Renault Duster

[Василич]

семигор, во смотрите, немцы, и это со своими прекрасными дорогами, ну чудят, блин ... - http://autoutro.ru/news/2011/11/11/220561.shtml
А посмотреть с другой стороны, так платформа Дустера пользуется спросом.

[Wilkis]

Больше? Меньше?

Конечно больше. Плюс допы. Никуда Вы от них не денетесь в ближайшие полгода

[Василич]

Никуда Вы от них не денетесь в ближайшие полгода

Что-то временной показатель ... Или это Вы мечтаете?

[Wilkis]

Мечтаю о честном бизнесе в России

[Василич]

Мечтаю о честном бизнесе в России

Я тоже

[vansandro]

Василич
А как двери закрываются на Дастере, нормально, или как на ф-2 хлопать надо?

[боб]

Уверяю Вас, разница будет не 100 тыс руб.

Больше? Меньше?

Возьмите УАЗик. Там отличный дорожный просвет!

Я отвечаю на пост Rinat

получаю, кузов более загружаемый, дорожный просвет

в котором он пишет о преимуществах Дастера над Логаном в минимальных комплектациях того и другого.
А я уточняю

...100 тыс руб.
За это получите то, о чём пишете: больший просвет и однообъёмный кузов.
Правда ещё больший расход топлива, больший налог и подороже ТО

За 100тыс вы получите двигатель 1.6 с 16кл. , АБС, колёса 16"и усиленную подвеску. Это кроме того о чём вы написали.

[семигор]

За 100тыс вы получите двигатель 1.6 с 16кл. , АБС, колёса 16"и усиленную подвеску. Это кроме того о чём вы написали.

Что-то все тут запутались
Это не я получаю!
Это Rinat получает. Который пишет о РАВНОЙ стоимости Логана и Дастера. При этом он пишет, что получит дополнительно, купив Дастер ЗА ТУ ЖЕ ЦЕНУ, что и Логан.

Добавлю свои 5 копеек. Стоимость Логана -базы:
1,4 Authentique MKП5
Цена модели (вкл. НДС): 407 387 руб.... разница уже между нынешним Логаном и Дастером аутентик 4х2 нивелируется.
зато получаю...

А я пишу ЕМУ, что надо доплатить 100 тыс.
А коллега Wilkis добавляет, что ещё больше:

Конечно больше. Плюс допы.

А одинаковых денег будут стоить Логан в максималке и Дастер в минималке.
Вот их я и сравнил. И там не только плюсы у Дастера, но и минусы, по сравнению с Логаном.
Именно в этом сравнении.
НЕ путайте!
Rinat устраивает и Логан аутентик и Дастер аутентик
Меня - не устраивает такая комплектация.
У меня сейчас Логан Ехр со всякими "надбавками" и проводить "даунгрейд" по безопасности комфорту мне не хочется. Тем более, заплатив бОльшие деньги.
Выигрыш в проходимости мне не представляется равноценной заменой. Для меня. Для моих обстоятельств.
А не просто сохранить, но приумножить то, что имеется в Логане плюс добавить преимущества Дастера - стоит совсем других денег.
Тысяч на 300 больше. А если ещё взять дилерские допы - то и ещё.
Я не могу пока, к сожалению, заплатить стоимость второго Логана за это.

[Антонн]

Бортовой журнал моего Дастера. заказ, покупка, первый автопробег 3700км, сравнение с Логаном
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread ... post232382

[семигор]

Бортовой журнал моего Дастера

Во-первых, поздравляю! будем ждать рассказов о первой зиме.
Во-вторых, пока всё то, о чём здесь и пишется; в частности, отличие реальных цен от рекламных.
Формально Логан 1,6 Ехр 4х4 стоит 540 тыс.
Вам же пришлось заплатить 700 тыс, не считая страховки (которая, понятно, будет дороже логановской) и прочих мелких накладных расходов (вроде регистрации в ГАИ, шиномонтажа и пр.)
Т.е. для того, чтобы иметь машину в данной комплектации, надо иметь реально порядка
750 тыс руб. Т.е. +200 тыс.
Это ориентир.
Легко догадаться,что приобретение (желаемого и мной тоже) Привилиж 2,0 4х4, который стоит официально 636 тыс хорошо, если уложится в сумму до 900 тыс. Или минимум 800 тыс, если повезёт.
Вот это и есть на сегодня реальная цена приобретения настоящего Дастера! Т.е. с соответствующим машине двигателем, нормальной обеспеченностью функционалом по комфорту и безопасности, полным приводом.

