Аркадичч писал(а):Лично мне непонятно какой конкретно датчик будет посылать сигнал ЭБУ, что машина перегружена, или например едет в гору?
А чем датчик абсолютного давления не подходит вместе с ДПДЗ?
+1. Но можно по другому Датчик это сам водитель, который жмет на педаль газа. Когда хочет бОльшей мощности, то жмет до упора и долго (без учета выбора передачи), а ЭБУ это видит от датчиков ДПДЗ и АД.
omix08 писал(а):А чем датчик абсолютного давления не подходит вместе с ДПДЗ?
Согласно Вашей логике, даже на незагруженном авто при 1500 оборотах двигателя на 5-й передаче нажать педаль газа до пола, то кондей выключица? Вы сами-то пробовали такое делать? Хорошо слышно как муфта кондиционера отключается? А при отпускании педаль газа снова включается!?
omix08 писал(а):А чем датчик абсолютного давления не подходит вместе с ДПДЗ?
Согласно Вашей логике, даже на незагруженном авто при 1500 оборотах двигателя на 5-й передаче нажать педаль газа до пола, то кондей выключица? Вы сами-то пробовали такое делать? Хорошо слышно как муфта кондиционера отключается? А при отпускании педаль газа снова включается!?
а зачем по вашему было городить так сложно? Включать кондиционер через мозги двигателя? Включали бы просто тумблером напрямую и все сказки. там выше полностью описан алгоритм управления кондиционером. Резко жмем на педаль газа, мозги анализируя данные датчиков понимают, что нагрузка на двигатель велика и отключают кондиционер. И все сказки.
А вот на Шеви-Ниве кондиционер так работает (по крайней мере раньше, при начале продаж версии с кондиционером) - при высокой нагрузке на двигатель (интенсивный разгон или движение в горку) кондиционер отключается.
V255 писал(а):Резко жмем на педаль газа, мозги анализируя данные датчиков понимают, что нагрузка на двигатель велика и отключают кондиционер.
Тогда уж давайте конкретно. (В цифрах) Какие должны быть обороты двигателя и на какой передаче, надо надавить резко\плавно, педаль газа, чтобы отключился кондиционер? Прошу не ради красного словца, а хочу смоделировать ситуацию. Если кондиционер выключится, тогда - сказки в сторону!
Вероятно Вы тоже в числе многих
NarimanSPb писал(а):Так про выключение при пониженных оборотах тоже не написано, только про "не разрешает включение". А эту функцию многие ощущали.
А вот на Шеви-Ниве кондиционер так работает (по крайней мере раньше, при начале продаж версии с кондиционером) - при высокой нагрузке на двигатель (интенсивный разгон или движение в горку) кондиционер отключается.
Дык про логан и говорим. ЗЫ У меня на десятке климат был. Ну вроде того, буква А на регул. печки была.
а зачем по вашему было городить так сложно? Включать кондиционер через мозги двигателя? Включали бы просто тумблером напрямую и все сказки. там выше полностью описан алгоритм управления кондиционером. Резко жмем на педаль газа, мозги анализируя данные датчиков понимают, что нагрузка на двигатель велика и отключают кондиционер. И все сказки.
Я откуда знаю зачем они это сделали. Вы сами делали так , что б кондей откл. при резком наборе скорости?
Дословно не помню и под рукой нет - но по смыслу совет в голубеньком руководстве на Логан звучал так: При высокой нагрузке на двигатель (обгон, подъем) отключайте кондиционер кнопкой. Муфта без проблем позволяет это сделать на высоких оборотах. Я так и делал при необходимости.
А вот когда реально муфта отключается - это при падении оборотов ниже определенного уровня менее ХХ. Меня даже сторожа на стоянке несколько раз напрягали по этому поводу когда я парковался - типа у тебя там что-то щелкает под капотом.
Аркадичч писал(а):Тогда уж давайте конкретно. (В цифрах) Какие должны быть обороты двигателя и на какой передаче, надо надавить резко\плавно, педаль газа, чтобы отключился кондиционер? Прошу не ради красного словца, а хочу смоделировать ситуацию.
Может такое только на отдельных модификациях? Типа 16V + АКПП с электронной педалью газа?
Andrey Malygin писал(а):Дословно не помню и под рукой нет - но по смыслу совет в голубеньком руководстве на Логан звучал так: При высокой нагрузке на двигатель (обгон, подъем) отключайте кондиционер кнопкой. Муфта без проблем позволяет это сделать на высоких оборотах.
