Липучка или Шипы

[Alex 007]

Опять про инфу унылую песню заводят.

Да потому что гоняете из пустого в порожнее.
Да, я сам езжу весь сезон на шиповках,
но пора бы знать, что шипы не панацея от мокрого снега!!!

[Агент 007]

Мы за молодежь переживаем. Начитается Агента и решит сэкономить 1200 рублей на шыпах. А тут такое дело, что раз тебе и пожалуйста.

Какая экономия? Они стоят примерно в одну цену с аналогичной шипованной моделью. Повторю, если бы я не не ездил лично и на том и другом, то не судил бы о торможениях и разгонах. Когда я на Фокусе сел и поехал на 5000-ом Бридже, сразу пересев с Логана на липучей Хакке, и нажав на газ, понял, что машина буксует точно на том же участке, на котором я только что трогался на Логане БЕЗ ПРОБУКСОВОК! Про более мощный мотор не нужно писать, я всё же не газ в пол ездил. И если бы мои пробеги за зиму были в пару тысяч км от дома до работы и только, тоже бы промолчал. Но за зиму я откатывал поболее 20 000 км по разным дорогам, в т. ч по федералке и по дорогам местного назначения, которые летом имеют грунтовое покрытие.

[Captain]

но пора бы знать, что шипы не панацея от мокрого снега!!

Мы знаем всё. Просто не всегда говорим.

Речь идет "Шипы VS липучки".
То есть вы утверждаете, что липучки в мокром снегу лучше?

, я сам езжу весь сезон на шиповках,

Я дерусь, потому что дерусь?

[Alex 007]

То есть вы утверждаете, что липучки в мокром снегу лучше?

Нет, не утверждаю.
Но если мокрый снег лежит на афальте (без льда) от шипов толка не будет.
Будет работать протектор в совокупности со свойствами резины.

[ShK]

Я дерусь, потому что дерусь?

Угу.
А полаяцо?
Кто последний кулаками помахать?

сэкономить 1200 рублей на шыпах.

В СССР все ездили на том, чего смогли достать, и ничего. В любом случае поведение машины определяет прокладка, а не резина. Если у прокладки нет мозгов, то в случае шипучки будет разбит зад, в случае с липучкой - перед. А если нет разницы, зачем платить больше? (с)

[Nick_2141]

Про более мощный мотор не нужно писать, я всё же не газ в пол ездил.

ОК.
Напишем про ногу и мышечную память...

[Captain]

Они стоят примерно в одну цену с аналогичной шипованной моделью.

Новое слово в экономике. Злые производители особо цинично надругаются над потребителями, бесплатно ошиповывая резину.

Дороже.

на Фокусе сел и поехал на 5000-ом Бридже, сразу пересев с Логана на липучей Хакке

Про что я и писал - личные впечатления, как доказательная база.
Вы бы еще с Белаза пересели. Смело можно было писать, что шыпы гумно по сравнению со "всесезонкой".

Все уже давно померяно в секундах и метрах. А не в горках, на которые не то заезжал, но то съезжал. Не то зимой, не то летом.

[Captain]

В любом случае поведение машины определяет прокладка, а не резина. Если у прокладки нет мозгов, то в случае шипучки будет разбит зад, в случае с липучкой - перед. А если нет разницы, зачем платить больше? (с)

Нифига не разу. Мы же не сравниваем двух разных водил с разной резиной. А только две резины при прочих равных условиях.

А начинать говорить про прокладку, придем к выводу. "Машину продать. Ездить на трамвае."

[Captain]

Но если мокрый снег лежит на афальте (без льда) от шипов толка не будет.

Под мокрым снегом, как правило, ледок начинает формироваться. Потому толк будет.

[Агент 007]

Напишем про ногу и мышечную память...

Какая нога? Какая память? Я внатяг трогался!

Все уже давно померяно в секундах и метрах. А не в горках, на которые не то заезжал, но то съезжал. Не то зимой, не то летом.

Только эти замеры у разных изданий очень уж расходятся... Наверное в силу жадности.

[Captain]

Я внатяг трогался!

Внятаг он разный бывает.

[Nick_2141]

Какая нога?

У кого надо, нога.

Какая память?

Мышечная. Тормозить левой ногой пробовал?

Я внатяг трогался!

И крутящий момент у обоих машин динамометром измерял?

[ShK]

Мы же не сравниваем двух разных водил с разной резиной.

Хорошо.
Мне как-то пришлось с МСКа во Владимир Копейку перегонять на летней резине. Снег со льдом под ним. До 30 км/час нормально машины ехали, свыше - начинало водить. Значить будем на скользких участках ехать не более 30-ти.
Про дороги к водоемам зимой рассказывать не надо наверное? Ни разу проблем не было проехать к ним на липучке.

[Captain]

Про дороги к водоемам зимой рассказывать не надо наверное? Ни разу проблем не было проехать к ним на липучке.

Условия движения на трассах такие же как на дорогах к водоему?

[RUNO]

Когда я на Фокусе сел и поехал на 5000-ом Бридже, сразу пересев с Логана на липучей Хакке

Бридж не показатель. Он 5000-ю и 7000-ю делает специально для России, похоже ему совсем не хотелось напрягаться и доводить её до ума. Резина весьма посредственная. Вот фрикционный Бридж гораздо интереснее. К тому же у Вас и белые медведи на встречку попадаются Шип просто не пробъет лед при -30, здесь работают ламели, которые тоже есть в качественной шиповке. Но у Вас ведь тоже есть межсезонье и теплые периоды зимы, где шипу точно есть много работы.
Мы спорим шип или липучка, не обращая внимания на то, что зачастую между арктической и европейской липучкой больше разницы, чем между ними и шиповками. Я несколько раз смотрел один любительский тест и не обращал внимания на любопытную вещь. При -16 градусов машины штурмовали снежную горку. Машины, размеры колес, резина, приводы разные. Но всех их объединил тип липучек. Арктические покоряли горку а европейские нет. Европейская смесь просто задубела при такой температуре и стала похожая на всесезонку. Там нет шиповок, но так как известно, что шиповки стоят между арктическими и европейскими липучками, горку они бы тоже брали. Я убежден, зная что умеет делать моя шиповка Нокиан ХКПЛ7

phpBB [video]