Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

[MihPuch]

Это вы геройски поступили. А после замены втулки гайку обратно закрутили?

[Fudzisava]

Я в итоге все-таки открутил эти гайки. По времени и трудоемкости заняло больше, чем замена всех остальных резинок стабилизатора и рулевых наконечников
Очень помог накидной ключ, обычным гаечным было бы невозможно открутить - слишком маленький допустимый угол поворота. С правой стороны, чтобы подлезть, пришлось снять резиновое крепление глушителя и отогнуть защиту трубопроводов (идущих к задним колесам)
На будущее укоротил резьбу шпильки на этой скобе, которая штангу стабилизатора прижимает. Теперь гайку на 3-4 витка достаточно завернуть

[@lex_k]

На будущее укоротил резьбу шпильки на этой скобе, которая штангу стабилизатора прижимает. Теперь гайку на 3-4 витка достаточно завернуть

Зря. Я первый раз тоже зачем-то навернул эти гайки на место, потом пожалел, когда снова туда пришлось лезть, теперь их там нет. Как уже писали ранее эти гайки нужны только на заводе во время сборки.

[Derri]

Вчера заменил шаровые опоры. Поставил MOOG по 390 руб и до кучи заменил стойки стабилизатора на Sasik. Родные детали держались 62 тыс. км. Посмотрим на новые, как себя проявят. Кстати, в коробочку с шаровыми были заботливо вложены стопорные шайбы для фиксации опоры от непреднамеренной выпрессовки из рычага. С ними как-то спокойнее

[bob292]

стойки стабилизатора на Sasik.

г***о . Расползлись через 6 тык .

[yd@b]

заменил стойки стабилизатора на Sasik

А в комплекте болт прилагается или нет. В Логашопе сказали есть, в Екзисте сказали нет, только втулки. Я перестраховался и заказал в Екзисте Лемфёрдер, т. к. именно болт у меня и был обломан.
У Сасика рычаги без шаровых, стойки ??? так и не понял, поэтому и спросил для информации - там всё полуфабрикат, чтоли?

[@lex_k]

заменил стойки стабилизатора на Sasik

А в комплекте болт прилагается или нет. В Логашопе сказали есть, в Екзисте сказали нет, только втулки. Я перестраховался и заказал в Екзисте Лемфёрдер, т. к. именно болт у меня и был обломан.

Тоже брал сасик, на фото в экзисте болта не было, а получил с болтами. Кстати я тут хаял лемфордеровские стойки стабилизатора, а когда менял рычаги понял, что зря ругал, они были в нормальном состоянии, просто правый рычаг у меня ходуном ходил. Но поскольку сасик был уже куплен поставил его.

[yd@b]

В Логашопе сказали есть, в Екзисте сказали нет, только втулки

Тоже брал сасик, на фото в экзисте болта не было, а получил с болтами

вот и верь ехзисту...

[Derri]

yd@b
Болт есть, гайки не прилагаются

[bob292]

Очень помог накидной ключ, обычным гаечным было бы невозможно открутить

Вот убийца этих гаек , ценник около 250 р

[Derri]

Во время замены стоек я тоже пользовался обычным накидным ключом на 13. По новой резьбе вначале и рожковый справляется, а окончательно затягивал накидным, а торксом №40 сверху придерживал болт от прокручивания

[АлексейКВ]

Добрый день!
Владелец рено логан с октября 2006 года, на 21 000,00 км. появился люфт в рулевом управлении, оказалось, что виноват левый рулевой наконечник, заменил оба сам на delphi, почитав форум очень растроился, что поставил delphi, но сейчас пробег уже к 40 000,00 км и оба живы, но при этом есть особенность установки надо не полениться и перед установкой снять резиновый пыльник и будет видно, что там смазки - НЕТ - промазать всё автолитолом без фанатизма, и нет проблем - при этом если не промазать и просто покрутить его то будет раздаваться неприятный скрип, который очевидно приведёт к разрыву пыльника.

[БОРЕЦ]

Вчера поменял наконечники и тяги, так как был неприятный грохот по неровной дороге, поставил Сидем. Левый наконечник был плохой, правый в нормальном состоянии, пыльники правда были не очень, прошел на наконечниках тысяч 40. Тяги стояли родные, состояние хорошее, еще столько бы проходили(пробег 85500). Выехал из гаража, появился громкий металлический стук, аж на улице слышно. Методом проб и ошибок определили причину - хана правой шаровой, я когда менял пыльник привода сам накосячил с установкой рычага и вот результат. Левая шаровая в хорошем состоянии. Сгонял в магазин, купил два рычага Teknorot поставили с товарищем часа за полтора, выехал - не машина, а сказка, правда руль косо стоит, но сейчас поеду на схождение и буду радоваться. Вот такая история.

[Зфгд_ШШ]

Тяги стояли родные, состояние хорошее, еще столько бы проходили(пробег 85500)...

Насчет того, чтобы еще столько же проходили - это вряд ли.

[Pomirancev1999]

У меня Рено Логан 2007 года(1,4MPI)без абс, пробег на данный момент 98 тыс, сейчас возникли такие проблемы при поворачивании руля на 1,2 скоростях возникает хруст(тыкание), люди говорят что это граната хрустит,надо менять оба привода. Посмотрел сайт логан хелп нашел привода LGR 3252 ОЕМ-2995р и General Ricambi 3300р. Что слышали об этих приводах? Может кто уже ставил их?

я сам в инете нарыл ссылку http://www.lgr.ru/ на привода LGR там дают гарантию 100 тыс км и производятся они в германии.


Сам живу в Казани, хотел заказать привода из Москвы,но не знаю какие.Подскажите.