Renault Duster

[семигор]

Это понятно. Но что понимают под "проходимостью" большинство владельцев кроссоверов, Константин уже довольно точно сказал.
Вот я за прошлую зиму застрял на Логане два раза. Один раз, причём, по своей глупости и самонадеянности. Таких луж, чтобы я встал и дальше по маршруту проехать не смог, не встречал за четыре года вообще.
Насколько "приемлема" цена в ~200 тыс руб за два выталкивания из сугроба в год?

[семигор]

Василич тому пример

дачи нет

А у Василича есть

[vansandro]

Насколько "приемлема" цена в ~200 тыс руб за два выталкивания из сугроба в год?

Жизнь-штука не предсказуема; мало ли куда занесёт, или завезёт.

[ЛоханкинЪ]

А у Василича есть

И что? До своей (родительской) дачи я и на пузотерке проезжаю, причем большую часть лета - даже с ветерком. Зато багажник у Дастера даже меньше логановского, а это для дачи (в моем варианте) критичнее

Жизнь-штука не предсказуема; мало ли куда занесёт, или завезёт.

Вооооот!..

[семигор]

багажник у Дастера даже меньше логановского

задние сиденья складываются
Но мне пока хватает логановского

мало ли куда занесёт

Это слишком абстрактно. Не у каждого есть деньги платить за вероятность, а не за насущную потребность

[ЛоханкинЪ]

Не у каждого есть деньги платить за вероятность, а не за насущную потребность

Но ведь не только возможности, но и резоны у разных людей разные. Для кого-то это еще и возможность потом продать эту абстракцию дороже, чем Логан (в том же возрасте), и рассматривать в дальнейшем уже другие машины... если к тому времени придет в голову что-то менее абстрактное Или, кстати, не машины, а какую-то другую насущную потребность, возникшую к тому моменту. А абстракция может во что-то конкретное материализоваться, коль скоро техническая возможность появится.
Еще раз, я не конкретно про Ваш случай говорю. Просто пытаюсь ответить на вопрос про возможные причины выбора абстрактным потребителем не Логана, а Дастера, который стоит дороже.

[ЛоханкинЪ]

задние сиденья складываются

Вот как раз когда у меня максимальное количество барахла в багажник набивается, тогда и задние сидения не пустуют обычно. Так что это аргумент исключительно для малосемейных автомобилистов

[Василич]

семигор писал(а):дачи нет
А у Василича есть

То уже как бы не дача, а потихоньку в жилое превращается. Честно говоря, думал только поменять Логан на Стёпу или купить вторым какой б/у вездеход - Луаз, Уаз, Ниву. Чтоб от дачи до квартиры, а там на Логан и по Питеру с комфортом. О Дастере даже не думал и читал о нем в пол глаза. Один раз и посидел-то в нем. Тоже прикидывал, что 200 тыр не лишние, но вездеход же какой-нить всё одно планировал...
А тут друзья-товарищи-собутыльники взбаламутили, напомнили, как лопатой снег кидал, трактор вызывал, матом в открытом эфире разговаривал ... Разрисовали, разрекламировали, уговорили и подогнали, я даже Логан выставить на продажу не успел. Так что получилось два в одном - комфорт и проходимость (по снегу не знаю) за те же деньги и новый.

Зато багажник у Дастера даже меньше логановского

Да ну, какой меньше? Всё, что возил раньше, влезло также, но в багажнике пусто, потому как всякие причиндалы легли вокруг запаски под полом, да и сидушки складываются в секунды, поставить сетку, так до потолка укладывай.
Я даже отказался от верхнего багажника (сдал обратно в магазин) - вон сегодня стеновые панели 2.60 м спокойно разместил в салоне.
И по комфорту езды Дастер получше Логана (Степу не знаю - SVS покататься не дал ), дорогу держит лучше, в поворотах устойчив, а на грунтовке на голову выше - там где ездил на Логане 40 км, на Дастере уверенно 60 и начинаю наглеть.

Люди которые уже купили Дастер, не нарадуются. Василич тому пример.

Не, я только начинаю влюбляться, а вот сомнения в правильности покупки давно исчезли, жаба умерла.

[Василич]

Просто пытаюсь ответить на вопрос про возможные причины выбора абстрактным потребителем не Логана, а Дастера, который стоит дороже.

Забота о сыне - теперь он с девками может глубже у кусты заехать
Если серьёзно, то в моем случае

Так что получилось два в одном - комфорт и проходимость (по снегу не знаю) за те же деньги и новый.

[SVS]

И по комфорту езды Дастер получше Логана (Степу не знаю - SVS покататься не дал ),

Поклёп. Сам не поехал.Вот я теперь жду, когда ты дашь прокатиться.

[Василич]

Вот я теперь жду, когда ты дашь прокатиться.

Да за всегда - приезжай в Пушкин, дорог для тестов навалом.

[Антонн]

всем привет. пообзванивал дилеров в Москве. Дастер есть с переплатой за допы 120-130 тысяч... надо думать. никто не знает вариантов в Москве получше(подешевле)?

[*352*]

Непонимаю, зачем люди переплачивают по 100-150 тысяч за допы, и берут новый дастер стоимостью под 800ооо руб!
За эти деньги можно взять, 1-2 летнего кашкая или даже спортага. Пратически новые машины, считай только обкатку прошли. Эти варианты хоть понимаешь, за что деньги отдаешь. Но такие деньги платить за Логан, пускай и полноприводный... Конечно у каждого свои тараканы в голове, но это надо быть очень большим фанатом рено!
Или вот еще вариант колеос http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24910030-a583f5.html Ну объясните мне, чем новый дастер лучше двухлетнего колеоса с пробегом менее 30т.км.?
Речь идет именно о максимальных комплектация дастера. Если же брать комплектации не более 600т. руб, то такой выбор имеет право на существование, тк выбор б/у будет конечно уже не очень свежих годов.

[Skipper-Влад]

*352*, почитайте топик внимательно... здесь имеются ответы на Ваш вопрос...

[семигор]

новый дастер стоимостью под 800ооо руб!

Да законный вопрос, между прочим.
Чего нет в Дастере на сегодня?

Нет более 4-х подушек.
Нет ESP
Нет климат-контроля
Нет круиз-контроля
Нет регулировки руля по вылету
Нет трёхпозиционного подогревателя задницы
Нет регулируемого поясничного подпора

Поэтому, если это всё есть в других машинах за 800 тыс и кому-то это важно, то вопрос справедлив.

Как мне на сегодня представляется, Дастер - это тот же Логан, который (в старших комплектациях)
- немного более безопасен за счёт чуть более большей массы (~ +200кг), боковых подушек
- немного более проходим, за счёт большего клиренса, большего диаметра колёс, подключаемого полного привода.
- немного более вместительный, за счёт возможности грузить в багажнике до потолка, складывающихся задних сидений, более широкого дверного проёма задней двери.

За это предлагается доплатить +200 тыс к цене Логана и + более высокую стоимость содержания (расход бензина, налог, более дорогая резина, дороже ТО и т.п.)

В зависимости от личных обстоятельств, ситуации в стране и мире, наличия предложений конкурентов, а также отзывов о машине, когда они станут статистически достоверными, может и куплю себе такую через несколько лет.
А может и нет