Раз сели за руль - значит вас все устраивает и в ПДД и в технических регламентах, где ясно написано, что тонировка передней полусферы запрещена. Я выше писал, что вождение автомобиля - это ПРИВЕЛЕГИЯ, а не ПРАВО. Такая же, как скажем, в советские времена была учеба в вузе. Если ты хотел получить высшее образование, то должен был сдать вступительные экзамены, а затем, за 5 лет учебы, сдать все экзамены и зачеты. Фразы студента, что ему, допустим, не нравятся какие-то предметы или преподы звучали бы, по меньшей мере, глупо. Не хочешь - не учись. Также и с вождением - если что-то не нравится в нормативных документах, то можешь ходить пешком.
fox7 писал(а):Ну,вопервых-некрасиво,а вовторых-боковые зеркала предлагаете чтоли затонировать,как на вазах или вы в них не смотрите?
Задняя полусфера - это заднее стекло и стекла задних дверей. При чем тут зеркала?
Anchor71 писал(а):Такая же, как скажем, в советские времена была учеба в вузе. Если ты хотел получить высшее образование, то должен был сдать вступительные экзамены, а затем, за 5 лет учебы, сдать все экзамены и зачеты. Фразы студента, что ему, допустим, не нравятся какие-то предметы или преподы звучали бы, по меньшей мере, глупо. Не хочешь - не учись.
To Fedot >>Ну что вы слушаете идиотов.
Это вы про кого?
>>Кто вам мешает затонировать машину после ТО?
Никто не мешает. Тем более буду делать по ГОСТУ и только заднюю полусферу, так как в Финку собираюсь ездить
>>Или по вашему можно сливочное масло на содержание вредных >>веществ после принятия ГОСТА больше не проверять?
В сообщении такого тоже нет
При всем уважении к вашему мнению, (как говорит ВВП) мухи отдельно, котлеты отдельно
ИМХО Проверять необходимо и тонировку и масло и многое другое, все зависит от того где и как это делать. Соответственно можно проверять в мороз и несертифицированным оборудованием незаконно и другое дело соблюдая все правила и законы.
Раз я чуть не убился из-за впереди идущей тонированной машины. Шел по трассе за ним около 120. Есс-но ситуацию на дороге отследить впереди него невозможно. И вдруг он резко виляет вправо, а в лоб мне несется девятка, которая была на обгоне и решила протиснуться между потоками. Я успел отработать вправо (еще не очень уставший был от монотонности трассы), адреналина хватило на весь оставшийся день.
ANG писал(а):Раз я чуть не убился из-за впереди идущей тонированной машины. Шел по трассе за ним около 120. Есс-но ситуацию на дороге отследить впереди него невозможно. И вдруг он резко виляет вправо, а в лоб мне несется девятка, которая была на обгоне и решила протиснуться между потоками. Я успел отработать вправо (еще не очень уставший был от монотонности трассы), адреналина хватило на весь оставшийся день.
Нуууу... это мог быть и грузовой москвич А вообще в Вашей ситуации виновата не тонировка в переди идущей машины, а отсутствие умения соблюдать дистанцию
Anchor71 писал(а):Такая же, как скажем, в советские времена была учеба в вузе. Если ты хотел получить высшее образование, то должен был сдать вступительные экзамены, а затем, за 5 лет учебы, сдать все экзамены и зачеты. Фразы студента, что ему, допустим, не нравятся какие-то предметы или преподы звучали бы, по меньшей мере, глупо. Не хочешь - не учись.
Да и в российское время также
Ужо не везде В некоторых местах можно, как и с тонировкой - плати бабки и в путь.
Sergik1970 писал(а):Нуууу... это мог быть и грузовой москвич А вообще в Вашей ситуации виновата не тонировка в переди идущей машины, а отсутствие умения соблюдать дистанцию
Ну, тут еще надо учитывать и психологию водителя.
Когда ты идешь за фурой, "грузовым москвичем", газелью, ты подсознательно увеличиваешь дистанцию, т.к. не можешь должным образом оценить обстановку на трассе. Когда же ты идешь за обычной легковушкой, ты, подсознательно держишь такую же дистанцию, как и до нетонированой машины. Поскольку есть "привычка", что только что, через такую-же машину было видно все вперед. А тут тонировка. мозгами все это осознаешь, но подсознательно - дистанция меньше...
Nick_2141 писал(а): А тут тонировка. мозгами все это осознаешь, но подсознательно - дистанция меньше...
Может и коряво изложил, но как-то так.....
Изложили понятно. Но при чем тут тонировка? Может дело в психологии Менять психологию надо тем кому тонировка мешает Или повторно правила вождения изучать. Например пункт: Держи дистанцию и не уверен не обгоняй
Sergik1970 писал(а):Изложили понятно. Но при чем тут тонировка?
Значит непонятно.... Ну, за нетонированой машиной мне гораздо приятнее и проще ехать (по трассе, в городе - все-равно).... Вот.
А мне не проще. Что за тонированной машиной, что за джипом из за которого один черт ничерта не видно. У него посадка повыше. Думаю, надо и джипы запретить
На самом деле: Приятно и проще ехать по пустой трассе в одиночестве.
Затонированные от кого-то скрываются? Или как? Гостовская тонировка , на вой взгляд вполне приемлема. Но когда окна намертво запечатаны: не видно, что за той машиной , хрен иго знает видит ли тебя агент Смит, а кто там спрятался мне собственно по барабану! Для ментов естественно спокойнее когда он видит , кто и что внутри.
Я лично против "глухой" тонировки, в том числе и задней сферы(я желаю видеть сам когда впереди стопы загорелись, а не тогда когда затонированный кадр передо мной начинает в юз тормозить)
ГОСТ на тонировку - это калька с Правил ЕЭК ООН №43. Т.е. никакие гайцы не сидят специально и не придумывают, как бы усложнить жизнь россейским автолюбителям. Эти правила соблюдают полмиллиарда европейских жителей - и не жужжат. Значит есть в этих нормах какой-то толк.
Wano писал(а):Я лично против "глухой" тонировки, в том числе и задней сферы(я желаю видеть сам когда впереди стопы загорелись, а не тогда когда затонированный кадр передо мной начинает в юз тормозить)
Вот тонировка задней сферы,как раз и не нормирована,как предлогали некоторые упрямые люди,можете ее картонкой забить и за это вас никто по закону не осудит,чем же вам тогда мешает тонировка передних боковых стекол?
Или повторно правила вождения изучать. Например пункт: Держи дистанцию и не уверен не обгоняй 