Renault Duster

[V255]

Так Дастер 2.0 4х4 по трассе при скорости 90-130 км/ч укладывается в 7,7-8,5 л/100 км, а едет значительно веселее Шнивы.

130 км/ч - 8,5 л/100 ... сомнительно.
Как определялся расход?

[V255]

... Не очень доволен расходом-ок 10-12 литров...

как минимум, в это легко верится.

[боб]

Как я уже по моему писал при скорости 110-140км на трассе, расход у двухлитрового 4х4 9л. Данные за 5300км при поездке на юг и обратно. Показания с двух компов и расчёта по чекам.

[calm]

Возможно ли такое чудо, как Дастер дизель 4х4 и с АКПП ?
Точно запишусь и точно буду брать.

[MihPuch]

130 км/ч - 8,5 л/100 ... сомнительно.
Как определялся расход?

Поездка в Карелию - за общий пробег 2500 км средний расход по компьютеру и по чекам 8,3 л на 100 км. Багажник загружен под крышу, в салоне 3 человека. На Логане в прошлом году расход был 6,4.
Когда ехал в Ярославль неспешно получил расход 7,7 л на 100 км; обратно топил 120-140 с резкими обгонами до 160-170 км/ч по GPS, расход получил 8,9. Так что, все зависит от стиля езды. Мне чтобы 12 л/100 км получить, надо или постоянно в пробках толкаться или гонять с бешеной скоростью. Максимум в городе компьютер показывал 10,9.

[Василич]

Точно запишусь и точно буду брать.

Я первый

Мне чтобы 12 л/100 км получить, надо или постоянно в пробках толкаться или гонять с бешеной скоростью.

Толкаюсь, гоняюсь - до 7,5 л не дотягиваю.

Экономия расхорда солярки у которого сьедается более частым обслуживанием.

В Эстонии для дизельных Дастеров официально тех.обслуга через 20 (двадцать) тыс. км.
Т.е. = 5, 15, 40, 60 и так далее с интервалом 20 000 км. - http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=41
Доктору полезно и интересно почитать его журнал, а может и встретиться - http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1064

[мизгирь]

Василич
В Эстонии для дизельных Дастеров официально тех.обслуга через 20 (двадцать) тыс. км.
Т.е. = 5, 15, 40, 60 и так далее с интервалом 20 000 км.
15-5=10
40-15=25
Лажа какая-то.

[DrMaza]

Более высокий центр тяжести и склонность к опрокидыванию нивелируется тем, что я не езжу очень быстро, тем более в поворотах.

На основе собственных наблюдений (не анализируя конструкцию подвески), скажу Вам абсолютно уверенно, что Дастер стоИт на дороге лучше, чем Логан. Он практически не кренится, и позволяет закладывать такие повороты, при которых вещи в салоне и багажнике Логана просто летали. А тут - как стоит в багажнике 4л канистра с водой, так и стоит, даже не падает. Как они это сделали при такой мягкой и комфортной подвеске? Пока не знаю.
К вопросу об аэродинамике. Встречные фуры почти не заметно при 110-120 км/ч, Логан же качало как лодочку "по Яузе-реке"

Ну что за страшилки про качание от встречных фур? Никак не пойму уже 4 года. Начитался форума и за руль крепче хватался. Ну нет этого. Только что из отпуска:600 км на скорости 100-140 км\час. Обгон фур, они обгоняли. Никаких качаний. Точно-не больше, чем у "запорожца" или 41-го. И на какой же скорости надо поворачивать, чтобы канистра летала?

Ну незнаю... Меня еще как качает, чем больше встречная машина и соответственно воздушная яма тем сильнее "качок".. сначала как бы всасывает, а потом выкидывает из этой подушки

[calm]

Ну незнаю... Меня еще как качает, чем больше встречная машина и соответственно воздушная яма тем сильнее "качок".. сначала как бы всасывает, а потом выкидывает из этой подушки

Согласен. Не то что бы бросает из стороны в сторону, но ощутимо заметней, чем в той же ВАЗе 2109. И Логан, и Сандерка очень не любят боковой ветер. Дастер, он же, как бы, солиднее, ему не престало от фур шарахаться

[семигор]

Доктору полезно и интересно почитать его журнал, а может и встретиться - http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1064

Честно говоря, там не очень много у него написано.
А во кратенько впечатления владельцев; прямо скажем, разнятся сильно...
http://dusterclub.ru/review/
То ли качество гуляет от машины к машине, то ли все люди НАСТОЛЬКО уж разные, но отзывы прямо противоположные есть.

З.Ы. Дизель - всё равно сцыкотно..

[Александр_Гость]

То ли качество гуляет от машины к машине, то ли все люди НАСТОЛЬКО уж разные, но отзывы прямо противоположные

Да просто ездить надо не одному, а с пассажирами! Трое в салоне + полбака = всё отлично, т.е. + 200 кг и будет Вам щастье!

[Шико]

люди НАСТОЛЬКО уж разные, но отзывы прямо противоположные есть.

разные люди, док, разные.
один любит арбуз, а другой - свиной хрящик...
а ты, извини, стал похож на немца с калькулятором, наши же люди так машины не выбирают.

[семигор]

разные люди, док, разные.

"Только до первого раза"(с)

один любит

тут не о любви; тут впечатления. Одному шумно и скрипит всё, а другому - поразительная тишина и великолепная шумоизоляция.
Я пнимаю ещё, когда кому-то "комфортная посадка", а другому "никак не найти удобного положения за рулём".
Это ладно.
Но если чел пишет, что загудели подшипники через 2 тыс, то тут уж...

Ну а некоторые и вовсе фантазёры

Отлично продумана система торможения, на мокрой дороге при скорости 60 км/ч, при движении в горочки, тормоза до упора, торможной путь 1,5 - 2 метра.

а ты, извини, стал похож на немца с калькулятором

НЕ, я же ДД, а значит -> ББ

наши же люди

Нет уже "наших"; все поделились

[Militar Katze]

Док, Вы вспомните, что про логан писано переписано. Дустер он как бэ логан, практически с теми же достоинствами и недостатками.

[семигор]

Дустер он как бэ логан, практически с теми же достоинствами и недостатками.

В Логане много чего ПОПРАВИЛИ со временем...