Покупаем резину на зиму

[Dze]

Пятую надо брать.

Пятая шибко мля шумная. Вот четвёртая была ого го.

[Captain]

Пятая шибко мля шумная.

Седьмая не лучше. Как минимум. Но дороже.

Вот четвёртая была ого го.

Реинкарнация четвертой - Нордман4. У нас его есть.

[Dze]

Седьмая не лучше.

Не побывал.

Но дороже.

Не спорю.

Реинкарнация четвертой - Нордман4.

Знаем. Но не хотим. Лучше родного нет ничего.

[Captain]

Не побывал.

У нас на служебной Хака5. В гаражах в соседней конторке у кого Хака 5, у кого 7. Коллективный разум решил, что 5 лучше.

[Dze]

Не побывал.

У нас на служебной Хака5. В гаражах в соседней конторке у кого Хака 5, у кого 7. Коллективный разум решил, что 5 лучше.

У нас на кольте стояла четвёртая, а на сиде стоит пятая. Седьмую не пробовали. Верить некому нельзя. Тебе можно.

[RUNO]

Пятую надо брать.

А пятую еще выпускают? Мое мнение надо брать самую свежую.
Вот все же чем хорош Логан, так тем, что на него можно поставить сравнительно недорогой размер шин. А те, у кого 16-18 диаметры, шибко критикуют и Нокиан и другие дорогие шины

[Dze]

А пятую еще выпускают?

Вроде выпускают.
https://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=1.01

[RUNO]

Я пришел к выводу, что при выборе резины надо ориентироваться на тесты, причем чем чаще её тестировали, тем достовернее результат. Но обращать внимание следует не только на места. Путем нехитрых манипуляций с методикой измерения можно совершено "чесно" вывести в лидеры на полкорпуса одну из нескольких равных шин. СтОит в тестах особое внимание обратить на описание поведения шин и выбрать под себя. Даже из равных по сумме баллов шин можно выбрать с нужными для себя особеностями. Одна шина будет чуть лучше себя вести на асфальте, другая меньше ловить колею, третья давать высокие субъективные оценки уверенности на дороге... За Рублем, кстати, хоть и любит поманипулировать с местами шин, зато дает объективные оценки пилотов по шинам. Мои зимние и летние шины отвечают описаниям этого журнала по повадкам на дороге

[Kuzovok]

Гудияр Экстрим во всех тестах на хороших позициях. И на дороге не считая мокрого снега держится нормально. Но этот мокрый снег перекрывает все остальные показатели. За зиму несколько раз был в заносе. Один раз в сильном. И это при том, что после первого заноса знал, что резина скользкая и старался не лихачить. Так пришлось, что той зимой делал ремонт в квартире всю зиму. Уезжал днем. А возвращался ближе к полуночи когда дороги уже не чистили и поток машин маленький. Потестировал этот Гудияр наславу. Был случай когда по снегопаду за 10 км при езде на третьей скорости 3 раза в занос уходил. На хаке увести в занос машину при таких же условиях практически невозможно. Но увы тесты этого не отражают!!! И как им доверять после этого? Брать надо резину хотя бы по внешнему виду. Но никак не по результатам тестов. Хотите шиповку - посмотрите на хаку 4. Протектор глубокий. Сразу видно, что снег с него только так будет слетать. И устроен протектор прорезями поперек шины. И посмотрите после этого на Гудияр. У того протектор более продольный. Прорези мелкие. Легко забиваются снегом и с трудом очищаются. По мягкости сложно определить когда резина лежит при +20. Нельзя сказать задубеет она или нет. Липучка же совершенно иначе устроена. У нее рисунок чаще мелкий. Но прорезей очень очень много. Она по другому работает. Мне кажется по внешнему виду ее сложно выбрать. Во всяком случае протектор у нее может быть совсем не таким как у шиповки. Но грести она будет не хуже. Хотя уверен - хака и без шипов будет дорогу держать неплохо.

[Шико]

на дороге не считая мокрого снега держится нормально. Но этот мокрый снег перекрывает все остальные показатели... Но увы тесты этого не отражают!!! И как им доверять после этого?

если бы некто разработал такую методу, по которой можно было бы обеспечить совершенно одинаковую мокрость снега на весь десяток заездов для каждой из участвующих в тесте шин, организаторы шинных тестов были бы счастливы и дали бы этому некту какие-нибудь драгоценные подарки.
а пока даже обеспечение одинаковости, например, льда сопряжено с неимоверными затратами, поэтому шинные тесты серьёзные журналы проводят вскладчину.
не вижу оснований не верить журналам, которые неделями торчат за полярным кругом где-нибудь в Ивало...
не вижу оснований верить интернет-отзывам дядь Вась, которые круглее ведра ничего в жизни не видели.

[YuriyVZ]

А пятую еще выпускают?

Пятую выпускают в России, седьмую в Финляндии. Что лучше не знаю.

[Евгений Ш]

седьмую в Финляндии.

"Ох уж эти сказочники..."(с) В России её выпускают. Возможно, в Финляндии тоже, но вряд ли она к нам идёт. Основание утверждения: Имею 7-ю, выпуск 2112, "Сделано в России".

[Captain]

2112,

Назад в будущее.

[Евгений Ш]

Назад в будущее.

21 неделя 12 года. Маркировка такая, стандартная

[Captain]

Маркировка такая, стандартная

Да? Век живи- век учись