноузловому циклу. А остальные - запланированы на перенос (Мазда, к примеру) или хотят, но объемы продаж не окупят инвестиций в постройку завода.

А к РЕНО должен быть другой вопрос - почему не поторопятся с переносом Логана и Сандеро на новую ветку на ВАЗе, построенную под платформу Логановского семейства, где сейчас в одиночестве собирается Ларгус. Ее пропускная способность более 300 тысяч машин в год. Ларгусами пока загружено около 15 %, остальное пока незагружено.

Тогда бы смогли делать вдвое больше Дастеров, чем сейчас и буквально за год сократили бы очереди до 1-3 месяцев.

[Василич]

Основанием для такого суждения у него пост на сайте, где некто называет ОБЩУЮ сумму своих затрат на машину, аналога которой вообще нет в России (другой двигатель) с кучей допов, про цену которых мы тоже не знаем.

Док, эта Эстонская ДАЧИЯ такой же комплектации КАК МОЯ. Я с этим товарищем переписывался на эту тему. Она приобретена год назад, моя недавно, то что у них опция, у меня стояло заводское, даже брызговики, которые на Дачия не стоят. Пусть движок стоит на 20-30 тыр дороже и всё равно моя машина ДЕШЕВЛЕ. Она обошлась мне ровно в 700 тыр. на 70 тысяч дешевле.
И потом, Дачию выпускает Румынская фирма, Рено - российский Автоформас, так с какого бодуна наша фирма будет продавать машины конкурента? Ну, не понимаю я
Почему в Прибалтике нету очередей? Да потому, что народ в огромной массе, подавляющей массе НЕПЛАТЕДЕСПОСОБНЫЙ и их всего с гулькин нос, (у нас в Москве прописанных больше), а у кого есть доллары-евро свободно могут купить ржавое железо или майбах западнее Вислы - они в евросоюзе и нато, у них нет таможенного грабежа.

[Василич]

А к РЕНО должен быть другой вопрос - почему не поторопятся с переносом Логана и Сандеро на новую ветку на ВАЗе, построенную под платформу Логановского семейства, где сейчас в одиночестве собирается Ларгус.

Нет квалифицированной рабочей силы, потому что стоимость рабочей силы должна была низкой, а работать она должна сверхкачественно, до потери пульса боясь потерять трудоустройство.