Регулировка зазоров клапанов

[doramirus123]

ничего писАть не буду,тут все грамотные люди-просто размещу скрин с диалоджиса,кому надо тот поймет (вторая часть в копилке)

не ну а какой смысл так делать, когда можно 2 клапана одного цилиндра отрегулировать?
кто нить может рассказать подробно а не тупо мычать ,там так написанно !!!!

[дима]

"тупо" больше написАть мне нечего,если вам по скрину "тупо" не понятно,что за 4 прохода регулируются ВСЕ клапана...еще раз удачи в этой" тупо-простой" операции...

[#Сергей#]

не ну а какой смысл так делать, когда можно 2 клапана одного цилиндра отрегулировать?
кто нить может рассказать подробно а не тупо мычать ,там так написанно !!!!

Из ответивших на Ваше сообщение,только один обучен "нотной " грамоте,остальные делают также,как и Вы.

[UVR]

Отрегулировал давеча клапана - появился стук. Причём на прогретом двигателе. А может он и раньше был, просто не прислушивался. Хотя стук чёткий и хорошо различим даже с 10 метров. Стук похож на звук печатной машинки и неритмичен - с короткими паузами, что-то вроде: цок-цок-пауза-цок-цок-цок-пауза-цок- и т.д. Сейчас я отлично его слышу даже находясь сзади машины, но, когда открываю капот, он пропадает. Приблизив ухо к ГБЦ, я его либо не слышу, либо слышу очень слабо (чаще всё таки не слышу). Но, если присесть перед машиной, то через радиаторную решётку стук отлично слышно, хорошо его слышно и со стороны правого переднего колеса. Так же стук становится хорошо слышен со стороны двигателя, если закрыть капот. Итак, вопрос знатокам: что же это стучит? Я бы подумал на клапана, если бы стук локализовался в районе ГБЦ. А так непонятно.

[MihPuch]

Исходя из того, что

Сейчас я отлично его слышу даже находясь сзади машины, но, когда открываю капот, он пропадает.

может что-то вибрирует - упор капота, петли, замок. Если бы была проблема в двигателе, то при открывании капота звук не пропадал.

[UVR]

Стук не пропадает. Он перестаёт быть слышен со стороны верха моторного отсека. А вот, если присесть, то со стороны радиаторный решётки и правого переднего колеса очень даже слышно. Слышно и со стороны левого колеса, но тише, чем от правого. Причём звук какой-то пропадающий. Клапанный зазор обычно лупит ритмично, а этот с перерывами.

[doramirus123]

регулировал клапана и заметил ,что машина иногда заводиться и обороты, почти падают до 0 а иногда глохнет ,это при долгой стоянке.
это совпадение или какой то датчик глючет?

[MihPuch]

Это Скорее всего погода поменялась.

[UVR]

Опять сегодня слушал двигатель. Опять не понял откуда стук. Я его слышу в районе клапанной крышки, но ещё лучше его слышно снаружи моторного отсека через радиаторную решётку. Засунул голову в моторный отсек аж до радиатора - ничего не услышал, блин . Теперь весь в сомнениях.
Лезть опять в клапана не хочется - делал вроде бы всё по науке, а лишняя разборка на пользу не идёт. Может есть на форуме спецы по звукам и стукам логановского движка (и не только движка)? Что может издавать стук похожий на клапанный, но не регулярный, а с короткими перерывами (иногда вообще надолго замолкает). Звук появляется после пуска, но не сразу, а секунд через 20-30. Слышится несколько чётких цок-цок-цок (буквально 5-6 штук) и тишина . При прогреве стука неслышно. Вновь он появляется на хорошо прогретой машине (после поездки). Если у кого есть информация, или мысли по этому вопросу, прошу поделиться.

[Антоныч]

Не сочтите за обиду, но может чего забыли внутри клапанной крышки или упало туда что нибудь?

[САШИК]

Извольте...из сегодняшнего...лопнувшая пружина клапана. Мотор работал почти штатно, только на оборотах "процокивал" не обычно.

[UVR]

Не сочтите за обиду, но может чего забыли внутри клапанной крышки или упало туда что нибудь?

Вряд ли. Я проверял перед установкой крышки.

[UVR]

Извольте...из сегодняшнего...лопнувшая пружина клапана. Мотор работал почти штатно, только на оборотах "процокивал" не обычно.

Пружины осматривал - ничего не заметил.

[UVR]

Кстати, регулировал при температуре +10 гр. Может из-за этого получились увеличенные зазоры? Интересно, как зависят зазоры от температуры в ГРМ Логана?

[FOLL29]

Стук не пропадает. Он перестаёт быть слышен со стороны верха моторного отсека. А вот, если присесть, то со стороны радиаторный решётки и правого переднего колеса очень даже слышно. Слышно и со стороны левого колеса, но тише, чем от правого. Причём звук какой-то пропадающий. Клапанный зазор обычно лупит ритмично, а этот с перерывами.

У меня был точно такой-же звук,который почти пропадал при прогретом двигателе. Я обнаружил причину, когда менял ремень ГРМ и запустил ДВС (до замены)при снятых кожухах и подвешенном на лебедке дв. Звук исходил от самонатягивающего ролика ремня ГРМ. При работе ролик под воздействием ремня делает колебательные движения и издает звук похожий на чжик-чжик-чжик. Ремень был явно слабоватый. После замены ремня и правильного натяжения звук пропал.