ПОСАДКА в САЛОНЕ.
Сидим как совсем в другом авто(не Логан). кто пишет, "что как в Логане" видимо не сидел как минимум в каком-то из авто

А как? В чём существенные отличия?

ДИНАМИКА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ кондиционера
Кто-то писал что никак не сказывается включений кондея. у меня точно не так. Динамика значительно ухудшается и на малых оборотах чувствуется нехватка тяги.

Думаю, тут впору как раз о 2-х литровом двигателе вспомнить

[YuriyVZ]

А как двери закрываются на Дастере, нормально, или как на ф-2 хлопать надо?

Хлопать нужно намного сильнее, чем на Логане Ф-1 (про Ф-2 не знаю). Но у этому быстро привыкаешь.
Но что интересно, достаточно немного приоткрыть окно, как двери начинают закрываться очень легко.

[YuriyVZ]

Думаю, тут впору как раз о 2-х литровом двигателе вспомнить

Или о дизеле

[семигор]

что интересно

что говорит о хорошей герметичности салона

[Антонн]

Во-первых, поздравляю! будем ждать рассказов о первой зиме.

спасибо

Во-вторых, пока всё то, о чём здесь и пишется; в частности, отличие реальных цен от рекламных.
Формально Логан 1,6 Ехр 4х4 стоит 540 тыс.
Вам же пришлось заплатить 700 тыс, не считая страховки (которая, понятно, будет дороже логановской) и прочих мелких накладных расходов (вроде регистрации в ГАИ, шиномонтажа и пр.)
Т.е. для того, чтобы иметь машину в данной комплектации, надо иметь реально порядка
750 тыс руб. Т.е. +200 тыс.

не совсем так. за 700 тысяч я получил почти полностью упакованное авто, которое отличается от Логана не только наличием полного привода, но и всеми допами от дилера, которые конечно куплены по неадекватной цене, но все-так нужны лично мне.
не стоит забывать, что авто все-таки побольше, посолиднее как по внешнему виду, так и внутри.
а в Логане за 540 не будет того,что придется покупать отдельно(то есть нужны еще траты), а так же не будет никогда того , что есть в Дастере(как минимум клиренс и 4х4)

Легко догадаться,что приобретение (желаемого и мной тоже) Привилиж 2,0 4х4, который стоит официально 636 тыс хорошо, если уложится в сумму до 900 тыс. Или минимум 800 тыс, если повезёт.
Вот это и есть на сегодня реальная цена приобретения настоящего Дастера! Т.е. с соответствующим машине двигателем, нормальной обеспеченностью функционалом по комфорту и безопасности, полным приводом.

Даже если покупать то что в наличии , то легко посчитать, что такой Дастер обойдется в 636+100 допов от дилера. где-то 740. 780 понадобится на авто, страховку и постановку на учет.
а если вы готовы подождать 4-6 месяцев, заказав в Москве, то:
1) можно получить его без дилерских допов.
2)можно заказать систему стабилизации.

ПОСАДКА в САЛОНЕ.
Сидим как совсем в другом авто(не Логан). кто пишет, "что как в Логане" видимо не сидел как минимум в каком-то из авто

А как? В чём существенные отличия?

отличия видимо лично по моим ощущениям из-за более высокой посадки и изменившейся подвески + вид капота, что имхо добавляет для водителя +1 к классу авто в сторону внедорожников)) немного коряво написал.
едешь как на танке, в Логане ну совсем не так, +панель все-таки посеръезнее имхо

ДИНАМИКА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ кондиционера
Кто-то писал что никак не сказывается включений кондея. у меня точно не так. Динамика значительно ухудшается и на малых оборотах чувствуется нехватка тяги.

Думаю, тут впору как раз о 2-х литровом двигателе вспомнить

конечно. я тоже хотел 2.0 Привилеж, но что получилось, то получилось.

[Wilkis]

Антонн писал(а):
ПОСАДКА в САЛОНЕ.
Сидим как совсем в другом авто(не Логан). кто пишет, "что как в Логане" видимо не сидел как минимум в каком-то из авто

А как? В чём существенные отличия?

Согласен с Антонн! Посадка совсем другая. Есть боковая поддержка, сидение удобнее. Его ругают за короткую нижнюю подушку, но я бы не согласился с этим. Поясничного подпора у меня нет, но спина совершенно не устает. Отрегулировал по высоте и по вылету, выбрал удобное положение рулевой колонки и сел как барин!