узнав цены на "родные" лампочки в птф в фаза2 (1750 р за штуку у официалов и 850 р за штуку под заказ в простых магазинах) озадачился заменой оных. так как первая лампа сгорела через год, то перспектива ежегодной замены таких дорогих ламп показалась грустной. поискал по просторам интернета что может подойти и остановился на светодиодном варианте H16, которая после небольшой доработки подходит в родное гнездо. вот что получилось. надеюсь светодиодные проживут больше галогенок. светового пучка как такого нет, есть полное рассеивание. но для дхо пойдет.
iamsergei Сегодня поездил в дождь и сильный туман со своими новыми koito whitebeam iii. Светят хорошо! Даже очень. Думал будет неособо, после того, как начитался, что в дождь желтый свет хорошо видно, а остальные цвета не очень. Но нет, видно отлично, возможно потому, что свет белый, а не с голубым оттенком. Сравнивал с противотуманками (там стандартные стоят), они вообще не светят в туман и дождь, хотя свет желтоватый.
Виталик Седой писал(а):Уважаемые, а такую загадку разгадаем? Ранним утром завел машину, покурил-погрелась немного, включаю фары и через пять секунд перегарают обе лампы (правая и левая), практически одновременно, разница менее секунды. Интересует причина? Поменял лампы и свет загорелся. Простое совпадение? с трудом в это верю.
Вопрос староват но вроде никто так и не решил загадку. А она как по мне проста. После стоянки и завода машиньі напряжение бортовой сети несколько минут держится на повьішенном уровне. По моим замерам чуть более 14.4В а устаканившееся около 13.8. Вот и в момент включения старьіе с вьігоревшими спиралями лампочки одновременно и перегорают. Есчё заметил что после заводки с включённьіми фарами через гдето около 0.5 сек. поднимается напряжение бортовой сети. Видно по свечению фар. Теперь стараюсь включать фарьі в єти 0.5 сек что б скачок напряжения на фаре бьіл меньше.
P.S. Гена от Бош (средний по мощности из трёх возможньіх).