Renault Duster

[Василич]

Дык, ежели Дастер подорожает сильно, то не будет аналогичного эффекта?

Кто сказал, что сильно? Так же как и альтернативщики.

[Евгений Ш]

семигор
ну посмотрите: Дастер 1,6 16 кл МКП 4х2 до 100 км/ч - 11,8 сек. 4х4 - 13,5 сек. Логан - 10,5 сек. (Для справки - ВАЗ 21074 - 16 секунд)

[семигор]

Так же как и альтернативщики

Не, те не подорожают; на них ведь нет ажиотажного спроса.
Если подорожание связано именно со спросом, а не с чем-то другим, общим для всех.

ну посмотрите:

Спасибо.
Ну вот примерно так и думал.

[Василич]

Не, те не подорожают; на них ведь нет ажиотажного спроса.
Если подорожание связано именно со спросом, а не с чем-то другим, общим для всех.

Так надо быстрее брать - он подорожал, а у Вас уже есть, да и продать можно подороже

[3dmax]

А упадёт спрос - дилеры перестанут обуславливать продажу машины покупкой допов. Таким образом, реальная цена останется прежней

Да, цена останется прежней. То есть такой как сейчас. Но если сейчас за 700 можно взять Дастер без очереди и в нем будет на сотку допов, то после подорожания он будет так же без очереди, тоже за 700, но уже без допов, а в голой, заводской комплектации. Чем такой вариант лучше, чем нынешний? Я не вижу плюсов. В любом случае покупатель теряет.

А если появятся деньги - буду смотреть не только на Дастер, но и на альтернативы.

Прежде чем посмотреть на альтернативы, вспомните, что ближайшая нормальная альтернатива, в 4х4 варианте, стоит почти лям. Если не брать в расчёт Китай и саные ёнги.
Когда то цена на Логан начиналась от 250 тысяч. Логан тоже всегда позиционировался как доступное, надёжное иностранное авто. Нет, конечно рядом с ним всегда плавали всякие Нексии и Ланосы, но эти авто никто в серьёз не рассматривал и конкурировать с Логаном они не могли.
Прошло 7 лет. Логан теперь стоит от 340 тысяч. Вроо де бы прилично дороже, да? Но ведь и остальные авто так же подорожали. Где Поло, Солярисы, Сиды? Все они там, далеко за полулямом. Или около него, но в бомжатских комплектациях. А Логан вот он, за 340. Пустой, да, но 340. А за 450 в нём уже есть почти всё, включая не самый плохой из двигателей. Где конкуренты за эти деньги? Где? Нет их. А меж тем Логану пошёл восьмой год. А он всё ещё в приличном спросе. Без какого либо серьёзного обновления за все эти годы. Это ли не показатель популярности?
Тоже самое и с Дастером. С его подорожанием подорожают и конкуренты, которые и сейчас то не могут с ним конкурировать по цене. И Дастер всегда, при любой цене, будет самым доступным кроссовером на нашем рынке.
Спрос на него, конечно, со временем упадёт, это факт. Но виновата тут будет не цена, а насыщение рынка. И когда нибудь ( Вы только представьте ) его вообще снимут с производства из-за падения спроса. Потому что я не знаю ни единого авто, которое бы стояло на конвеере вечно. Даже классика и та ушла, уж сколько не пытались продлить её агонию. Так что спрос штука хитрая. И не всегда он напрямую зависит от цены авто.

[3dmax]

Так что там с оцинковкой?

А что там с ней? Тоже самое, что и у Логана. Тоже самое, что и у Сандерика. Полная оцинковка за исключением днища. Рено , в отличии от ВАЗа, на своих ошибках быстро учатся.

[djm]

Если не брать в расчёт Китай и саные ёнги.

Мне кажется Ёнг все же получше китайцев будет. Тоже вариант...

[3dmax]

Мне кажется Ёнг все же получше китайцев будет.

А кто сказал, что похуже?

[djm]

Вот надо посмотреть в сравнении с Дастером.

[3dmax]

Вот надо посмотреть в сравнении с Дастером.

Посмотрите, кто запрещает? Тем более они в наличии почти везде.
Знаю человека, который Б/У Rexton 06 года не может продать уже почти полгода. Для меня это показатель качества авто. Поэтому даже не рассматриваю Ёнги как альтернативу Дастеру. Хоть это и Корея, но до качественной Кореи а-ля Киа или Хундай им ещё далеко.

[YuriyVZ]

Перед покупкой Дастера, смотрел Кайрон, вроде все в нем понравилось по характеристикам и отзывы хорошие. И дизель присутствует. Но когда проехал с родственниками, только что купившими его, понял, что нет это не для меня. Почему до сих пор объяснить не могу. Окончательно добило отсутствие сервиса в Европе. Для меня это принципиально, на Дастере ТО уже прошел там.

[Rinat]

Добавлю свои 5 копеек. Стоимость Логана -базы:
1,4 Authentique MKП5
Цена модели (вкл. НДС): 407 387 руб.
Дополнительные опции: Нет
Дополнительное оборудование:
KSL Коврики салона Logan (резиновые с бортами) х1 0 руб
KBL Поддон багажника (плас) Logan х1 0 руб
RAD185 Магнитола "PROLOGY CMD-185U" х1 0 руб
AC1322 Автоакустика PROLOGY-1322 х1 0 руб
ALARM_A Автосигнализация Scher-Khan Magicar А с сиреной х1 0 руб
BP-2 Модуль обхода имммобилайзера SCHER-KHAN BP-2 х1 0 руб
DD Выключатель света (датчик открыв.двери) х1 0 руб
ISO-FAKRA Переходник антенный ISO-FAKRA х1 0 руб
BRZL Брызговики задние LOGAN к/т х1 0 руб
MS-2 Электропривод 2-х пров. Saturn MS-2 х1 0 руб
ISO Переходник магнитолы ISO х1 0 руб
Итого по дополнительному оборудованию (вкл. НДС): 0 руб
Итого (вкл. НДС): 407 387 руб
Скидка: 0 руб
Итого со скидкой (вкл. НДС): 407 387 руб

и это в моем любимом автоцентре Лаки-моторс, где был куплен мой нынешний Логан (база) в 2006 году за 272р.
возможно где то есть заказ за 340тр.
вот лично меня мой логан, без всех добавок, полностью удовлетворяет. заводится, везет, печка работает, внутри просторно.
мне главное надежный автомобиль.
разница уже между нынешним Логаном и Дастером аутентик 4х2 нивелируется.
зато получаю, кузов более загружаемый, дорожный просвет, там где возможно ехал на логане осторожно, теперь точно проеду.
и в обслуживании тот же надежный Логановский двигатель.

[семигор]

Дополнительное оборудование:
....
Итого по дополнительному оборудованию (вкл. НДС): 0 руб

А зачем такой список, если "ноль"! рублей?

возможно где то есть заказ за 340тр.

Да, есть.

разница уже между нынешним Логаном и Дастером аутентик 4х2 нивелируется.

Это в каком смысле?
если по цене, то вот по сайту "Петровский" разница между Дастером аут и Логаном аут
равна 100 тыс руб.
За это получите то, о чём пишете: больший просвет и однообъёмный кузов.
Правда ещё больший расход топлива, больший налог и подороже ТО - ну да это пустяки.

в обслуживании тот же надежный Логановский двигатель.

(1,6 16 клп у Дастера и 1,4 8 клп у Логана)

А я сравниваю максимальную комплектацию Логана и минимальную у Дастера.
По цене - практически идентичны, по насыщенности функционалом - тут кому что важнее.
Кому чаще нужен большой дорожный просвет, кому - кондиционер и т.д.
Кому возможность загрузить холодильник, кому возможность защитить пассажира второй подушкой безопасности, кому эргономичность более высокой посадки, кому эргономичность элетрозеркал.
Ну и т.д.
Так что, я бы не стал говорить о "нивелировании" различий.

[Wilkis]

если по цене, то вот по сайту "Петровский" разница между Дастером аут и Логаном аут
равна 100 тыс руб.

Вы придите в Петровский. Или, хотя бы, позвоните. Уверяю Вас, разница будет не 100 тыс руб.

По цене - практически идентичны, по насыщенности функционалом - тут кому что важнее.
Кому чаще нужен большой дорожный просвет, кому - кондиционер и т.д.

Возьмите УАЗик. Там отличный дорожный просвет! Не хотите? Смотрим на Реношки? Значит, ищем комфорт. Замечу, что Логан за такие деньги гораздо комфортнее. Чем Дастер, разумеется

[семигор]

Уверяю Вас, разница будет не 100 тыс руб.

Больше? Меньше?

Возьмите УАЗик. Там отличный дорожный просвет!

Я отвечаю на пост Rinat

получаю, кузов более загружаемый, дорожный просвет

в котором он пишет о преимуществах Дастера над Логаном в минимальных комплектациях того и другого.
А я уточняю

...100 тыс руб.
За это получите то, о чём пишете: больший просвет и однообъёмный кузов.
Правда ещё больший расход топлива, больший налог и подороже ТО